湿汽就是指含有水分的气体，是气体输送系统中最需要关注的问题之一。气体输送的过程当中，气体中的水分会降低设备的生产效率和产品质量，也会导致设备损坏。虽然管路中的疏水阀能去除大部分的水分，单并不能处理掉悬浮在气体中的游离水，为分离掉这些游离水滴需要在管道上加装汽水分离器。

根据汽水分离器分离的介质不同又称作气液分离器、油气分离器等

主要用于锅炉蒸汽、空压机压缩气体、冷干机气体、甲烷等介质的除水除油等。

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虽然分离器的设计多种多样，但它们的目的都是除去不能通过疏水阀排掉的悬浮在气体中的水分。一般用于气体系统中的分离器有三种形式。

挡板型 - 挡板或折板式分离器由很多挡板构成，流体在分离器内多次改变流动方向，由于悬浮的水滴有较大的质量和惯性，当遇到挡板流动方向改变时，干气体可以绕过挡板继续向前，而水滴就会积聚在挡板上，挡板式汽水分离器有很大的通流面积，减少了水滴的动能，大部分都会凝聚，最后落到分离器的底部，旋风式汽水分离器供应,挡板式其他过滤设备批发，通过疏水阀排出。挡板式气水分离器适用条件比较广，研究表明，挡板式分离器在10m/s 到30m/s的流速之间分离效率可接近90%，所以说如果有较大的速度波动，挡板式分离器用于蒸汽系统更为合适，旋风式汽水分离器供应，况且如果管道选小，湿蒸汽的速度可超过30m/s。解决这一问题的方法之一是增大汽水分离器的口径以及分离器上游管道口径，以减小进入汽水分离器的蒸汽流速。

挡板式汽水分离器适用于饱和蒸汽或压缩空气中的蒸汽和水的分离。

旋风型 - 汽旋或离心型分离器，使用了一连串肋片以便产生高速气旋，在分离器内高速旋转流动的气体。大量含水的气体或压缩空气进入汽水分离器，并在其中以旋流向下倾斜式运动；旋流的气体中夹带的水份由于速度降低，在已经离心力的作用下，被分离出来聚集在汽水分离器内壁上；被分离的液体汇集后在重力的作用下流入底部集水槽中，经自动疏水阀排出，干燥清洁的气体从分离器出口排出。

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旋转式汽水分离器，适用于蒸汽冷凝水中的闪蒸和水的分离，常温压缩空气中的雾化水或油，风机管道中水分或颗粒等。

吸附型 - 吸附型分离器内部的气体通道上有一个阻碍物，一般是一个金属网垫，悬浮的水滴遇到它后被吸附，水滴大到一定程度后，由于重力作用落到分离器底部。吸附式不适合较高风速的分离环境，风速达到10m/s以上时效率会下降50%。结合汽旋和吸附两种形式的分离器也很常见，由于结合了这两种方法整个分离效率会有所提高。

挡板式、汽旋式和吸附式分离器的主要不同是，挡板式分离器在较大的流速范围内可以保持很高的分离效率，而汽旋式和吸附式分离器的分离效率只有在气体速度13.8m/s以下才能达到98%，否则效率会很低，气体速度为25m/s时，其分离效率大概仅为50%。

而“二保”（第二次保养）及之后的保养，费用和项目就开始多起来，当然服务保养手册上会注明保养项目。比如：一般车型的刹车油建议两年更换一次，并且要定期检查；转向助力油可以和防冻液一起更换，期限一般也是两年左右；汽油滤芯一般1万~2万公里左右更换一次；火花塞因材质不同寿命不同，可以取出检查后决定是否更换；而空调滤芯、空气滤芯、雨刷器这样简单的更换项目，建议车主自行完成；四轮定位、动平衡、更换轮胎可以在快修店快速完成；涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的保养和检查，建议到4S店或专业中大型汽配厂完成。 　　在每一个到访的工地上，山推服务巡检小组都与山推设备的用户和机主深入交流，详细了解客户的使用情况、保养情况和操作过程中遇到的困惑，也认真听取用户对设备的改进建议。接下来服务人员分头对现场设备进行全面检查，排除潜在故障、整机保养与维护等工作有条不紊的展开。由于正在检查的这台设备已接近发动机保养时间，山推服务人员现场为用户更换滤芯，并告诉操作手如何正确的进行日常保养和维护，以延长设备使用寿命，并送上贴心小礼品，使用户真真切切体会到了山推服务的贴心关怀。 　　1月14日消息，上海市质监局今早发布称，近期对本市生产和销售的空气净化器产品质量进行了专项抽查。其中发现了多个品牌的空气净化器质量出现问题，其中小米空气净化器赫然在列。小米品牌的一款“AC-M1-CA”空气净化器（即小米空气净化器一代）因“固态污染物洁净空气量”及“噪声指数”两项指标不达标而被判定为有严重质量问题。其实关于小米空气净化器的问题就一直没有断过，旋风式汽水分离器供应,其他过滤设备，在之前就出现过小米空气净化器检测失灵的现象，甚至还出现了不放滤芯的小米净化器居然显示可以净化空气。然而小米空气净化器出现问题只是小米产品众多问题之一，当年小米推出小米电视也遇到了“弯屏门”，就在年前小米推出小米note2也遭遇到了“换屏门”，小米多件产品出现严重质量问题，新乡市迈特过滤设备有限公司,新乡市迈特过滤设备,已经给小米敲响了警钟，这也使得小米一度陷入“信任危机”。