深圳凯胜新能源有限公司是一家专业从事各种动力电池、汽车低盘模组、电动车、太阳能、储能等梯次利用锂电池回收与销售。废旧锂电池、钴酸锂、钴粉、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、镍氢、锂离子等二次电池、废镍、电池正负极片、废钴、镍、铜、铝、锂回收与处理的再生资源高新科技企业。 公司总部位于深圳龙岗区，毗邻东莞 惠州，交通便利。工业园覆盖深圳和东莞两地。总占地面积50000平方米，固定资产2000万，目前已具有月回收废旧电池量达1000吨，月处理利用废镍，废钴量300吨的生产能力。 公司在回收处理工艺中，采用先进的技术和设备，作地限度的降低了电池中的重金属镉，电解液和其他有还物质对环境造成的污染，并充分利用废旧电池中的有价金属如镍，钴等制备成华工原料和电池材料。造次运用与电池生产中，深圳凯胜新能源有限公司,凯胜发再生资源回收站,最大限度的进行了无害化处理及循环在利用，三元极片价格,锂电池极片生产厂家相关，实现了对废旧电池的“绿色”回收处理。 “务实创新，求资源精益再生；持续改进，争产品卓越品质”是我公司的质量方针。凭借强大的科技实力和科学化，专业化，有序化的生产管理，我公司在废旧电池回收处理，资源再生领域内，表现出了不可估量的前景和强劲的势头。 本着“阳光梦想，团队共享”的企业经营理念，凭着“科技创造绿色生活”的企业精神，借着先进的技术设备。雄厚的技术力量和科学的管理模式，公司已经发展成为废镍，废钴回收处理和销售一体化的旗帜性企业之一，正朝着“废旧电池再生专家”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环抱事业的发展做出巨大贡献。 本公司有专业人员长期全国上门回收厂家积压库存A,B,c品统货电池、动力电池、镍钴电池. 废旧锂电池、手机电池、平板电脑电池、镍氢电池、18650电池、32650电池、聚合物电池、圆柱、铝壳、钢壳电池、电动汽车电池组、电动自行车电池、锂电池组、磷酸铁锂极片、锰酸锂极片、电池正负极片 .钴酸锂、 三元镍钴锰酸锂、报废钴粉、报废三元粉等电池废料 　　据了解，生产锂离子电池电芯主要需要材料制备设备、电池极片制造设备、电芯组装设备、电芯充放电及检测设备等。除个别关键设备外，基本实现了国产化。深圳市吉阳自动化科技有限公司总裁阳如坤表示，目前国内锂离子电池设备技术水平面临着快速发展的历史机遇，市场容量逐年加大，在近5年时间里设备需求量平均每年增长100%以上。同时国内涌现出一批配套能力很强的锂电生产企业在加大自主研发力度，三元极片价格,锂电池极片相关，逐渐具备了自主研发先进装备的水平，有助于加速锂离子电池设备国产化进程，保证锂离子电池的制造实现国产化自主创新。“装备是产业的基础，只有动力锂离子电池的装备率先发展了，才能谈得上规模生产，才能谈得上电池的安全性、一致性、高效性、稳定性，最终达到高品质、低成本的制造目标。”阳如坤表示。 深圳凯胜新能源有限公司是一家专业从事各种动力电池、汽车低盘模组、电动车、太阳能、储能等梯次利用锂电池回收与销售。废旧锂电池、钴酸锂、钴粉、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、镍氢、锂离子等二次电池、废镍、电池正负极片、废钴、镍、铜、铝、锂回收与处理的再生资源高新科技企业。 公司总部位于深圳龙岗区，毗邻东莞 惠州，三元极片价格,极片生产厂家相关，交通便利。工业园覆盖深圳和东莞两地。总占地面积50000平方米，固定资产2000万，目前已具有月回收废旧电池量达1000吨，月处理利用废镍，废钴量300吨的生产能力。 公司在回收处理工艺中，采用先进的技术和设备，作地限度的降低了电池中的重金属镉，电解液和其他有还物质对环境造成的污染，并充分利用废旧电池中的有价金属如镍，钴等制备成华工原料和电池材料。造次运用与电池生产中，最大限度的进行了无害化处理及循环在利用，实现了对废旧电池的“绿色”回收处理。 “务实创新，求资源精益再生；持续改进，争产品卓越品质”是我公司的质量方针。凭借强大的科技实力和科学化，专业化，有序化的生产管理，我公司在废旧电池回收处理，资源再生领域内，表现出了不可估量的前景和强劲的势头。 本着“阳光梦想，团队共享”的企业经营理念，凭着“科技创造绿色生活”的企业精神，借着先进的技术设备。雄厚的技术力量和科学的管理模式，公司已经发展成为废镍，废钴回收处理和销售一体化的旗帜性企业之一，正朝着“废旧电池再生专家”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环抱事业的发展做出巨大贡献。 本公司有专业人员长期全国上门回收厂家积压库存A,B,c品统货电池、动力电池、镍钴电池. 废旧锂电池、手机电池、平板电脑电池、镍氢电池、18650电池、32650电池、聚合物电池、圆柱、铝壳、钢壳电池、电动汽车电池组、电动自行车电池、锂电池组、磷酸铁锂极片、锰酸锂极片、电池正负极片 .钴酸锂、 三元镍钴锰酸锂、报废钴粉、报废三元粉等电池废料

