2012年，一份美国订单的到来使中国钢桥一鸣惊人，成功在国际市场上竖起大旗。始建于1964年，横亘纽约两大区的地标性建筑——韦拉扎诺大桥经过多年运行，原上层路面钢筋混凝土结构已无法满足现行车流量的重负，负责管理这座桥的纽约大都会运输署(MTA)决定对其进行翻修，工程的重点是将原上层桥面更换为正交异性钢桥面板，这一项预算就高达3400万美元，当材料供应商的中标公告上赫然写着来自中国的中铁山桥时，纽约媒体把对“中国制造”的置疑炒的沸沸扬扬，美国人民群情激愤，MTA的管理者在面对媒体时这样解释：“我们实在是没有办法。我们找不出有一家美国企业有这样的经验和产量来生产满足维修这座吊桥所需要的钢部件，同时还保证工期不会延误。”