近年来，大多数铸造起重机都采用了防爆制动器.所谓制动器，是指安装在制动鼓外缘制动盘上的一个或多个液压(或电磁)盘式制动器！本文主要介绍液压盘式制动器所采用的隔爆型电力液压鼓式制动器.一般来说，大吨位铸造起重机主小车主起升机构安全制动器的常见安装形式.隔爆型电力液压鼓式制动器主要在下列情况下投入使用，以起到对起升机构的安全保护作用，避免设备和财产损失，防止人身伤害事故：a!常用制动失灵时投入使用!B、当高速轴联轴器断裂，减速器轴或齿轮断裂时，投入使用!

　　安全制动器液压缸中的高压油迅速流回油箱！当制动盘与制动头的左右间隙为2mm时，0!3s即可施加安全制动，缓解时间为3s，制动时滑动距离一般为~100mm。隔爆型电力液压鼓式制动器属于弹簧制动器，由液压(即遇电)释放，称为常闭式制动器.目前，国内安全盘式制动器主要来自德国和法国！不同国家生产的液压盘式制动器的原理基本相同，即制动器上的盘式弹簧和液压制动器的缓解！高压油是由液压泵站生产的，但由于结构上的差异，性能略有不同！

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　　操控设备，包含发生制动动作和操操控动作用的各种部件！传动设备，包含将制动能量传输到制动器的各个部件制动器，发生阻止车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其间包含辅佐制动系中的缓速设备!在使用制动器以前，要检查各个部位是否正常，也经常会遇到操作不便的情况，制动器厂家分析了以下几种直接导致操作不便的致命问题：制动器润滑油不足，造成制动器摩擦力增大，制动器不灵敏.回油阀密封不良，出油阀绷簧折断，造成回转支承弹性下降，造成不灵活！

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　　制动系具有以下四个基本组成部分，供能设备，包含供应、调理制动所需能量以及改进传能介质状况的各种部件。操控设备，包含发生制动动作和操操控动作用的各种部件！传动设备，包含将制动能量传输到制动器的各个部件制动器，发生阻止车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其间包含辅佐制动系中的缓速设备.摩托车中很多采用圆盘式液压制动器，这种制动器经常出现故障的现象、原因及排除方法如下:制动不灵，主要是由于摩擦片过度磨损引起，应及时的更换摩擦片。

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　　制动体系的通常作业原理制动体系的通常作业原理是，使用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此摩擦来阻碍车轮的转变或转变的趋势。可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理.一个以内圆面为作业外表的金属制动.按制动件的结构形式又可分为外抱块式制动器、内张蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等；按制动件所处工作状态还可分为常闭式制动器（常处于紧闸状态，需施加外力方可解除制动）和常开式制动器(常处于松闸状态，需施加外力方可制动)；按操纵方式也可分为人力、液压、气压和电磁力操纵的制动器.