钢铁产品和工制造过程中产生的废钢，约占废钢总量的20～25%，主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。各种废旧设备，钢结构件，“报废”的机车、车辆、钢轨、汽车、船舶、工具、用具等，也产生大量“折旧废钢”！它在工业发达国家约占废钢总量的25～30%，占社会上钢材总投放量的1～5%。中国当前每年产生的折旧废钢约300万吨。生活用品废旧钢铁如罐头盒、家具和用具等，称为“社会废钢”或“垃圾废钢”，数量有时高达钢材投放量的1%!

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　　废铁内不应混有废钢。5废钢铁表面和器件、打包件内部不应存在泥块、水泥、粘砂、油污以及珐琅等!6废钢铁中禁止混有炮弹等爆炸性及其他易燃易爆物品!禁止混有两端封闭的管状物、封闭器皿等物品!禁止混有橡胶和塑料制品!7废钢铁中不应有成套的机器设备及结构件如有,则必须拆解且压碎或压扁成不可复原状!各种形状的容器罐筒等应全部从轴向割开。机械部件容器发动机、齿轮箱等应清除易燃品和润滑剂的残余物!8废钢铁中禁止混有其浸出液中有害物质浓度超过GB5083中鉴别标准值的有害废物.

　　此外,还有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为复杂.对废钢铁质量检验的几点：冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是扣杂质，二是废钢铁定级问题.扣杂质1在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤.2条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。质量检验1废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作！2要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不准确的问题！

　　9废钢铁中禁止混有其浸出液中超过GB5081中鉴别标准值即pH值不小于15或不大于0的夹杂物！10废钢铁中禁止混有含量超过GB13015控制标准值的有害物.11钢铁中曾经盛装液体和半固体化学物质的容器、管道及其碎片,必须清洗干净！进口废钢铁必须向检验机构申报容器、管道及其碎片曾经盛装或输送过的化学物质的主要成分.12废钢铁中不应混有下列有害物：医药废物、废药品、医疗临床废物；农药和除草剂废物、含木材防腐剂废物；废乳化剂、有机溶剂废物；精蒸镏残渣、焚烧处置残渣;感光材料废物;铍、六价铬、硒、镉、碲、锑、汞、铅及其化合物的废物,含氟、氰、酚化合物的废物；石棉废物；厨房废物、卫生间废物等!

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　　钢铁厂生产过程中产生的废钢称为“返回废钢”、“自产废钢”或“循环废钢”.其含碳量一般小于0%，硫、磷含量均不大于0。05%！废钢由于其产生的情况不同，而存在各种不同的形状，其性能与产生此种废钢的成材基本相同，但也受到时效有效性、疲劳性等因素的影响，而性能有所降低.普通钢厂自产废钢约为钢产量的15～25%；特殊钢厂达30～50%。废钢主要产生于炼钢车间、铸钢车间和钢的冷加工和热加工车间！随着钢铁生产技术的发展，钢材收得率增加，自产废钢占钢产量的比例有下降趋势。

　　3在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。4对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同!废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料!国内废钢资源由于受到淘汰年限的限制，所以基本处于废钢资源的贫乏时期，满足不了钢铁工业快速发展的需要，2005年，国内主要钢厂废钢单耗为1608千克，比2004年的220千克有较大幅度的降低，幅度达到了23%!

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