角度头齿轮厂家_高扭矩蜗轮蜗杆推荐_OGIC Co.,Ltd. 为此，从上世纪末起，王家序和他的团队将目光放在了这个共性关键技术难题的解决上。通过10多年潜心研究，王家序提出基于齿轮啮合原理、界面力学、传动摩擦学、系统动力学、可靠性工程等多学科协同创新设计制造理论和方法，发明并研制出高可靠精密滤波传动技术及系统，使新型传动机构在高传动精度范围内具有人体关节功能的自动适应变形协调控制能力，通过可控弹性变形和阻尼吸收能量，能有效过滤和降低动力传递与运动变换过程中所产生的波动，降低振动和噪声，有效防止传动机构在特殊环境与极端工况下的可靠性失效问题 中国长城资产管理公司济南办事处拟对从工商银行收购的山东临沂拖拉机制造厂债权及担保债权进行处置，截至收购日债权总额1，931.49 万元。其中本金1，847.10万元、利息84.39 万元，其中临沂鑫鑫齿轮有限公司担保1，747，10万元，山东临沂工程机械集团有限责任公司担保100万元。 关于发挥行业网站作用、推进行业信息工作的通知　　债务人情况：山东临沂拖拉机制造厂，住所地临沂市解放路 198 号，国有企业，注册资金 692.6 万元，主管部门为山东临沂工程机械集团有限责任公司。　　保证人临沂鑫鑫齿轮有限公司属中外合作经营企业，住所地山东省临沂市解放路 105 号，该企业拥有土地面积35317.90 平方米，为国有划拨地，用途工业；拥有房产面积3717.36 平方米，用途办公楼，对上述房产应我办申请临沂中级法院查封。　　保证人山东临沂工程机械集团有限责任公司 1997年3月6 日成立，住所地临沂市兰山区金雀山路 16 号，法定代表人刘相录，注册资本 3399 万元， 国有独资公司，营业执照正常年检。　　欲了解债务人及抵押物详细信息请登录公司网站 http：//www.gwamcc.com　 。　　交易对象：具有完全民事行为能力、支付能力的法人、组织或自然人(国家公务员、金融监管机构工作人员、政法干警、金融资产管理公司工作人员、国有企业债务人管理层以及参与资产处置工作的律师、会计师、评估师等中介机构人员等关联人或者上述关联人参与的非金融机构法人，以及与参与不良债权转让的金融资产管理公司工作人员、国有企业债务人或者受托资产评估机构负责人员等有直系亲属关系的人员除外)。　　我办受理对上述债权资产相关处置的征询和异议，以及有关排斥、阻挠征询或异议以及其他干扰资产处置公告活动的举报。　　以上信息仅供参考，最终以借据、合同、法院判决等有关法律资料为准。　　受理公示事项　　联 系 人：于超禄 卞珊珊　　联系电话：0531-82079898、82079793　　传 真：0531-82079897　　通信地址：济南市经七路168号　　中国长城资产管理公司济南办事处　　2010年8月7日

 OGIC成立于1952年以来、至今已超过半个世纪。是目前日本NO.1市占率最高的超精密齿轮製造公司。在各个先端的业界-包括汽车、工具机、航空产业、造船业、自动化设备皆可以看到本公司产品的踪影。

      除了日本的MAZAK、DMG森精机、丰田汽车、FANUC以外、在海外(中国、台湾、韩国)也拥有200间以上的合作伙伴。我们的目标是成为亚洲NO1  让客户对于齿轮的选择从MADE IN JAPAN变成MADE IN OGIC!!!

    我们的优势

    ■来自OGIC的高品质和独有的技术解决方案

    ■OGIC于日本工具机市场拥有超过80%的市佔率。

    ■专业的OGIC服 务工程师提供快速服 务和支持

    ■100%非标产品、使用世界最先进的软体提供设计支持。

    ■传承近80年的独家技术、资深的专业人员提供优化的生产工艺

    ■齿轮模拟软件解决方案、可协助客户计算各种强度以及设计提案

内齿轮加工_角度头齿盘生产商_OGIC Co.,Ltd.

    ■提供给客户合理的价格

    正齿轮、斜齿轮被广泛使用在各种业界。包括工具机、真空泵浦、铁路、航空业界。近年来因工具机业界产业升格的需求。越来越多业者开始开发高速化、高扭矩的设备。而本公司身为全亚洲技术能力最高公司之一。

    OGIC也投入大量人力与财力协助客户开发―而那个成果就是全亚洲精度最高 转速最快的20000rpm齿轮头。除了他社远远不及的高强度高耐久性以外、噪音也大幅的下降!

    我司拥有业界最先进的设备以及软体、再加上传承80年独一无二的加工技术可以满足客户各式各样的要求。

    以及我司齿轮全部都是百分之百非标品。不只只是提供合理化的价格报价、更可以帮客户确认设计是否有问题并提出解决方案。

上周，记者从比亚迪汽车获悉，明年比亚迪将在其所有产品上搭载其自行研发的DCT双离合变速箱。　　　　　比亚迪汽车内部人士透露，从明年起，比亚迪旗下的所有车型都将陆续推出搭载DCT双离合变速箱的产品，不仅仅是3系以上的车型，其中包括两厢车以及微型车F0.上述人士表示，在搭载新动力总成之后，由于成本有所提高，因此相关车型的售价也会相应提高，这些搭载新技术的新车型短期内不会替代现有的车型，而是会作为相应车型的高配车型销售。　　　　据悉，比亚迪在去年上海车展上首次亮相其DCT双离合变速箱，并将其搭载在新上市的G61.5Ti车型上。而目前比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3和比亚迪G3R会推出搭载双离合变速箱的车型。　　　　据悉，比亚迪自主研发的DCT双离合变速器所有的关键部件包括双离合器模块和电控系统都由比亚迪自行设计开发。传统的变速箱换挡时间为0.5秒，而双离合变速器换挡时间小于0.2秒，齿轮系统传动效果高，可使燃油消耗降低15%。 .OGIC Co.,Ltd.___角度头齿轮厂家_高扭矩蜗轮蜗杆推荐_OGIC Co.,Ltd.