其中包括：地理信息查找、显示输出、放大、缩小、地图元素突出显示功能。2电子地图统计功能系统提供重点车辆在指定时间段内的详细运行情况的统计分析功能，并提供图表显示分析功能和电子地图显示分析功能！主要包括：统计方式、统计条件、统计结果。4交通违法分析通过本系统，可以查询在全市运营的重点车辆的交通违法情况，包括：全市重点车辆车辆交通违法总数统计；各区重点车辆交通违法总数统计；各企业重点车辆交通违法数统计；每台重点车辆的交通违法情况统计；重点车辆交通违法行为突出的路段，时段统计以上统计均能以Excel报表和条形、柱形图表显示并提供打印功能!

　　警支队车管所对本辖区的重点车辆实施监管！我辖区对重点车辆的管理已基本形成了以安委会牵头，交!警和相关职能部门各司其职，齐抓共管的监管格局！针对辖区重点车辆单位多、车辆多、运行路线范围广、路线长等特点，交管大队车管所抽调专门的警力建立重点车辆源头监管责任机制!首先，利用自主开发的“重点对象源头管理系统”着力加强重点车辆源头监管工作；其次，派出所到重点车辆单位了解车辆、驾驶人情况，根据检查情况每月召开重点车辆例会，通报检查情况并传达上级文件、事故案例分析.

　　6业务流程平台总体结构与需求1平台总体结构动态通信实时管理系统平台整体由大部分组成，分别是：市平台、指挥中心、管理部门及运营商部分！市平台由市信息中心、市数据交换中心、市数据存储中心组成，市数据交换中心、市数据存储中心负责全市管理车辆数据的接收、分析、储存等管理工作，市信息中心主要负责与省平台的对接工作，以及对各职能部门数据流管理!2平台网络结构图-网络拓扑图2系统功能介绍1基础信息采集基础信息采集主要包括重点车辆企业信息采集、重点车辆从业人员基本信息采集以及重点车辆采集等业务基础信息采集功能。

　　虽然交管部门根据上级要求和实际工作需要将重点车辆单位及驾驶人列入重点监管对象，但与之相适应的管理措施法律法规却非常少，除了涉及客运车辆、载货车辆超载等有个别情形可依法处罚直接主管人员外，其他基本没有更有效的监管制约措施，权力和责任不相称，难以发挥应尽的监管责任!就《道路交通安全法》而言，安全生产责任主体应当是运输企业，运输企业的行业主管是交通部门，而交通部门对其安全管理等问题却不具有约束力，起不到监督管理、指导作用.

集成指挥重点车辆报价

　　机关车管部门虽有源头监管把关责任，但手段却严重弱化甚至消失，过去行之有效的驾驶人安全教育审验制度已不复存在，重点车辆职业驾驶人和普通驾驶人管理措施没有区别，难以突出重点实施针对性管理。期间虽建立了一些管理办法或制度，但不具法律作用，有规无罚，所发挥的作用有限，使实际效果大打折扣!单位管理人员素质不齐，管理效果差异大。虽然重点车辆单位都有专职的安全管理人员或车队长负责日常的交通安全教育管理，但各单位管理人员素质参差不齐，导致管理水平和效果相差较大。