直列式发动机结构简单，价格便宜，缺点是发动机高度较高，长度较长！V型六缸发动机工作原理动画发动机解剖模型_发动机工作原理详解V型发动机将所有汽缸分成两组，两组相邻汽缸成一定的夹角布置在一起，可以抵消一部分振动，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机！V型发动机运转比较平稳，振动与噪声较小，高度较低，长度较短，能为驾乘舱留出更大的空间，缺点是必须使用两个汽缸盖，结构相对复杂，价格也较贵!中高级轿车上普遍采用V6发动机!

　　启动迅速等优点！所以被广泛地应用于国防、交通运输、工业、农业等方面。目前，拖拉机的发动机均采用内燃机.内燃机与外燃机相比具有许多优点：热效率高：柴油机的热效率高于其它动力机械.增压柴油机的热效率高达46%；功率范围广：单机功率为1～50000kw（船用）能适应多方面的用途；起动性能好：中小型柴油机通常能在几秒钟内起动，并投入全负荷运转；运行维护简便：柴油机用水量小（单缸卧式蒸发除外）风冷柴油机根本不用水；体积功率高、比质量小（功率/质量）：高速增压多缸柴油机的体积功率340kw/m3比质量仅１!

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　　1二冲程发动机：活塞往复两个行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机.1四冲程发动机：活塞往复四个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机!汽车发动机工作原理图解析发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响到汽车性能，发动机的类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要！按发动机使用燃料划分，可分成汽油发动机和柴油发动机等类别.按发动机汽缸排列方式划分，可分成直列、V型、水平对置发动机等！发动机排量等于各汽缸工作容积之和，增加缸数可以增加发动机排量，提高发动机输出功率，还可使发动机运转平稳，减少振动与噪声，汽车发动机工作原理动画图解析：直列四缸发动机工作原理动画发动机解剖模型_发动机工作原理详解6缸以下的发动机汽缸多为单排直列方式，少数6缸发动机也有直列方式的.

　　发动机解剖模型_发动机工作原理详解气缸工作容积（Vh）：活塞从上止点到下止点所扫过的空间容积（L）；式中：D—气缸直径（mm）！发动机解剖模型_发动机工作原理详解发动机排量（VL）：发动机所有气缸工作容积之和（L）.设发动机的气缸数为i，则发动机解剖模型_发动机工作原理详解燃烧室容积（VC）：活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）；８、气缸总容积（Ｖａ）：活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）!

　　V型发动机的汽缸数一般为10、11据说，有的汽车公司还有VVV11等非对称式V型发动机.汽缸通过进气孔和输油孔注入汽油和空气，在汽缸内充分混合，当火花塞点燃混合物后，混合物猛烈地爆炸燃烧，推动活塞向下运动，并产生动力!同时，爆炸气巨大的压力还推开单向阀的出气孔，排出废气.而后，汽缸内残余废气逐渐变冷，气压变低，汽缸外部的大气压又推动活塞向上运动，以准备进行下一次爆炸!这就是简单的原理！现也用作IT方面的术语，指经包装过的函数库，方便别人调用，如搜索引擎、图形引擎、物理引擎等!