单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。广泛用于等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。 单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。 　　专项整治的重点范围为：房屋和市政工程、工业、铁路、高速公路、电力（含核电）和水利（含南水北调）等建设工程项目，特别是国家重点建设工程项目、省级重点投资开发项目等，以及房地产开发项目、保障性住房工程和城市轨道交通建设等工程项目。重点内容为：建设工程项目施工工地上使用的各类起重机械，包括龙门吊、架桥机等，特别是塔式起重机的坍塌、坠落事故等，以及塔式起重机安装、拆卸过程中的各种隐患和事故；建设工程项目施工工地上使用的各类脚手架，LDP型单梁起重机生产厂家,单梁桥式起重相关，特别是支架、脚手架支撑体系的坍塌事故，包括因管件材质、各类模板使用等引发的坍塌事故。 在厦门远海集装箱码头，偌大的集装箱堆场几乎看不到一个人，往来穿梭的都是无人驾驶的电动装卸车。公司副总经理张宏清告诉《经济日报》记者，远海集装箱码头是国内第一个真正意义上的无人化全自动化码头，其大部分功能由中央控制室计算机控制一系列自动化机械设备完成。龙门吊的交提箱作业、集装箱堆场的运输、装卸等都采用电力驱动，解决了传统码头噪音大、排放超标、污染环境等问题。“由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。”张宏清说。

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赣州铁路国际集装箱中心规划占地3550亩，首期投资约30亿元，主要包括进境木材检验检疫监管区、保税金融监管仓、铁路站场作业区、公铁联运作业区、公路甩挂运输中心、商品展示交易区和物流仓储区，构建完整的物流集散功能。赣州铁路国际集装箱中心装卸站建设有两条轨道，LDP型单梁起重机生产厂家,起重机械相关，整体道床760米，LDP型单梁起重机生产厂家，河南省矿山起重机有限公司,矿山起重机,可供国际国内集装箱在此装卸；装卸平台配备正面吊1台，龙门吊1台，龙门吊下设8排集装箱位，龙门吊走行轨640米。目前，该中心装卸线40.5吨龙门吊成功完成主梁提升，预计本月底可正式投入使用。