但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了！很多车主都知道机油的更换周期，也大概知道刹车油需要每两年更换一次，但却忽略了防冻冷却液的更换.事实上，很多车主都不知道防冻冷却液的更换周期是多久，也不知道该怎样选购。今天就为大家来科普一下！防冻液的成分和作用：想要了解防冻液的更换周期，首先我们要先来了解下，防冻液的成分和作用.防冻液又可以叫做防冻冷却液，它根据成分不同分为很多类，包括氯化钙、乙二醇、等，甚至我们平时经常会吃的蜂蜜配上水也可以做防冻液！

　　有些修理厂（非4S店）所采用直接拔“下水管”，这样操作的好处就是放水比较快而且不需要抬架将车辆顶起来.第二步，加注新的防冻液，加注时可以直接向储液罐中倒入大约5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了！第三步，之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可！

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　　如图所示，这瓶壳牌防冻液的冰点为零下30℃！如何选择防冻液的冰点？建议还是参考您实际居住地的冬季低气温，然后再下降10-15摄氏度为宜!当然如果是南方车主，在冬季有驾车去北方的需求，那么在选择防冻液时需根据当地的天气情况而定!一般情况下，选择适用于-30-40℃的防冻液就没问题.不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年！

　　而且，如果发现防冻冷却液低于小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的.但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题.综上所述：防冻液到底多久换一次？汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少!因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了！像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里!

　　防冻液的检查检查防冻液的两种状态，一种状态是检查液面高度，这个一般车主自己就能完成!可以在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶，液面高度在MAX和MIN之间即可，防冻液不宜过少，当然也不能过多.一般车辆防冻液很少会出现缺少的情况，所以基本不用太过于操心!第二种状态就是检查防冻液的冰点，这就需要借助专用仪器设备了，一般车主无法自己动手，好还是去正规修理厂进行！检查防冻液冰点的方法基本有两种，其一是测试密度，用一个专用工具插入防冻液储液壶中，根据密度的不同从而判别防冻液的冰点！

防冻液厂家

　　防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：一就是防冻，第二为冷却!防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”！防冻液除了具有“冰点低、沸点高”特点外，还具有防腐蚀和防水垢的作用。车辆发动机的冷却系统大部分都由金属部件构成，如果南方车主常年使用自来水取代防冻液的话，这些金属部件常年与高温的水接触，时间长了就会生锈、腐蚀，从而影响冷却系统的工作！