储罐用以存放酸碱、醇、气体、液态等提炼的化学物质。储罐广泛在华北地区，根据材质不同大体上有：聚乙烯储罐、聚丙烯储罐、玻璃钢储罐、陶瓷储罐、橡胶储罐、不锈钢储罐等。 就储罐的性价比来讲，现在以钢衬聚乙烯储罐最为优越，燃料油储罐供应，其具有优异的耐腐蚀性能、强度高、寿命长等，外观可以制造成立式、卧式、运输、搅拌等多个品种 。

用于储存液体或气体的钢制密封容器即为钢制储罐，钢制储罐工程是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业必不可少的、重要的基础设施，我们的经济生活中总是离不开大大小小的钢制储罐，钢制储罐在国民经济发展中所起的重要作用是无可替代的。

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随着眼前储罐行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了储罐，越来越多的企业进入到了储罐行业，钢制储罐是储存各种液体（或气体）原料及成品的专用设备，对许多企业来讲没有储罐就无法正常生产，新乡市平安容器厂,平安容器,特别是国家战略物资储备均离不开各种容量和类型的储罐。我国的储油设施多以地上储罐为主，且以金属结构居多。 储罐是长输油气管道输送介质的储存容器。输油管道首站的储油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定，燃料油储罐供应,玻璃罐相关，末站的储油罐用于接收和储备来油，并提供给用油单位。输气管道末端门站的储气罐主要用于城市燃气的调峰，正逐渐被地下储气库和管道储气所代替。

甲醇储罐的运用行业：黑色冶金业、有色冶金业、电力行业、煤炭业、石油化工、化学工业、机电工业、纺织工业、汽车及摩托车制造业、铁路业、船舶工业、建筑业、轻工业、食品工业、电子工业、邮电业、文化、体育、农业、商业、医药卫生业，及军工及民用应用等各个方面的应用领域。

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　　据华润燃气相关负责人介绍，在城市客运车辆中采用天然气等清洁能源已成为一个发展趋势，天然气汽车相对于燃油车辆具有环保、安全、经济等特 点，百公里可节约运行成本30%～40%，加注一次最多可行驶1000多公里。同时，淮北华润燃气马场加气母站液化天然气（LNG）改造项目前期工作已获省发改委批复，近期将对现有加气母站进行改造，增加液化天然气（LNG）加气功能，将安装60立方米的LNG储罐一座、泵撬一台、潜液泵一台、加气机两台，此举将进一步有力地促进淮北市城际公交、长途大巴及重型卡车等车辆选择环保清洁的新燃料。 　　C30电动车采用了一种创新的解决方案，可以在寒冷的冬季条件下获得舒适的采暖，同时并不影响蓄电池的续航里程。客舱中的气候控制通过一种可装在所有车上的生物乙醇动力加热器进行。车上的乙醇储罐可以装载14.5升生物乙醇。加注口盖位于普通C30油箱盖的位置。气候单元也能靠蓄电池的电力工作。在电动模式下，由一个浸入式加热器加热气候单元中的冷却液。驾驶者可以进行编程，控制气候单元以适合出行的需要。当蓄电池容量需要保证尽可能远的行驶距离时，乙醇是默认的使用模式。如果行驶的距离较短，则可以使用电力做气候系统的能源。为了让驾驶更舒适，驾驶者可以给系统编程，预先进行加热或制冷。预编程可在汽车的设置菜单上进行，燃料油储罐供应,储罐，也可通过手机远程进行。C30电动车风挡玻璃上部贴有遮阳膜，后窗采用有色玻璃以减少阳光进入车内。 　　“十二五”期间，我国天然气发展有六大重点任务。一是加强常规天然气、页岩气、煤层气和煤制气的勘查开发力度，增加国内天然气的供应能力；二是加快管网建设，建设主干管道和区域管网，加快煤层气管道和页岩气基础设施建设；三是稳步推进LNG接收站建设，优先扩大已建LNG接收站储存能力，适当新建LNG接收站，适度发展小型LNG液化和气化站。四是促进天然气储气工程设施建设，北方地区以逐步完善现有储气库和新建地下储气库为主，江浙地区以建立LNG储罐为主，地下储气库和中小储罐为辅，中部地区以建立地下储气库为主，LNG中小储罐和中小型液化装置为辅；五是加强天然气产业的科技创新，攻克天然气开发的关键技术，提高天然气开发装备的自主化水平；六是实施节约替代和提高能效工程，逐步加大天然气对原油和煤炭等能源的替代力度，提高天然气利用效率。