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　　 日前，我们通过官方获悉，北汽新能源将推出EC200车型。新车作为现款EC180的升级版车型，在电池方面将进行升级，并拥有更长的续航里程。据悉，EC200目前已开始接受预定，不过仅面向上海地区消费者，并将会在今年8月内上市销售。『配图为现款EC180灵秀版』　　北汽新能源EC180曾在今年1月上市销售，其定位于一款微型电动车，最大续航里程为180公里。作为升级版车型，北汽新能源EC200在外观内饰设计上预计与现款车型保持一致，主要的差别在于新车的动力系统进行了升级，采用了密度更高的三元锂电池，并且新增有快充功能，只需充电36分钟，便可将电池电量由30%增加到80%，最大续航里程达到200公里。电动车新闻

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在美国洛杉矶举行的第26届全世界电动车大会上，赛车科技研制的电动赛车lola-drayson B12/69EV露面。“lola-drayson B12/69EV”被以为是当今最快的电动赛车，它是一款尚未正式投产的、由drayson赛车科技和lola汽车发展集团(总部都设在英国)联合研制的新一代高科技电动赛车。这辆车在设计上使用了LMP(le mans prototype)的最快封闭四轮车型，这是可以媲美(甚至超越)独轮开方法车型的一种车型设计分析，电池、电机和冷却系统都被安置在驾驶员后方的位置上，底盘是由碳纤维制成。该车具有全世界上第一个真正可使用在实际使用的新一代nanophosphate锂电池，它可以通过高通公司haloIPT的无线感应系统充电。作为预防措施当电池受到撞击时会自动放电，以躲避发生爆炸或火灾的危险以为。估计，该车将在2013年参加有史以来第一次FIA电动车冠军赛采编。 深圳凯胜新能源有限公司是一家专业从事各种动力电池、汽车低盘模组、电动车、太阳能、储能等梯次利用锂电池回收与销售。废旧锂电池、钴酸锂、钴粉、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂、镍氢、锂离子等二次电池、废镍、电池正负极片、废钴、镍、铜、铝、锂回收与处理的再生资源高新科技企业。 公司总部位于深圳龙岗区，毗邻东莞 惠州，交通便利。工业园覆盖深圳和东莞两地。总占地面积50000平方米，固定资产2000万，目前已具有月回收废旧电池量达1000吨，月处理利用废镍，废钴量300吨的生产能力。 公司在回收处理工艺中，采用先进的技术和设备，作地限度的降低了电池中的重金属镉，电解液和其他有还物质对环境造成的污染，并充分利用废旧电池中的有价金属如镍，钴等制备成华工原料和电池材料。造次运用与电池生产中，最大限度的进行了无害化处理及循环在利用，实现了对废旧电池的“绿色”回收处理。 “务实创新，求资源精益再生；持续改进，争产品卓越品质”是我公司的质量方针。凭借强大的科技实力和科学化，专业化，有序化的生产管理，我公司在废旧电池回收处理，资源再生领域内，表现出了不可估量的前景和强劲的势头。 本着“阳光梦想，团队共享”的企业经营理念，凭着“科技创造绿色生活”的企业精神，借着先进的技术设备。雄厚的技术力量和科学的管理模式，公司已经发展成为废镍，废钴回收处理和销售一体化的旗帜性企业之一，正朝着“废旧电池再生专家”的企业宗旨和目标前进，为国家再生资源和环抱事业的发展做出巨大贡献。 本公司有专业人员长期全国上门回收厂家积压库存A,B,c品统货电池、动力电池、镍钴电池. 废旧锂电池、手机电池、平板电脑电池、镍氢电池、18650电池、32650电池、聚合物电池、圆柱、铝壳、钢壳电池、电动汽车电池组、电动自行车电池、锂电池组、磷酸铁锂极片、锰酸锂极片、电池正负极片 .钴酸锂、 三元镍钴锰酸锂、报废钴粉、报废三元粉等电池废料