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随着非道路三阶段法规的正式实施，锡柴三阶段叉车动力产品已全面进入市场。截至目前，叉车三阶段产品出库突破千台，其中，安徽合力宝鸡基地销量占到一半以上。　　安徽合力宝鸡基地是合力股份京津冀、河南及西部主要市场的现代化制造基地。锡柴通过与宝鸡叉车厂及重点市场的协同合作，已完成了其动力产品在宝鸡合力各吨位车型的全系配套及批量验证，为三阶段产品的升级打下了坚实的基础。　　目前正处于非道路三阶段切换转型关键时期，锡柴康威4DW产品配套合力3T叉车、4DX产品配套4-5T叉车、恒威4DF产品配套其5-10 叉车，并形成了批量生产，两大品牌发动机涵盖了宝鸡合力叉车厂各吨位车型，非道路三阶段的市场订单源源不断。除了保持在大吨位叉车市场的绝对优势，配套3T叉车的锡柴4DW产品，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,采用单体泵技术，性能优越，销量增幅达到170%，在上半年也将持续上量。　　优异的表现得到了市场的高度认可，这源于锡柴对叉车市场的技术积累和钻研创新，体现了锡柴制造精益求精的工匠精神，彰显了锡柴在叉车市场的龙头地位! 中国在引进外国的先进技术时，往往通过合资合作的模式居多，哪里有杭州叉车特价,5吨叉车价格，哪里有杭州叉车特价,10吨叉车多少钱，所以越是技术密集型产业或企业、其市场需求扩张越快，当然外资企业也就会从中获取其收益。而值得国人欣慰的是我们很多中方企业的模仿、学习、吸收、消化能力非常优秀。这些企业在经过合资技术限定期或者在合作结束之后，很快提高了其国产产品的技术水平和质量，并通过价格优势，占据了市场的主导地位。例如：安徽合力叉车是1993年与日本TCM公司合资建厂的，虽然在较长的一段时间，TCM品牌在中国市场占有很大的份额，但是，安徽合力通过合资引进技术、人才和先进的管理理念，学习对方的长处，很快将自有品牌发展壮大。 　　深圳工业园要立足打造先进制造业和现代物流业基地，抓好总投资14亿元的中钢衡重重型矿冶成套装备项目，总投资4亿元的亚新科欧Ⅲ电控燃油单体泵项目，总投资2亿元的雁能电工项目，总投资1.5亿元的安徽合力叉车南方（衡阳）生产基地项目，总投资1.8亿元的恒飞电缆项目和总投资1.9亿元的南方互感器项目及华丰纺织服装园建设，尽快开工或投产。松木工业园要加快建滔四期、瑞达电池二期及新澧化工项目建设。衡阳钢管材加工产业园要抓好已入园的6家企业的进度，力争实现产值超过20亿元。加快古汉集团衡阳科技园建设进度，打造中药材产业基地和生物医药基地。?