上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机，功率覆盖50~1600kW，主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。

公司秉承“实施名牌战略，培育质量文化，追求质量效益，保证顾客满意”的质量方针，坚持“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，上柴发电机组定做,发电机及配件相关，追求绿色发展”的环境方针，践行“推行国际标准，上柴发电机组定做,原装柴油发电机组，坚持以人为本；遵守法律法规，规范员工行为；提高本质安全，坚持持续改进；制造世界品牌，走向国际市场”的职业健康安全方针。

武汉船机是国内骨干舰船特种装备和民船配套设备生产企业，产品主要涉及船舶配套、海洋工程装备、港口机械、水电成套设备以及焊接材料，是国家级高新技术企业。该公司近年来坚持把技术进步作为企业持续发展的战略基点，以项目为载体，深入开展技术创新和新产品研发，上柴发电机组定做,上柴发电机组作用相关，并通过整合内外技术资源、加大人才引进和培养力度，形成了以总设计师、总工艺师、技术专家为核心的船海装备研发团队。近3年来，该公司累计投入资金数亿元，自主立项和承担国家“863”计划项目、国家重大专项、高技术船舶科研专项、国家发展和改革委员会海工装备研发及产业化科研项目等500多个，并及时将科研成果推向市场，其新产品利润贡献率超过60%。2013年，武汉船机船舶配套和海工装备方面自主研发新产品的销售收入占该公司总销售收入的近1/3。 复合材料加工成型是实现材料应用的关键步骤。中航工业复材开展了新一代复合材料大型结构整体化制造技术和设备研发，形成了相关的制造技术标准和规范。在制造技术方面，研发了多种先进复合材料构件制造技术，如热压罐、RTM、RFI、VARI等成型技术，以及自动铺带和自动铺丝等自动化制造技术，将有力支撑复合材料航空结构件的研制。与此同时，针对相关技术难点，中航工业复材开发出许多关键技术方法。例如，拥有具有自主知识产权的复合材料增韧技术—离位增韧和相迁移增韧，显著提高了复合材料的韧性，采用该技术的国产高韧性复合材料的韧性水平已与当前国外同类高韧性复合材料的水平相当；“零吸胶、常温加压”预浸料工艺，特别适于大型复合材料构件的制造，上海康钺机电设备有限公司,康钺机电设备,其产品具有良好的质量稳定性和一致性，达到当前国际先进水平。此外，中航工业复材开发了包括低压真空成型和液态成型在内的低成本成型工艺及其配套的树脂体系。 在大力提倡环保、开发新能源的今天，未来汽车，混合动力、纯电动，乃至氢动力或许都不再新鲜。根据德国媒体消息，由Motor Development International SA(MDI)公司研发的空气动力车AirPod即将在今年秋季实现量产。这款长2.13米、重达275公斤的车将使用类似游戏摇杆的操作柄。车辆标配碟式剎车以及三速自动变速器。拥有470升的储物空间和一个30升的冷藏箱。上市之后，AirPod将首先在欧洲市场面向汽车共享及企业车队领域投放。据悉，这种AirPod最低配置的车型预计售价在7500欧元左右。