信号隔离器,配电隔离器，热电偶温度变送器,热电阻温度变送器,隔离配电器,变送器配电器

信号配电隔离器的主要功能是将输入的1～5Vd.c.或4～20mAd.c.标准信号装换成与之相互隔离的1～5Vd.c.或4～20mAd.c.标准信号输出，以供指示仪、记录仪、数据采集器、调节器或分散型控制系统使用，从而组成各种各样的工业自动化控制系统或监测系统，可广泛应用于石油、冶金、化工、电站等行业的过程控制系统中。

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变送器配电器是将输入单路或双路电流或电压信号，变送输出隔离的单路或双路线性的电流或电压信号，并提高输入、输出、电源之间的电气隔离性能。 为现场的二线制变送器提供所需的工作电源，并实现变送器信号的隔离传输。响应时间快、抗干扰效果好；输入、输出、电源三重隔离；有24VDC和220VAC两种供电方式；既可以当配电器使用，又可以当隔离器使用；结构紧凑，能够实现高密度安装；一路输入，二路输出。

热电阻温度变送器采用特制隔离模块，对电网和电路中的交流电流进行实时测量，将其变换为0mA～20mA或4mA～20mA直流电流（IZ）输出；具有高精度、高隔离、宽频响、低漂移、低功耗、温度范围宽、抗干扰能力强等特点。本产品采用卡装式结构，端子接线，安装方便，适用于电源设备、电力网监测自动化系统、工控监测系统、铁路信号系统等。

滑线电阻变送器特性：

● 二线制或三线制滑线电阻输入，隔离变送成直流信号输出。

● 模块化表芯设计，无需零点和满度调节。

● 带有工作电源指示灯。

● 单通道，提供配电隔离器多少钱,隔离开关相关，一路输入一路输出，输入回路短路保护。

● 即插即拔式接线端子，DIN导轨卡式安装。

信号配电隔离器

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信号配电隔离器的主要功能是将输入的1～5Vd.c.或4～20mAd.c.标准信号装换成与之相互隔离的1～5Vd.c.或4～20mAd.c.标准信号输出，以供指示仪、记录仪、数据采集器、调节器或分散型控制系统使用，从而组成各种各样的工业自动化控制系统或监测系统，可广泛应用于石油、冶金、化工、电站等行业的过程控制系统中。

变送器配电器是将输入单路或双路电流或电压信号，变送输出隔离的单路或双路线性的电流或电压信号，并提高输入、输出、电源之间的电气隔离性能。 为现场的二线制变送器提供所需的工作电源，并实现变送器信号的隔离传输。响应时间快、抗干扰效果好；输入、输出、电源三重隔离；有24VDC和220VAC两种供电方式；既可以当配电器使用，又可以当隔离器使用；结构紧凑，能够实现高密度安装；一路输入，提供配电隔离器多少钱,配电变压器相关，二路输出。

热电阻温度变送器采用特制隔离模块，对电网和电路中的交流电流进行实时测量，将其变换为0mA～20mA或4mA～20mA直流电流（IZ）输出；具有高精度、高隔离、宽频响、低漂移、低功耗、温度范围宽、抗干扰能力强等特点。本产品采用卡装式结构，端子接线，安装方便，适用于电源设备、电力网监测自动化系统、工控监测系统、铁路信号系统等。

滑线电阻变送器特性：

● 二线制或三线制滑线电阻输入，隔离变送成直流信号输出。

● 模块化表芯设计，无需零点和满度调节。

● 带有工作电源指示灯。

● 单通道，提供配电隔离器多少钱,隔离开关(刀开关)相关，一路输入一路输出，输入回路短路保护。

● 即插即拔式接线端子，DIN导轨卡式安装。

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我国计量院研究团队历经4年的研究成果，终于完成了“逆反射系数测量装置的建立与研究”。这次实验的逆反射系数测量装置，成功实现了我国材料逆反射系数的高准确度测量和校准，测量结果不确定度达3.6%(k=2)；该装置采用光强标准灯组对进行量值溯源，研究并实现了逆反射系数的照度测量方法；研究团队同时还研制出了100mm×100mm和200mm×200mm两种规格逆反射标准样品，样品的均匀性达到了1%。生产企业或用户可以利用逆反射标准样品直接快速、便捷地进行量值传递和仪器校准，极大地提高了企业的生产效率。 创意无极限，仪表大发明。今天为大家介绍一个获国家授权的发明专利——间隙式励磁电磁流量计及控制方法。该专利由安徽润尔兴仪表有限公司发明，温州中宣仪表有限公司市场部,中宣仪表,于2014年11月5日获授权公告。　　【发明背景】　　目前用于液体流量测量的电池供电型电磁流量计都是无间断式进行励磁，电池使用寿命是这类流量计的瓶颈。本发明采用间隙式励磁，实现低功耗，在电池初始容量既定的情况下，确保电池能获得更长的使用寿命。 　　【发明摘要】　　本发明专利设计的是一种间隙式励磁电磁流量计及控制方法，解决电磁流量计进行励磁工作时，需要电能的消耗，造成电池电量浪费的问题 这个夺冠的设计产品“龙翔一号”是由合工大学生设计的，这个登月车外形酷似毛毛虫，有“眼睛”“脚”“鞋子”等。一定好奇这些器官究竟是怎么实现的吧？这个3D登月车的“眼睛”其实双目视觉器，它有两个摄像头和一个，能测量出距离，并且能够显示立体画面呢。而登月车的“脚”就是那个八个车轮，是不是很像多足的毛毛虫呢？这样多车轮的设计可是为了顺利的翻越障碍物。由于月球表面的地表结构，月壤十分松软，那就必须克服陷进去的行进难题。新型的镂空铁网车轮恰好解决了这个难题，成了可爱的“鞋子”，让登月车走的十分平稳。