储罐用以存放酸碱、醇、气体、液态等提炼的化学物质。储罐广泛在华北地区，根据材质不同大体上有：聚乙烯储罐、聚丙烯储罐、玻璃钢储罐、陶瓷储罐、橡胶储罐、不锈钢储罐等。 就储罐的性价比来讲，现在以钢衬聚乙烯储罐最为优越，其具有优异的耐腐蚀性能、强度高、寿命长等，外观可以制造成立式、卧式、运输、搅拌等多个品种 。

用于储存液体或气体的钢制密封容器即为钢制储罐，钢制储罐工程是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业必不可少的、重要的基础设施，我们的经济生活中总是离不开大大小小的钢制储罐，钢制储罐在国民经济发展中所起的重要作用是无可替代的。

随着眼前储罐行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了储罐，越来越多的企业进入到了储罐行业，钢制储罐是储存各种液体（或气体）原料及成品的专用设备，对许多企业来讲没有储罐就无法正常生产，特别是国家战略物资储备均离不开各种容量和类型的储罐。我国的储油设施多以地上储罐为主，且以金属结构居多。 储罐是长输油气管道输送介质的储存容器。输油管道首站的储油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定，末站的储油罐用于接收和储备来油，并提供给用油单位。输气管道末端门站的储气罐主要用于城市燃气的调峰，正逐渐被地下储气库和管道储气所代替。

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甲醇储罐的运用行业：黑色冶金业、有色冶金业、电力行业、煤炭业、石油化工、化学工业、机电工业、纺织工业、汽车及摩托车制造业、铁路业、船舶工业、建筑业、轻工业、食品工业、电子工业、邮电业、文化、体育、农业、商业、医药卫生业，及军工及民用应用等各个方面的应用领域。

　　总的来说，现阶段加注设施已不再是LNG动力船发展的壁垒之一，而技术的飞速发展，也为LNG动力船的广泛应用扫除障碍。作为一种低温、易燃、易爆燃料，LNG主要风险来自于充装、储存、运输、利用的全过程，主要包括LNG低温对船体结构、周围设备和人员的损伤和伤害，LNG发生泄漏后的扩散、燃爆风险等，这是由LNG的特性所决定的。作为技术保障，CCS基于目标型规范的编制思路，新乡市平安容器厂,平安容器,应用风险控制的理念，在船用LNG定量风险评估方面进行了卓有成效的理论研究工作;同时，CCS还开展了大量船用LNG的基础试验研究工作，在储罐布置、围护系统防护、冷箱累计压力试验、加注设施技术要求、机舱管路泄漏性分析、LNG Ready方案设计等方面积累了大量实际经验。特别是在LNG加注应用方面的研究，CCS于2015年获得了中国航海学会科技进步二等奖，其研究成果在十几条LNG加注趸船中得以应用，这些都为加快LNG水上应用的发展奠定了坚实的基础。 受中俄签30年天然气合同影响，22日沪深两市相关板块出现井喷行情，长春燃气、陕天然气、大通燃气等3股涨停，相关分析人士认为，这次大单的签订对相关工业机会很大。从俄罗斯进口天然气，必然需要铺设大规模的油气输送管线，所以那些涉足油气管道设备领域的公司有望成为本次天然气供应协议实施后的最先受益者。同时，天然气产业链中的储运环节企业也值得看好，甲醇储罐厂家,钢衬塑储罐相关，未来随着天然气进口量的大幅攀升，接收站将大规模兴建，并会直接拉动对天然气储罐需求。另外，甲醇储罐厂家,二手储罐相关，配套的泵、阀、仪器仪表、自动控制企业也都面临更多的市场机遇。 　　其次，加气站的密集建设将与汽车油改气的推进形成良性循环，天然气储罐设备生产厂商将从中受益。据分析，车用LNG瓶需求量从2012年的约4.7万支将扩大到2015年的超过30万支，行业产能从2012年的5万余支扩大至2014年的20余万支，产能扩张与需求增长相匹配。以金属压力容器设计、生产和销售为主营业务的富瑞特装将从中分羹。公司加气站设备、撬装液化装置、锅炉改气设备在手订单充裕，甲醇储罐厂家,卧式储罐相关，毛利率较高，产能将从目前的4万支扩大到2014年的10万支，预计未来三年市占率可维持在40%之上。