河南陆合通用重工设备科技有限公司是一家集科研开发和生产制造为一体的吊车轨道固定装置的企业。并是全国冶金设备标准化技术委员会委员单位。公司主营产品有：压板、轨道压板、压轨器、弹条压板国标压板的生产与制作，公司提供压板、轨道压板、压轨器、弹条压板等产品新颖、构造合理、质量可靠、服  务到位。并代客户设计压板或来图加工压板制作，并提供技术咨询与支持且供货及时、信守合同，钢梁打孔型轨道压板,诚信经营轨道交通设备器材，深受客户好评。河南陆合通用重工设备科技有限公司愿竭诚与海内外各界客户建立、发展友好关系，精诚合作，实现利益双赢，共创辉煌！ 陆合公司生产的压板特性： 1、本系列产品是用于钢轨硅吊车梁轨道弹性固定联结，钢梁打孔型轨道压板,国标WJKC型轨道交通设备器材厂家，它具有减轻钢轨顶部磨损、减少吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能； 2、由于在轨道与吊车梁之间设置了橡胶压舌和复合橡胶垫板，不仅增大了其间的磨擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了 压板螺栓受力的状况； 3、弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状，使其受力合理。垫板上面的小矩形凸条易于变形 不但使垫板与轨道易于接触，而且还增大了垫板的弹性。起到了吸震作用； 4、弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上，减少了垫 板受力后的总体侧向变形，减轻了因挤压变形而造成的橡胶板面损坏。由于配有处理过的钢板，其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后仍性能良好。所以，即使在长时间使用后垫板也不会损坏。橡胶垫板的选型见（橡胶垫板选用表）； 5、压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。 中国二十二冶承建的国内最大H型钢生产线工程，经过参建员工夜以继日的奋力拼搏，设备安装已达90%，全面进入冲刺阶段。 莱钢大H型钢工程包括厂房建设和一台开坯机、一组万能精轧机组以及精整机修等配套设施的安装与调试，设备总重量达8600吨，总装机容量43100千瓦，主厂房建筑60000平米，年产各种规格的H型钢100万吨。主厂房包括主轧跨、精轧跨、成品垮、轧辊跨和冷却跨。合同建安总量为2．3亿元。 工程的土建、钢结构、网架、彩色压板维护工程已完成，共完成土石方15万立、混凝土浇筑10万立；钢结构制作安装4300余吨，钢梁打孔型轨道压板,专业定制轨道交通设备器材，其中球型网架结构1800吨，彩板封闭11万平米；共完成工作量1．8亿元。 目前，设备安装完成近动力、控制、照明电缆敷设，管道总长35000余米。主战单位机电公司、管铁公司全体参战职工进行总攻，按网络计划扣网运行。 　　热力压板也是由一片一片耐磨不锈钢板组成，工作原理同触压棒比较相近，在弹簧力驱动下，通过帆带压制瓦楞纸板与热板接触，能加快能量交换，最大限度地利用能源。热力压板用在瓦楞纸板生产线烘干部，取代传统的压辊，可大大进步纸板与热板的接触面积，保证纸板成型时所需热量，特别是烘干部前部纸板定型急需的热量，同时也能克服由于烘板的热变形而导致的纸板局板与热板接触不良而影响热量交换的缺点。由于热力压板的高度是通过自动控制来实现的，在生产不同厚度、不同层数的纸板时可人为自动控制，保证了纸板的厚度。
(3)精加工型腔时零件的定位与装夹 为了使工件在机床上能迅速、正确装夹，而且在加工一批工件时不必逐个找正，所以此次加工采用一面两销的定位方式。以零件上已经存在的φ6mm及φ12mm孔作为定位孔，做简易工装，该工装采用一个圆柱销和一个扁形销作为定位元件。由于该零件属于薄壁件，容易变形，在夹紧工件时，压板应压在工件刚性较好的部位，河南陆合通用重工设备科技有限公司,河南陆合通用重工设备科技,分布尽可能均匀，以保证夹紧的可靠性，而且夹紧力的大小应适当，以防破坏工件的定位或使工件产生不允许的变形。其具体定位与装夹示意图见图2。此装夹方式完全符合加工中心的特点，一次装夹可以完成型腔及所有孔的加工。