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安徽合力近日推出的10t配CUMMINS电控发动机叉车成功采用了CanBus总线，这标志着合力叉车产品高附加值的又一次重大提升。　　　　早在2006年，合力已成功在AC控制的电动叉车上应用了CanBus总线。据介绍，CAN-BUS控制器局域网络总线技术(ControllerAreaNetwork-BUS)已经成为判断一部车辆是否“数字化”的一个重要标志。CAN-BUS是一种实时数据总线技术，通过遍布车身的传感器，在收集到车辆行驶的各种信息后，不需要给出信号接收者的地址，信号发送者就可以将安全编码后的数据发送给所有的接收者，以短帧多发的方式实现数据的高实时性；高速的CAN-BUS每毫秒内可以传送32字节的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取其所需的数据。　　　　目前许多高档汽车都采用了此项技术。继在AC控制的电动叉车上成功应用CanBus总线之后，合力又推出的10t配CUMMINS电控发动机叉车也成功采用了CanBus总线，并将逐步在其他类型的内燃叉车上推广。 在安徽叉车集团的大力支持下，2005年宝鸡合力叉车厂共生产叉车4130台，比上年同期增长22.66%。完成工业总产值27950万元，比上年同期增长25.2%。销售叉车4190台，比上年同期增长26.2%。实现销售收入28852万元，3吨堆高机多少钱，比上年同期增长23.11%。　　但在1997年，宝鸡合力叉车厂生产的叉车只有500余台，在被安徽叉车集团合力股份有限公司收购后，2000年度首次突破1000台，翻了一番；2003年度越过2000台；又翻了一番；在2005年更是突破了4000大关，在2003年的基础上又翻了一番。经过不懈的努力，宝鸡合力叉车厂顺利实现“打基础、变面貌、上台阶”的三步走战略。　　据统计2005年，安叉集团供销受合力牌叉车23304台，宝鸡合力叉车厂已占到1/6还多，特别是在西北市场，合力叉车的销量比上年同期增长11.5%，所以可以肯定地说，宝鸡合力叉车厂已经成为合力叉车名副其实的西北制造基地。 　　自建厂以来，福田戴姆勒汽车一直主动承担企业社会责任，组织开展一系列环保减排技改项目。2012年合资以后，3吨堆高机多少钱,手动堆高车相关，更进一步加大环保投入。2013年9月，总投入超过1.6亿元的福田戴姆勒汽车欧曼二工厂水性漆改造工程全面开启;同期，总投入3860万元的福田戴姆勒汽车燃煤锅炉房改天然气项目开始实施。福田戴姆勒汽车所有锅炉均将使用天然气清洁能源，预计每年可减少燃煤量约2.2万吨，节能6000吨标准煤，减少二氧化碳排放1.1万吨。此外，福田戴姆勒汽车还投资876万元，将工厂中的老旧柴油叉车也更换为了无废气排放的环保型蓄电池叉车。