深圳铝板带源头厂家 高精黄铜带 佛山市天奇铜业有限公司 齿轮是人类历史上最早的机械零部件之一。千百年来，齿轮一直被用于运动和动力传递机构中 – 首先是水动力，再次是蒸汽动力以及今天的无数种能源的传递。我们难以想象如果没有齿轮，我们今天的世界将是什么样子。在齿轮的发展中齿轮零部件发挥着重要作用，并被用于各种系统中，例如用于动力总成、转向系统中以及车载电子产品中，如座位的人体工程学。正是由于齿轮形状和材料的多样性，使制造厂商希望了解如何在满足质量要求的情况下能够更加经济地加工此类零部件。EMAG KOEPFER 的工程师们也同样面对这样问题，他们设计研发了 K 300 滚齿机 – 作为齿轮生产加工的通用解决方案。 “我们所研发设计的这台机床是一款不折不扣的通用解决方案。众多的选配装置和选项完全可以确保 K 300 在众多领域的齿轮制造中大显身手”，EMAG 子公司 KOEPFER 的销售负责人 Jörg Lohmann 解释说。在 K 300 上可以加工（齿轮加工）各种各样的工件，其中包括从齿轮轴模数 1 到螺旋齿轮模数 4 的所有零部件。同时该机床能够加工的材料范围非常广泛，从钢合金和铝材至黄铜、青铜甚至塑料都游刃有余。 内在的质量K 300 的结构设计配备聚合物混凝土的床身，适用于加工质量最高的零件。结合密封的箱体设计，使主轴箱和尾座通过一个轭连接起来并且封闭在一个箱架中，使其在齿轮切割过程中具有高度的刚性和精度。倾斜 45 度的滚齿头为切屑提供了最好流动条件，这些条件在保证加工零件的质量中发挥着作用。这样也便于机床操作者接近机床。本机可适应各种齿轮切削技术，如高性能的干式和湿式滚齿加工、圆柱形齿轮的刮削和硬滚加工，以及蜗轮的切向滚齿。也可以在一个分度加工中使用成形铣刀或 Conikron 滚刀切削直齿伞齿轮。即使是不圆的齿轮也可以在 K 300 上加工出来。由于消除了机械传动元件之间的间隙，各个相关的轴采用水冷式直接驱动保证了快速的加工过程和最佳的加工质量。附加的任务由辅助 NC 轴进行处理，例如去毛刺和磨光，或使用传感器来确保齿轮与标记、孔、其他齿轮、凸轮或其他特性之间进行正确的校准。通过深思熟虑的设计，K 300 以其位于机床后面的电气柜的位置、主轴和尾座的最优质量分布使其趋于完美。这两者都是良好的热稳定性保证，进而保证稳定的加工过程，即使在大批量的生产中亦是如此。 快速启动生产符合人体工程学的结构可以方便地访问所有相关的机床部件。例如，机床操作者通过主轴、尾座和滚刀的快速夹紧系统，在不到 20 分钟，就可以对机床进行全新的设置。在这个过程中，从尾座夹紧力到自动化设备部件的位置，所有的设定值，通过示教功能全部被输入到 NC 程序中。K 300 配备多达 15 个数控轴，能够缩短设置时间。采用极快的 KOEPFER 上料装置与 V 形夹爪作为辅助装置，在其标准的执行过程中，能够处理重达 10 kg 的工件。也可提供原料和成品部件库（重力式和链式料库）、再循环存储传送带和工件的存储系统（如夹板输送机）。还可以根据需要，提供配有托盘系统的全自动机器人单元。 达到通用的目的该机床具有非常广泛的技术规范，包括干式加工的抽吸单元、湿式加工用的油雾抽吸机、各种去毛刺系统、用于轴加工的振动阻尼器、用于零部件刮削操作自动定位的传感器，等等。通过了解目前的应用情况，K 300 所具备的柔性就更加一目了然了。当然，此类机床也被汽车工业的二级供应商所使用，但肯定不只是这些。齿轮制造商、减速器生产商、液压元件制造商和航空航天供应链中的生产设施，全部使用这种高科技的解决方案。无论您是大批量加工传动部件，还是小批量生产塑料齿轮，K 300 都可以配备适合您的特殊要求的装置。Lohmann 补充说：“无论是需要一台手动上料的单台机床还是需要一套全自动化的生产系统，我们都可以对 K 300 进行配置，以满足每一位客户的需要。” 优点一览精密性：所有相关加工轴均采用直接驱动器坚固性：箱式框架设计和热对称结构柔性：滚齿、刮削，径向和切向铣削，使用分度法进行伞齿轮的铣削或Conikron 滚刀，非圆形滚齿，等自动化：包括龙门式上料机，以及原料和成品部件库方便的调校：有时不用 20 分钟就可以设置一个新的工件全面：用于去毛刺的辅助数控轴、振动阻尼器、传感器承载器，等等K 300 的加工能力模数，最大 4工件直径，最大 mm 140 / 195滚铣行程，最大 mm 300工件长度，最大 mm 300 / 800滚刀长度，最大 mm 250窜刀量 mm 160主轴转速 rpm 800刀轴转速 rpm 2,500 / 4,000 在汽车轻量化的过程中，使用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7，这使得塑料成为现阶段实现汽车减重的主要手段之一。目前，无论是外装饰件、内装饰件，塑料用量都在不断地增加。并且随着工程塑料综合性能的不断提高，发动机周边、塑料车窗、车门、骨架甚至更多的汽车关键部件都开始使用塑料。那么，当前塑料在汽车发动机周边有哪些最新应用呢?小编汇总了一些相关的资讯，让我们来一睹为快吧! 　　首先，灯具制造企业在原材料使用中以次充好、假冒伪劣大行其道。以目前风靡的铜灯为例，用于做灯具铜材应该是国标H65黄铜，铜的含量63．5——68％，也有用国标的H59黄铜，铜的含量57——60％，不是这个范围之内的都属于非标铜材。调研中发现，配件市场上使用的大多是含量50％以内的铜材，有的含铁量过高，做出来的“全铜灯”磁铁都可以吸上去，更有甚者，用含铜量极低的锌合金、铁材镀上一层铜，也大言不惭地声称自己做的是“全铜灯”。 5052铝合金具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等. 天奇铜业为华南地区最大有色金属原材料供应商之兴奇集团下属公司。兴奇集团为中国有色金属工业协会理事单位，长期以来以循环演绎无穷为经营理念，围绕有色金属产业涉足多元业务，其中包括制造加工、贸易物流、拆解回收、金融投资及拆解工业园建设招商等项目。兴奇集团旗下拥有分布于佛山南海、清远市、江西省鹰潭市、上海、天津、香港及澳洲等十五家公司，营销网络遍布全球。 .佛山市天奇铜业有限公司___深圳铝板带源头厂家 高精黄铜带 佛山市天奇铜业有限公司