核电站设备国产化一直是中国工业致力攻克的难关。3月25日，由大连重工承制的我国首台AP1000第三代核电技术反应堆厂房用燃料装卸料机，大连渤海起重机器股份有限公司销售分公司,渤海起重机器,经过170多项的精密试车试验后正式下线。这标志着大连重工在我国三代核电装备制造领域获重大突破。　　这台装卸料机将用于我国第三代核电站山东海阳1号机组，是反应堆核燃料装卸和贮存系统的关键设备，具有机型新颖，装料、取料自动精确定位等特点。大连重工历时两年多完成研制，并得到了美国西屋公司、国家核电技术公司等的支持和认可。　　作为国家第三代核电关键设备国产化研制基地，大连重工现已掌握具有自主知识产权的百万千瓦核环吊关键技术，并成功制造了国内首台第三代EPR核电环行起重机，其先后承担了8台核电起重设备的制造任务，包括核电站环行桥式起重机、燃料抓取机和装卸料机等。 4月18日，烟台莱佛士船业有限公司（以下简称莱佛士船业）锣鼓喧天、彩旗飘扬。随着船坞内一艘自重2万吨的驳船被徐徐吊离水面，大连重工•起重集团创下了一项世界纪录———世界首台2万吨多吊点桥式起重机就此诞生。这台起重机共有12个起升机构，总起重量2万吨，最大起升高度113米、跨度125米，是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升高度最大的桥式起重机。该起重机的正式启动，使莱佛士船业实现了用先进制造装备改变传统造船工艺的“转模”，缩短船舶建造周期30%以上，大连桥式起重机,双梁起重机价格，大大提高了经济效益，为世界造船业提供了成功典范。 　　由于生产厂家众多，大连桥式起重机,绝缘起重机，价格竞争愈演愈烈，产品利润空间愈来愈窄，而大吨位产品的利润空间远远超过中小吨位产品。从国内汽车底盘的发展方向来看，大吨位载货汽车的市场增长迅速，一汽、二汽、重汽等厂家都在加快大吨位载货汽车底盘的研制，因此大吨位桥式起重机产品会随大吨位底盘的市场扩大而逐渐增长，2011年10t以上产品占总销量不足30，今年上半年10t以上产品占总销量的33，在未来几年，大吨位、系列化的桥式起重机产品将有较大的发展空间，大连桥式起重机,电动葫芦起重机，需求量呈逐步增长趋势。 大连渤海起重机器股份有限公司（原大连渤海起重机厂）生产的桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。

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通用桥式起重机：普通用途的桥式起重机，主要包括吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机、电磁桥式起重机、两用桥式起重机、三用桥式起重机。它的吊具是吊钩型、抓斗型、电磁吸盘型中的一种或同时使用其中的两种、三种。通用桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。  

结构组成编辑  

通用桥式起重机主要由：大车运行机构、小车运行机构、起升机构和电气设备组成。桥架两端通过运行装置，支承在厂房或露天货场上空的高架轨道上，沿轨道纵向运行；起重小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。

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