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　　第二，国内主要生产内燃叉车和手动搬运车的局面将会有更大变化，将有更多的企业从事电动叉车的生产。正在“转型升级”的诺力就是其中的代表之一。据悉，诺力占全球三分之一市场份额的手动液压搬运车每台售价约1000元，而电动搬运车消耗的原材料虽然仅相当于2台手动车，但加上自主核心技术能卖2万~3万元。诺力公司董事长丁毅表示，2009年，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,诺力将彻底告别以手动液压车为主“打天下”的历史，转向以全电动类产品、叉车为主的新型仓储设备制造专业企业。 　　“科技YU见未来”，2017年3月28日-29日，由中国物流与采购联合会主办的“2017第二届全球物流技术大会”在成都举办，众多行业专家、物流产业链企业代表齐聚一堂。大会现场，比亚迪分享了比亚迪绿色物流仓储解决方案及国内外推广情况，赢得了业内人士的高度认可。同时，凭借纯电动物流车和电动叉车领先的新能源科技、优异的产品性能和推广成效，比亚迪荣获“2017年度物流技术匠心奖”、“物流技术装备推荐品牌奖”、“年度物流技术创新奖”三项大奖。

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　　作为较早进入欧洲市场的国内工程机械企业，山河智能投入一直比较大，人民币升值、欧元贬值、美元贬值对其出口造成一定影响。面对出口危机，山河智能通过产品创新、节约成本等方式，助力国际市场扩张。山河智能全新推出的新能源叉车，因为低碳、环保和节能概念备受关注。据悉，山河智能最新推出分别以电、液化LPG作为清洁燃料的电动叉车和LPG叉车，综合能耗维护费用平均只有内燃叉车(以柴油为动力)的20%-25%，经济性受到国内外客商的青睐。产业的“坚挺”，得益于顺应市场发展方向的产品优化升级和技术创新。