潭昕实业（上海）有限公司为台湾和昕大陆分公司，负责台湾和昕分度盘、第四轴、五轴转台产品的销售与服务，公司常备大量库存现货并提供售前售后优质服务。内部核心传动结构涵盖：蜗轮蜗杆分度盘、滚子凸轮分度盘、戟齿轮分度盘、DD马达直驱分度盘等。为台湾首家AS9100航太品质认证分度盘生产厂商，台湾机的价格，欧美机的品质！欢迎洽询！

主要生产台湾潭兴分度盘、四五轴转台产品的原台湾潭兴精工董事长-魏武雄先生于2008年为了欧洲市场需求，兴建新厂-和昕精密科技有限公司(HOSEA Precision Co., Ltd.) 面积12000m2，以提升产能符合客户需求，主要生产外销欧洲市场数控分度盘。

 

和昕精密长期专于制造高精度CNC五轴分度盘符合最严苛标准的欧洲市场，产品在欧洲受到广泛使用与爱戴，深受各知名工具机制造厂肯定。

 

2015年3月成立新品牌「 和昕 HOSEA 」专注于高阶品牌经营，未来仍持续与欧洲合作淬炼以及透过参与台湾工具机 M-team 联盟，台湾潭兴第四轴多少钱,加工中心第四轴相关，提供优质产品，协助国内、外客户，台湾潭兴第四轴多少钱,进口分度盘、分度头，共创高科技机械的新世代。

公司产品：

■蜗轮蜗杆分度盘，最小分度0.001度，气压刹车

马达安装在右边（标准型）VRNC-125/170/210/255  

马达安装在左边（左手型）VRNC-125L/170L/210L/255

马达安装在背后（背后式）VRNC-125B/170B/210B/255

■蜗轮蜗杆分度盘，台湾潭兴第四轴多少钱,台湾分度盘、分度头哪家便宜，最小分度0.001度，油压环抱式刹车

马达安装在右边（标准型）MRNC-255/320/400/500/630

马达安装在左边（左手型）MRNC-255L/320L

马达安装在右边（大孔径）BRNC-255A/320/400/500

马达安装在背后（背后式）MRNC-255B

马达安装在上方MRNC-255T/320T/400T

■滚子凸轮分度盘，最小分度0.001度

RGV-170/200/250/320/400气压或油压刹车，高性价比

RGM-170/200/250/320/400油压环抱式刹车，大孔径，日本品质，潭昕实业（上海）有限公司,潭昕实业,台湾价格！

■数控三片式离合齿分度盘（最小分度：1度或5度）MINC-255/320/400/500A

■大型数控分度盘 ，蜗轮蜗杆结构（0.001度）及三片式离合齿盘结构（1度或5度）

立式（分度盘盘面垂直于机床工作台）MRNC-1000/MRNC-1500

卧式（盘面朝天,圆盘面）HRNC-500/630/800/1000/1650 方盘HRNC-500S/630S/800S

数控齿式，卧加转台HINC-630S/800S/1500S

■四轴半（数控旋转轴+手动倾斜轴）气压刹车TVRNC-125/170/210   油压刹车MRNC-255/320/400

油压精密等分分度盘  立式MIHC-255V/320V    卧式MIHC-340H/470H/600H/800H

五轴数控分度盘转台

■TRNC-125H/170/210/255A/255B          TRNC-321/400/500C/500D

另有多头CNC数控分度盘，交换工作台，马达直驱高速转台，摇摆头，卧式交换工作

附件、配件：手动顶针尾座，圆盘刹车尾座，伺服电机，四轴线缆，卡盘等。

广东盈峰材料技术股份有限公司上海鸿基金属制品有限公司杭州新剑机器人技术股份有限公司上海萨美锐工业机械有限公司河南广瑞汽车部件股份有限公司深圳航空标准件有限公司湖南英捷高科有限责任公司太仓超亿紧固件有限公司江苏精研科技股份有限公司扬州保来得科技实业有限公司乐清市徐泰螺钉厂扬州海昌新材股份有限公司力倍连接技术(上海)有限公司印度印美成形技术有限公司上海代表处宁波精益飞达轴业有限公司余姚市振兴工贸发展有限公司鹏驰五金制品有限公司浙江雅虎汽车部件有限公司瑞科(中国)精密紧固件制造有限公司镇江市林森汽配有限公司山东金马工业集团股份有限公司中山市新泰晟汽车零部件有限公司   扁平材方面:市场价格涨跌互现。在美国,最新热轧板卷出厂价格在765美元/吨,较上月末涨10美元/吨。冷轧板卷出厂价格905美元/吨,上涨15美元/吨。标准厚板出厂价格1050美元/吨,下跌10美元/吨。进口方面,截止3月11日,美国热轧板卷进口价格730美元/吨(CIF),上涨20美元/吨。冷轧板卷进口价格850美元/吨和标准厚板进口价格930美元/吨,分别上涨20美元和15美元。另外,美国纽柯公司近期宣布,将投资13.5亿美元在美国中西部新建一条先进的中厚板生产线,设计年产能120万短吨,计划于2022年实现满负荷生产。美国钢铁公司也宣布,立即重启位于德克萨斯州孤星钢管厂的1号焊管生产线,并于2019年三季度完成。美国钢铁公司进一步表示,重启该焊管生产线主要是由于市场状况回暖,能源行业用户钢管需求回升。