方便快捷：读卡进出，一挥而就。用授权的IC卡，在智能三辊闸读写器前一晃，即可完成三辊闸开闸放行及收费记录工作，读卡无方向性，读写时间0.1秒，方便快捷。 安全保密：IC卡与IC卡读写器之间通信，采用三重认证技术相互确认，数码技术、密钥算法，授权发行，即IC卡仅能在本系统适用，安全保密。 可靠性：IC卡射频感应，稳定可靠，自身具判断、思考能力。 灵活性：系统可灵活设置进出管制人员权限、时间段控制、持卡人的有效性及黑名单挂失、增加卡等功能。 多用性：通过授权，用户卡可用于停车、考勤、门禁、巡更、消费等“一卡通”管理，轻松实现一卡多用。 　　近年来，内蒙古自治区实施了肉牛良种基础母牛补贴，天津宇宏电子工程有限公司,宇宏电子工程,鄂托克旗被列入补贴旗县，截至目前，全旗已累计补贴11520头肉牛良种基础母牛，累计发放补贴资金57.60万元。使广大农牧民真正得实惠。　　近日，补贴金陆续以一卡通的形式发放到牧民手中，阿尔巴斯苏木伊仁巴雅尔说：“自从政府出台了肉牛良种基础母牛补贴这个惠民好政策，我们养牛的劲头更足了！”此次肉牛良种基础母牛补贴的对象为鄂托克旗农业户口且在一线直接从事畜牧业生产的农牧民家庭；标准为每头肉牛能繁良种母牛补贴50元。补贴资金由自治区市旗财政按1：1.46：0.92分担。苏木镇对肉牛良种基础母牛统一佩带耳标，建档立卡，旗农牧局对苏木镇上报材料核实汇总后，以“一卡通”的形式发放补贴资金。 不过，一位不愿具名的业内专家告诉北京商报记者，业内盛传，国家铁路局拟在“十三五”期间建设新线2.3万公里，投资约2.8万亿元，这样算来京津冀分到的资金并不算充裕。而现如今，有了42万亿元的投资规划，预计区域内更多交通项目将得以开建。接下来，景区门票三辊闸考勤管理系统,景区门票门禁考勤系统，京津冀三地将快速着手补齐基础设施的“最后一公里”。除了津保铁路等京津冀区域内互联互通线路将开通外，三地还会在公共交通“一卡通”全面推行、上马城际铁路项目等多个方面有所突破。 　　今年10月底,京、津、冀、鲁、晋将实现区域高速公路联网统一收费,安装ETC系统的车辆今后无需再在省际收费站停车缴费换卡。按照交通运输部相关要求,山东、山西预计最快将在今年10月底、最迟明年初并入京、津、冀ETC(电子不停车收费系统)联网区域,实现“五地”区域高速公路联网统一收费。所辖车辆将实现一卡通行五地,极大提高路网运行效率。山东和山西纳入京、津、冀ETC联网区域后,两市三省高速路联网运行后将有200多万用户享受ETC带来的便利。届时,这个区域将成为全国第二大ETC联网区域。　 通道三辊闸智能管理系统配有两个读卡窗，可与各种读头挂接。采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与其它系统相比较，其优势在于： (1)智能IC卡：系统采用非接触式智能卡，又称射频卡，成功的解决了一卡多用、保密、无磨损、操作简便等多种问题，大大提高了系统的实用性。 (2)扩容方便：计算机与智能三辊闸采用RS485总线通讯，因此扩容方便。即当安装了相应的控制系统后，根据需要，若须增加智能三辊闸数量，硬件仅须增加相应的智能三辊闸，软件对新增设备进行设置即可。 (3)脱机运行：智能三辊闸不仅可与计算机连网运行，而且还可以脱机工作。智能三辊闸根据系统下载的参数，自动判断IC卡是否有效，决定是否开闸，并把开闸记录存于存储器中。 (4)可随意配用智能读卡部分，采用光学原理控制转轴转动，对所接收的信号延时没有要求，转过后立即复位；断电落杆/手动落杆可选。 (5)控制主办带有RS485通讯接口，可扩展成通过软件直接控制三辊闸工作，景区门票三辊闸考勤管理系统,工地门禁考勤系统，便于大型通道系统集中统一管理和控制。

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(6)具有计数功能，景区门票三辊闸考勤管理系统,实名制管理门禁考勤系统，通过外接条屏显示可方便管理人流量。 三辊闸是人流通道的控制设备。用于人员出、入口需要进行控制的地方，如饭堂、宾馆、博物馆、体育馆、俱乐部、地铁、车站、码头等场所。三辊闸的使用可以使人流有序的通过通道。 三辊闸与IC卡读写器结合，便构成智能三辊闸；智能三辊闸与计算机、门禁考勤收费管理软件结合，构成智能三辊闸综合管理系统，可以实现门禁、考勤、限流等功能,还有收费功能。 本三辊闸管理系统可用于小区、厂房、大厦、饭堂等通道处，可以完成员工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各种管理功能

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