车用尿素是什么?车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素的叫法多样，车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，环保车用尿素液供应商,四川化工产品加工，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF(DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液)，在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。需要注意的是：国外有Adblue和DEF认证的尿素生产企业，国际标准严格，而国内能通过Adblue和DEF认证的企业很少，环保车用尿素液供应商,优质化工产品加工价格，简单地说生产企业有Adblue的商标企业质量才更有保障。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，原料为车用尿素专用原料和超纯水。 车用尿素液介绍：重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，四川诚德机械有限公司,诚德机械,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。 “国Ⅳ柴油和车用尿素，石家庄地区已有供应”；“明年1月河北省有望全面执行国Ⅳ标准。”这是记者近日调查河北省国Ⅳ执行情况时，从石家庄等地经销商处得知的消息。 目前，国内空气污染情况最为严重的河北省，只有唐山地区从10月22日起执行国家第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国Ⅳ标准”），而省会石家庄将从2014年1月1日执行该标准。记者获悉，唐山市国Ⅳ标准的执行较为严格，国Ⅳ柴油和尿素供应基本到位；保定与石家庄地区的情况相近，河北省明年1月执行国Ⅳ标准的条件已基本具备。 图片 车用尿素使用须知：1、车用尿素使用方法：加注方式：桶装，导流管加注;消耗标准：以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次;建议加注方式：为避免行车时缺少尿素，建议随车备10升包装的专用尿素溶液1-2桶。2、车用尿素购买渠道据了解，目前车用尿素的购买渠道，一是车用尿素厂家自建经销网络，用户可通过尿素厂家在各地的经销商自行购买;二是重卡企业在各地选择配件经销商(区域代理库)进行投放，用户可联系经销商进行购买。3、车用尿素使用过程中注意事项：在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水;接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料;尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊(含铅)、锡;在运输和储存过程中，应避免光照和高温，运输温度和储存温度在-5℃～25℃，低于-5℃，应采取保温措施，高于25℃要冷却;4、储备期限：1)存储温度≤10℃，存储期限36个月;2)存储温度≤25℃，存储期限18个月;3)存储温度≤30℃，环保车用尿素液供应商,环保化工产品加工品牌，存储期限12个月。 作为车用尿素行业的领军者，辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司在车用尿素生产方面始终坚持着产品一致性，严格保证其产品的质量。 近日获悉，润迪环保上半年的车用尿素溶液订单量猛增，10升包装的尿素溶液产品销售火爆，供不应求。这得益于润迪环保对产品品质的不懈追求。 先进的产品必须以高质量、高标准为支撑，最终才能向市场提供优秀的产品。润迪环保采用独特的自制工艺与自制超纯水配制出符合排放标准要求的尿素溶液，-25℃、-35℃低温型国Ⅳ柴油商用车专用尿素溶液，更获得了国家重大发明专利。 润迪环保在技术储备、生产工艺各个环节对国Ⅳ实施的准备都很充分，在生产过程中有着严格的工艺流程，其尿素溶液产品从质量、品牌等方面在国内市场均被认可。 润迪环保负责人表示，愿为中国汽车工业加油，为中国汽车品牌加油，为中国汽车创造加油。润迪环保的愿景是：争创中国汽车制造装配“油”、“液”第一品牌。 实施第六阶段车用燃油标准，3月1日起全面供应第六阶段标准的车用汽、柴油。淘汰(转出和报废)30万辆高排放老旧机动车。对国Ⅰ国Ⅱ标准轻型汽油车，严格执行工作日区域限行、空气重污染橙色红色预警期间全市禁行的规定。在公交行业开展生物柴油试点应用;完善柴油车车用尿素供应体系，中石油、中石化销售柴油的加油站全面供应车用尿素。对使用2年以上出租车，全部更换三元催化转化器。城六区和通州区、北京经济技术开发区划定禁止高排放非道路移动机械使用区域，不符合国Ⅲ标准及以上的非道路移动机械禁止使用。

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