就此类现象政协委员严作廷建议，西津西路、南滨河路等部分照明设施不够齐全的道路应更换亮度较高的路灯。同时，园林绿化部门也要对影响照明的路段树木及时进行修剪，以确保路灯正常照明及行人行车的安全。另外，为了保护环境，节约能源，普及“绿色照明”，针对城市路灯的照明节能措施，建议安装LED太阳能路灯，太阳能LED路灯以太阳光为能源，白天充电晚上使用，安全节能无污染。严作廷还说道，现在城市的主干道路幅较宽，较多的考虑使用了双臂灯或单臂灯，然而在车辆稀少的后半夜，可对照明质量的要求适当降低。同时，现在很多三块板式的道路结构，在照明设计时通常考虑了快、慢车道及人行道的照明。而在凌晨以后，慢车道、非机动车道和人行道的行车行人数量很少，扬州长恒照明有限公司,长恒照明,对照明的要求不高。对于这些情况，采用全夜灯和半夜灯的照明运行模式，合理的关掉部分路灯照明，可取得较好的节能效果。 经济参考报报记者从黑龙江省农村能源行业协会获悉，黑龙江省第一条太阳能路灯街日前建成并投入使用，哈尔滨市道里区立功村638户村民从此告别了没有路灯的历史。据黑龙江省农村能源行业协会罗光辉介绍，这条太阳能路灯街道总投资18万元，扬州led路灯供应,更优异道路照明灯，全长1500延长米，共安装有功率为20瓦的路灯30盏，每天18时自动亮灯，22时后自动关闭。这种新型节能路灯与普通路灯不同的是每盏路灯的上方都配置有一个光电板，只要有太阳照射，光电板就会把吸收来的太阳能储藏到蓄电瓶里，并将太阳能转化成电能。一般情况下，储备的电能可供连续照明8至10个小时，即便遇到阴雨天气，依靠储备电能路灯也能够照常工作。 　　对于节能降耗的不断追求，既有我们国家建设节约型社会大环境的要求，也是我们对于能源紧张的切身感受。为此，在“一环”乐从路段，建设单位还选取了约3公里的路段，试验安装太阳能路灯，计划总共要安装300多盏路灯。卢宁副总经理预计，这三百多盏太阳能路灯一年的用电量，折合成传统路灯，大概是十多万度，也就是一年可以节约十多万度电。 LED路灯与常规路灯不同的是，LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的高效白光，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于道路。外罩可用制作，耐高温达135度，耐低温达-45度。 LED路灯标准 1.光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W） 2.市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，扬州led路灯供应,品牌道路照明灯批发，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。 3.LED路灯，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等， 4.路面照度均匀度（uniformityofroadsurfaceilluminance)的平均照度0.48，光斑比值1：2。 5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。 6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。 7.适应湿度：≤95。 尽管LED路灯的发展速度迅猛，但led路灯的标准却相对滞后。在全球范围内，LED的路灯标准也不是都没有，像LED路灯的欧洲标准就有。事实上，各地区对LED路灯的标准，在指标上不尽相同，LED路灯要在标准上符合销售区的要求，因此投标LED路灯工程要深入研究当地的LED路灯标准，只有这样才会在激烈的市场竞争中占有一席之地。 LED路灯的电源系统也与传统光源不同，LED所特需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。如何使紧密压缩在一起的一组LED安全、也是考察LED路灯的一个指标。LED对驱动电路的要求是能保证恒流输出的特性，因为LED正向工作时结电压相对变化区域很小，扬州led路灯供应,厂家直销道路照明灯，所以保证了LED驱动电流的恒定也就基本保证了LED输出功率的恒定。对于我国电源电压供应不稳定的现状，道路灯具LED的驱动电路具有恒流输出特性是十分必要，可保证光输出恒定并且防止LED的超功率运行。

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