日前，大连港集团表示，大连港1100箱集装箱船开工仪式在中船重工山海关造船厂车间举行，大连集发船舶管理有限公司总经理王骏与中船重工山海关造船重工有限责任公司总经理王长洲共同按下钢板切割启动按钮，标志着大连港首条1100箱船舶正式开工。　　大连港于2001年9月成立大连集发环渤海集装箱运输有限公司（以下简称DBR），并先后引入锦州港、秦皇岛外代、河北港口集团等环渤海区域港口的投资，注册资本4923万元。其中大连港占股97.36%，拥有绝对控股权。据悉，BDR作为一家船公司，自造船为了提高环渤海区域船舶运输能力。　 此次建造的首条1100箱集装箱船舶是由中船重工船舶设计研究中心量身定制的，综合考虑了安全、质量、环保、成本、市场等多方面因素，并结合了DBR运输货物特点，属全新集装箱船型。　　该集装箱船舶将采用技术领先的船用发动机等设备，满足国际和国内的最新环保要求；同时配备性能优越的电气设备及驾驶台助航设备，提高船舶安全行驶的保障性。该集装箱船舶将因运行成本低、节能环保、安全高效等领先目前国内相同船型。　 大连集发船舶管理有限公司与山海关船舶重工有限责任公司分别就船舶设计、船舶配套设备选定以及船舶监造等前期准备达成共识，确保了集装箱船及时开工建设。此次新建集装箱船舶建设工期为1年，预计2017年3月30日交工，第二条船舶计划2016年6月30日开建，计划2017年6月30日交工。　　建成后的2艘船舶将投入到大连港至环渤海区域港口的集装箱支线运营，为进一步提升航运能力，加密渤海湾内航线布局，构建东北亚转运中心，实现大连港至环渤海区域港口以及内外贸航线的无缝衔接，推进“一带一路”国家战略的实施提供支撑和保障。 近日，江苏省泰州市海陵区江苏冬庆数控机床有限公司与哈尔滨工业大学合作建立的“院士工作站”作为江苏省科技基础设施建设项目获得立项，这是我区成立的首家“院士工作站”。目前已有中国工程院蔡鹤皋院士、徐滨士院士、郭重庆院士三位院士进驻工作。 　　“院士工作站”主要围绕高档数控机床产业急需解决的关键共性技术难题，分三个研究领域同步进行联合攻关，实现高精密高速数控电火花成形加工、数控线切割加工以及数控电火花小孔加工等高档数控机床的产业化。 这个档次的慢走丝加工机床一般是由瑞士和日本公司开设在中国的制造工厂生产的，还有部分台湾生产的机床也能够达到这一等级。其工艺水准要明显高于入门级设备，能够满足国内大多数精密线切割加工的要求，也是国内精密模具制造的主力设备之一。它一般采用无电阻防电解电源，具有浸水式加工和锥度切割功能。它的最高加工速度可达到每分钟150到200平方毫米，表面粗糙度不超过0.4微米，加工精度达0.005毫米。中档慢走丝机床一般采用直径为0.1毫米及以上的电极丝进行切割，其通常还配备了防撞保护系统，可有效避免由编程错误或误操作引起设备碰撞，而对设备造成损害的情况发生。这个档次的机床可以配备或选配自动穿丝机构，有了这一机构就能大大提升穿丝效率。