我们通过对比中国与美国的汽车保有量以及每千人保有量，河南输送带扣,强力连体矿业输送设备，河南输送带扣,强力矿业输送设备，得出了中国汽车市场依然有巨大增长空间的结论，同时也推导出了中国在未来10年内，汽车市场可能会出现的一个增长波动区间。然而，当我们对2002年至2017年汽车销量的增长率以及边际增长率进行测算的时候，发现在过去的15年间，仅有4个年头汽车销量的边际增长率达到了正值，汽车销量增长趋势为负。那么是什么原因让存在着巨大市场空间的中国，在“新汽车”与“传统汽车”的过渡期中，出现了销量放缓？ 然而，限购及拥堵问题或许会随着新能源汽车以及智能网联车的普及而缓解。根据中国汽车技术研究中心的调查显示，新能源汽车发展初期，市场主要集中于一线城市。2016年北京、广东、上海、山东、山西5个省份年销售量均超过了3万辆，累计数量达到25.4万辆，占全国总量的58.1%。目前新能源汽车市场销量主要受地方的限行限购政策挤压需求推动，这使得我国新能源汽车市场呈现出区域性发展的特性。新能源汽车发展初期，新能源乘用车市场受政策影响较大，不限行、不限购等优惠鼓励政策作用明显。

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