踩刹车时液压油推动风泵中的活塞向两边推，使制动蹄张开!活塞上有耳槽，嵌入制动蹄上端.15——后轮制动蹄上回位弹簧。弹性系数比弹簧13大，当制动间隙正常时，15不被拉开；制动间隙过大时，13先张开，15后张开.16——制动推杆！17——驻车制动杠杆！拉手刹时，17下端向左移动，杠杆以制动推杆16为支点，上端向右移动，推开制动蹄22！18——车轮支承短轴。19——驻车制动拉索!20——楔形调节块向下回位弹簧.

　　鼓式制动器是一种常用的制动装置，由于其刹车性能好，帮经常安装在汽车的轮胎上，当汽车出现问题时就需要对其进行拆卸!我们知道，对于任何一种装置来说，只有在拆卸的过程中，才会对它的零部件有更深的认识，下面一起来了解下鼓式制动器的零部件有哪些吧.先拆制动鼓；再是后轮轴承防尘帽；再拆开口销；冠状螺母保险卡；拆垫圈和螺母；轴承，取下T-50滚珠轴承和后桥油封；当以上工作结束后，才能看到鼓式制动器的大部分零件!9——制动蹄定位销！

　　和10、11一起使制动蹄做移动并使蹄面保持垂直！10——制动蹄定位销压簧垫圈。半球形，中间有长方形槽!11——制动蹄定位销压簧。12——楔形调节块！当制动间隙过大时，弹簧15被拉长，使制动推杆16和调节块12!间的间隙增大，12在弹簧20的拉力下向下移动，自动填补制动推杆16和模形调节块12之间的间隙增量，从而达到自动调节制动间隙的目的!安装时楔形块的朝后!13——后轮制动蹄中回位弹簧.14——制动轮缸!

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　　电磁块式制动器是一种常用的刹车装置，主要用于电梯运行中，可以让电梯运行更安全平稳！在电梯上安装电磁块式制动器时也是有一定的要求的，如：能产生足够的制动力矩；满足每步起、制动的工作要求等！那么电磁块式制动器的使用原理是什么呢？当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁电磁块式制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作.

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　　液压制动器的日常检查：主油缸制动液液面高度!需要注意的是，当液面高度过低则是出现了异常。液压制动器是日常我们所说的刹车装置，主要用于机械设备上，它可以使运行中的部件停止或减速!对于机械设备的运行安全起到了非常大的作用，可以说凡是运行着的物体上都需要使用制动器.那么哪些地方使用液压制动器呢？液压制动器主要用于汽车、起重机、矿井提升机、电梯等设备上，其主要是由制动器与液压系统配合进行工作的，在工作中需要做定期检查，当出现异常时需要及时处理！

　　21——后轮制动蹄下回位弹簧!22——制动蹄.23——摩擦片！制动蹄22张开时，摩擦片23和制动鼓1接触并摩擦产生制动力！转动9，取下10和11取下弹簧13和20，将制动蹄22上端向外张开，取下制动蹄和连接弹簧。从驻车制动拉索19上卸下右制动蹄.右制动蹄上的驻车制动杠杆17上的钩子形状比较特殊，拆的时候先向坐挤压弹簧然后向后退出。以上就是鼓式制动器的拆卸方法了，你会了吗？如果想了解更多信息的话，请继续关注我们吧!　　“‘物联网’技术的兴起和广泛应用，将使治愈交通堵塞城市病成为现实”。工信部“国家汽车计算平台工程专家工作组”组长、车联网中心秘书长周发强教授称，车联网中心将通过对物联网技术的应用研究，实现对每一条道路的全时空控制，并在此基础上对每一部汽车的进路需求和运行过程进行科学管理，即有序进路、行驶，消除除事故外的常规交通堵塞。不仅可以实现高峰拥堵路段的道路通行能力同比提高3—6倍，交通运输能力可同比提高8—12倍；而且还可能消除80%以上的交通事故。