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汽车玻璃养护技巧

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-11-02  浏览次数:256
经济的不断发展,促使汽车玻璃行业迅猛发展,而如何养护汽车玻璃也成为广大民众关心的问题。

  在上期汽车周刊中,记者简要介绍了咱们会忽略的关于汽车玻璃的一些问题,今天,记者就对爱车玻璃出现的一些问题,告诉大家一些妙招!
  通常爱车出现问题,大家都把车扔给4s店处理,该换的换,该修复的修复,但是出的什么问题你是不是清楚呢?机械维修和材料先不说,光是这汽车玻璃就是咱们忽略的一大块。记者请到了遵义福耀汽车玻璃公司的老技师兼负责人郭杰先生,总结了一些常出现的问题:

 


  1、高速公路、砂石路飞石击碎玻璃;
  郭先生:无解,换吧!
  2、玻璃老旧凹凸不平,雨刮器无法刮净;
  郭先生:简单,开过来打磨、抛光!
  3、玻璃穿孔,但面积不大;郭先生:补!
  4、玻璃划痕、残缺;郭先生:打磨、抛光!
  以上四类问题,都是汽车在日常生活中常见的,那么你是直接扔给4s店吗?
  据长期从事汽车维修行业的张师傅告诉记者,许多维修机构通常不具备保养维护玻璃的技术和专业设备,碰上问题往往会要求消
  费者进行更换,节约了修复的时间和人工成本,直接将材料成本转嫁给消费者,给其又增加了一项经济压力。
  中低端车尽可能换高端车尽量修补
  针对第一个问题,郭先生告诉记者只能更换玻璃,因为现有的技术不可能将支离破碎的挡风玻璃恢复原貌。
  其他的问题也不是适用于所有汽车,因为各类汽车所采用的玻璃材质有些差异,比如大部分汽车采用的是钢化玻璃,一碎就变成了碎颗粒,而另一部分汽车又采用的是夹胶玻璃,就算碎了也是一整块。两种类型的玻璃由于工艺和材质不同,价格也会有所变动。
  除此之外,郭先生就其近20年的经验来看,高端车型的玻璃如果破碎程度不高尽量采用修补,修补的费用在数千元,更换一块挡风
  玻璃的价格就是几万;低端车型可以选择直接更换,因为修补的费用和更换的费用相差无几,且修补的工时还要相对长一些。
  再来就是普通的划痕或者凹槽,这样的情况相对简单,用专业的打磨抛光机器进行处理,一般价格在几十元到百元不等,车友也不要盲目听从维修机构的说辞,玻璃说换就换。
  贴膜没作用反而伤玻璃
  玻璃破碎或者穿孔都是我们无法控制的问题,然而玻璃的划痕、残缺在有效保养的情况下可以避免,而产生划痕等问题的因素不仅仅是恶意破坏,还有可能是车门内部所造成的。
  郭先生告诉记者:“市面上贴膜其实并不能起到宣传所讲述的作用”,市场上销售的汽车玻璃贴膜仅仅是起到一个保护隐私的作用,而所谓的偏光、隔热等作用由
  郭先生看来,作用并不是很大。
  真正能够起到偏光、隔热等作用是由玻璃的光学及材质决定的,贴膜不仅无法起到类似作用,更有可能造成玻璃损坏。
  车友可能知道,在车窗升降的缝隙口有一些绒毛或者胶条。升降的缝隙空间相对较小,加上胶条的挤压和刮擦所起作用是让刮干净外部的雨水,防止雨水流入车门烧坏线路。在此情况下贴上较厚的一层塑胶膜在外窗,缝隙空间更加紧张迫使外侧向内测挤压,久而久之就让内侧玻璃出现了刮痕或者残缺。
  不过据郭先生介绍,轻度的刮痕不需要更换玻璃,仅仅需要一套专业的设备和技术就能祛除,而且费用仅数十元。
  不贴膜那该贴什么?
  据郭先生介绍,已上市的玻璃种类里有一种镀膜玻璃,这个镀膜玻璃不用贴膜可以直接起到阻隔有害光线、热反射等作用。

 
 
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