好的液压制动器可以很快的使汽车停止并减少磨损。液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成.当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动.使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸!液压制动器是日常我们所说的刹车装置，主要用于机械设备上，它可以使运行中的部件停止或减速.对于机械设备的运行安全起到了非常大的作用，可以说凡是运行着的物体上都需要使用制动器!那么哪些地方使用液压制动器呢？液压制动器主要用于汽车、起重机、矿井提升机、电梯等设备上，其主要是由制动器与液压系统配合进行工作的，在工作中需要做定期检查，当出现异常时需要及时处理。

　　踩刹车时液压油推动风泵中的活塞向两边推，使制动蹄张开.活塞上有耳槽，嵌入制动蹄上端。15——后轮制动蹄上回位弹簧!弹性系数比弹簧13大，当制动间隙正常时，15不被拉开；制动间隙过大时，13先张开，15后张开.16——制动推杆。17——驻车制动杠杆。拉手刹时，17下端向左移动，杠杆以制动推杆16为支点，上端向右移动，推开制动蹄22!18——车轮支承短轴.19——驻车制动拉索。20——楔形调节块向下回位弹簧。

　　电磁块式制动器是一种常用的刹车装置，主要用于电梯运行中，可以让电梯运行更安全平稳！在电梯上安装电磁块式制动器时也是有一定的要求的，如：能产生足够的制动力矩；满足每步起、制动的工作要求等!那么电磁块式制动器的使用原理是什么呢？当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电磁块式制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作.

　　和10、11一起使制动蹄做移动并使蹄面保持垂直!10——制动蹄定位销压簧垫圈！半球形，中间有长方形槽.11——制动蹄定位销压簧。12——楔形调节块！当制动间隙过大时，弹簧15被拉长，使制动推杆16和调节块12!间的间隙增大，12在弹簧20的拉力下向下移动，自动填补制动推杆16和模形调节块12之间的间隙增量，从而达到自动调节制动间隙的目的！安装时楔形块的朝后！13——后轮制动蹄中回位弹簧。14——制动轮缸！

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　　当使用电磁块式制动器时，对它的功能是有一些基本要求的，下面就一起来了解下：①当电梯动力电源失电或控制电路电源失电时，电磁块式制动器能立即进行制动。②当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时，电磁块式制动器应能使曳引机停止运转.③电梯正常运行时，电磁块式制动器应在持续通电情况下保持松开状态;断开电磁块式制动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动.④切断电磁块式制动器的电流，至少应用两个独立的电气装置来实现。

　　21——后轮制动蹄下回位弹簧!22——制动蹄！23——摩擦片!制动蹄22张开时，摩擦片23和制动鼓1接触并摩擦产生制动力.转动9，取下10和11取下弹簧13和20，将制动蹄22上端向外张开，取下制动蹄和连接弹簧.从驻车制动拉索19上卸下右制动蹄.右制动蹄上的驻车制动杠杆17上的钩子形状比较特殊，拆的时候先向坐挤压弹簧然后向后退出!以上就是鼓式制动器的拆卸方法了，你会了吗？如果想了解更多信息的话，请继续关注我们吧!　　苏晶说，通过30多年的改革开放和吸收外资，中国汽车产业已取得长足发展，特别是整车制造领域，2010年全国汽车产销量均超过1800万辆，连续2年位居全球第一。但与此同时，汽车关键部件的生产和研发水平不高，还处于初级阶段，需加大鼓励和支持力度。根据中国汽车行业发展现状和未来的发展方向，此次《外商投资产业指导目录》修订时拟对汽车行业政策进行相应调整。调整的方向是将鼓励重点由“整车制造”转变为“关键部件的制造和研发”。