制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。 制动器因现代工业机械的发展而出现多种新的结构型式，其中钳盘式制动器、磁粉制动器以及电磁制动器的应用最为广泛。具体分类如下： 1、 摩擦式制动器，它可分为盘式制动器、外抱块式制动器、内胀蹄式制动器、带式制动器、综合带式制动器、双蹄式制动器、多蹄式制动器、简单带式制动器、单盘式制动器、多盘式制动器、固定钳式制动器、浮动式制动器等。 2、 非摩擦式制动器，它可分为磁粉制动器、磁涡流制动器、水涡流制动器等。 综合外电报道，本田汽车日前宣布，由于部分讴歌及本田品牌车型制动器存在故障隐患，该公司将在美国召回1.8万辆汽车。　　此次召回共涉及18,352辆汽车，其中分别包括5,238辆2006至2007年款本田S2000跑车以及13,113辆2006年款讴歌RSX轿车。　　本田表示，部分上述车型的制动助力器零件在生产过程中未能达到原始规格要求，这可能导致车辆的制动性能逐渐下降，并最终增加撞车风险。　　本田称其目前尚未获悉因上述故障所导致的伤亡事故，该公司将于7月中旬正式实施此次召回，届时将对召回车辆进行检查，在必要情况下将对制动助力器进行更换。 　　 日前，国内媒体曝光了一组捷达运动版车型的实车图，这款车最快预计于北京车展发布。　　友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为我们“谍报家”中的一员。　　从外观来看，测试车与在售捷达车型最大的不同，就是该车将原有前横条镀铬格栅及下方格栅都换为蜂窝状的样式，同时前灯组内部采用了熏黑底的设计。　　此外，新车的后备厢上方增加小尺寸扰流板，尾灯也进行了一定熏黑设计，鼓式制动器批发,湖北行业专用设备加工厂家，排气管尾采用了单边两出的样式，显示了一定的运动感。　　从其排气布局来看，这款车很可能是1.4TSI车型，焦作市虹桥制动器股份有限公司,虹桥制动器股份,而更强的动力配备，也比较符合该车运动化的打造。从此前的一组谍照来看，该车还有望配备DSG变速箱和后轮盘式制动器。我们预计该车最快会在北京车展首发，鼓式制动器批发,盘式行业专用设备加工供应，并于年内上市。

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　　 日前，我们从外媒获悉，宾利添越V8汽油版车型将会在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。新车相比现款车型最大的亮点在于搭载了一台4.0T V8双涡轮增压汽油发动机，并有望于今年年内在华上市销售。　　从此前官图来看，鼓式制动器批发,鼓式行业专用设备加工，新车在外观方面基本延续了现款车型的设计，不过作为入门级汽油版车型，添越V8汽油版的前格栅以及前进气口采用了黑色设计，而并没有采用W12汽油版车型上的大量镀铬元素。此外值得一提的是，添越V8汽油版是车系中首款可选装碳陶瓷制动器的车型，前后制动盘直径分别达到440mm和370mm，前卡钳活塞数量也达到10个，这些参数使得该套系统成为了目前量产车型上采用的尺寸最大的前轮制动系统。　　内饰方面，新车同样与现款车型保持一致，不过碳纤维饰板以及红色缝线的融入使其看上去更加具有运动色彩。动力方面，据了解，新车将会搭载一台4.0T V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率为550马力、峰值扭矩达770牛·米，0-100km/h加速时间4.5秒内，最高时速可达290km/h。