汽车喷烤漆房-专业汽车烤漆房-济南龙飞烤漆设备有限公司 　　雾霾天气产生的原因非常复杂，但汽车尾气着实是“雾霾围城”的元凶之一。以北京为例，据北京市环保局数据显示，机动车、燃煤、扬尘对PM2.5贡献率分别为22.2%、16.7%和15.8%，成为当前影响北京市空气环境质量的3大重要污染源。有关研究指出，机动车尾气的产生主要是因为柴油车的使用，其占到机动车尾气排放PM2.5的95%。节能环保呼声高涨，使得新能源汽车作为拯救城市天空的有效途径之一备受重视。自2009年开始实施的“十城千辆”工程开始，我国加大了新能源汽车市场化推广的步伐，相关专利申请量也迅速提升。 在过程控制方面，今年，公司加大对装置平稳率攻关的力度，通过制定发布《操作平稳率管理》制度，持续缩减平稳率指标，实行日统计、周总结、月考核方法，提高巡检率及巡检质量等措施，使装置平稳率明显上升。此外，公司对火炬排放进行方案优化，加强管控，延长排放时间，并在炼油区新增3万方干湿气柜，极大地提升了应急手段。同时，对催化装置旁路进行封堵，使所有废气、尾气都能经过脱硫处理，实现达标排放。经过改造、检修、管控等手段，炼油区火炬燃放时间比去年同期减少65%左右，化工区火炬燃放时间比去年同期减少80%以上，成效明显。

  高温烤漆房具有节能安全环保，经济实用的优点，对高温烤漆房进行保养和维护,不但可以延长高温烤漆房的使用寿命,更可以保护您的安全,是您在使用过程中不会因为安全问题引起其他损失。

  高温烤漆房：

  风机柜 ：1套机组箱体 （ 国产组装 ）

  灯箱：镀锌管 1套照明系统 飞利浦灯管

  风机：4组风机（4KW） 风机风量32000m^3/h

  过滤系统： 2台（ 600G型 ）

  加热系统： 1台升温系统（远红外线加热器 1套 工作温度150摄氏度，豪华的最高温度可达400摄氏度）

  其他配置：进车门宽2800mm，进车门高2500mm，,房内换气次数260次，房内空气流速0.35m/s，噪音小于75db，过滤效率大于98%。

高温烤漆房优势：

1、高效节能碳纤维红外电热管电热转换率大于95%以上，比普通电热管节约能源30%，更适合现代烤漆之节能增效，避免了普通电热式、燃油式烤漆房能耗大，运行费用高等毕端，是烤漆行业发展之方向。

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2、安全环保、全面采用环保技术、改善了操作环境，加热系统无需大电流启动，散热迅速避免了燃油烤漆房存在的安全隐患。

3、c:碳纤维、远红外石英电热管是利用本身远红外辐射加热，(而不是通过对流传导)而避免空气循环对漆面形成二次污染，使漆面更洁净，从而提高烤漆质量;

4、经济实用，设计突破了传统漆房的思路，减少了管道和加热机械系统、大幅度减少了故障隐患，并且避免了普通烤漆房能耗大的毕端，运行费用低，节能、好用就是硬道理，偿而成为众多厂 家的首选产品

厂 家定做高温烤漆房 电加热高温烤漆房 喷塑固化炉 升温200℃

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济南龙飞烤漆设备有限公司专业定做高温烤漆房、喷塑设备、喷塑机、回收机等。

高温房加热方式有：电加热型、燃煤型、燃气型、液化气型。

温度可达20℃--200℃ 升温时间快 安全环保！！！

　　锡柴近日召开博士后科研工作站报告会，王忠博士后的“柴油机颗粒捕集再生控制策略设计与研究”课题在现场进行了汇报。该课题紧紧围绕锡柴的柴油机科研开发展开，具有一定的前瞻性和先进性。项目完成后，可推进共轨式喷射技术在柴油机上的应用，有效减少柴油机尾气排放量，改善噪声，降低燃油油耗，提高柴油机的综合性能，将对提升我国柴油机行业的总体技术水平作出重大贡献。 　　锡柴厂长钱恒荣指出，“柴油机颗粒捕集再生控制策略设计与研究”作为柴油机后处理技术的攻关内容，对未来柴油机的发展具有重要的现实意义。针对博士后科研工作站建设和课题研究，钱恒荣厂长表示，该课题要紧贴企业实际和发展方向，破解企业发展难题，并希望博士后及全厂科技人员大胆创新，努力工作，早出成果。 .济南龙飞烤漆设备有限公司___汽车喷烤漆房-专业汽车烤漆房-济南龙飞烤漆设备有限公司