发布会灯光音响租赁 深圳签到背景搭建 深圳华腾世纪舞台舞美制作有限公司 深圳华腾世纪舞台舞美策划有限公司专业从事庆典、会展、婚庆、公司年会、演艺设备租赁、公司年会、演艺设备租赁庆典用品、礼仪等。从策划到执行一条龙！一手物料资源！详情电话咨询！ 业务范围： 1、物料租售：宴会椅、吧台、画板、桁架搭建、长条沙发，长条桌，会议桌等活动物料租赁及布置搭建，舞台搭建等物料出租搭建一条龙。 桁架出租、舞台搭建、灯光音响、LED显示屏、投影仪、LED电视、活动篷房、遮阳大棚、会议桌椅、剪彩用品、注水旗杆、活动帐篷、启动球、演讲台、小钢炮、升空气球、彩虹门、充气气柱、皇 家礼炮、玻璃展台、车展展台、一米线、灯光架 2、音响租赁：双15音响、大型活动线阵音响 3、灯光租赁：电脑摇头灯 、PAR灯、数字灯控台、电脑控台、调光台、 效果灯、激光灯、面光灯、频闪灯、三基色柔光灯、追光灯、聚光灯、电脑扫描灯、电脑换色灯、电脑散光灯、图案 4、庆典礼仪项目：奠基仪式、开工竣工、开盘封顶、新店开张、项目揭牌、体育赛事、通车典礼、新车上市、颁奖典礼、启动仪式、文化节日、签约仪式、校庆典礼、高端婚庆、下水仪式 5、会议会务：新品发布、产品推介、企业年会、新闻发布、品牌宣传、客户答谢、巡展活动、商业演出、公益活动、培训研讨 在高清监控的大时代背景下，高清监控平台正在朝着市场的预向在不断前进，智能化，让平台能够更多的替代人工监控发现异动信息；统一性的标准，让平台与设备、平台与平台能够用统一的标准进行数据交流；更加优化的网络传输及存储，减小硬件限制。这些改进将给用户带来更大的实用与便利。 　　高清监控平台的研发与推广向来上以三大目标为基准：智能化，让平台能够更多的替代人工监控发现异动信息；统一性的标准，让平台与设备、平台与平台能够用统一的标准进行数据交流;更加优化的网络传输及存储，减小硬件限制。 　　10年前通用合资上汽，是跨国公司出于中国市场存在的本能反应；5年前联合上汽收购柳州五菱和韩国大宇，是出于提高远东和中国市场份额和占有率的考虑；而正在中国进行的扩股上汽通用五菱，寻找第二合作伙伴，则是出于全球范围内的竞争需要。 　　瓦格纳对于中国市场三个阶段的不同战略考量，反映的是中国乃至全球汽车业竞争气候的变化。　 　　关于通用抵御丰田的传闻已经云雾四起。全球业界普遍的看法是，通用快顶不住了，被丰田超越只是时间问题。 　　面对丰田的咄咄逼人，通用汽车CEO瓦格纳似乎并不愿等待命运的宣判。近日有消息称，在从上汽通用五菱合作中尝到甘味的瓦格纳，正在授权通用中国与一汽红塔秘密谈参股一事，目前接触已经从通用中国的“业务开发”部门转到了“业务发展”部门。 　　“目前最大的问题是，通用没有商用车方面的资源可以支持一汽红塔的发展，因此最后能否达成协议还有待观察。”通用汽车一位核心人士告诉记者。出于各方面的原因，我们权且称这位人士“A先生”。 　　对于通用参股一汽红塔一事，11月29日上午记者致电通用中国。对方答复“通用汽车一直在中国寻找新的业务发展机会，在时机尚未成熟时不方便就此进行表态。”而同一天，来自一汽红塔办公室的反馈是，“目前没有接到任何说法。” 　　复制五菱模式 　　据A先生透露，通用看中一汽红塔，最大的原因是通用缺乏商用车方面的资源，没有筹码与全球叫得上名的商用车厂商合作，因此只能寻求和中国企业合作，发展本土的品牌。 　　从目前国内商用车市场的发展趋势看，商用车与国际汽车企业结盟已经成为一种潮流，一汽、东风和上汽三大集团中，后两者的商用车项目均已经和国际汽车企业结成战略同盟。 　　其中东风商用车已经被纳入与日产的合资企业之中，与VOLVO的合作谈判也在进行当中；上汽则通过与依维柯的合作进军重卡领域。一汽是目前三大集团中唯一未在商用车方面和国际汽车企业结盟。 　　为了便于和一汽红塔及其他潜在合作对象展开谈判，通用中国已经提前从其他企业挖走了一批有一汽和一汽红塔背景的职业经理人。 　　A先生表示，通用此次和红塔合作，将可能复制“上汽通用五菱模式”：通过资本投入获取一定的股比，借此弥补空白领域，并享受中国汽车市场快速成长的成果。 　　2002年通用与上汽集团合作，通过资本注入获得广西柳州五菱34%的股份。虽然通用没有现成的微型车技术和产品，但是通过技术和管理上的支持，上汽通用五菱目前已经成为国内第一大微车生产企业。 　　“通用中国已经将柳州五菱的产销量纳入其销售报表，不排除它在商用车领域如此操作。”另有市场人士分析认为。 　　合资伙伴找了七年 　　通用是美国汽车的一面旗帜，丰田在北美市场持续多年的高速增长，让瓦格纳这几年感到了前所未有的压力。瓦格纳清楚，要保住通用全球第一大汽车公司的地位，必须在北美、欧洲和日本这样的成熟市场之外的市场，获得更多的份额和业绩。 　　根据美国通用的全球战略规划，其在中国市场的目标是拥有15%的市场份额。2006年通用汽车在华销售876747辆。而通用汽车公司董事长兼首席执行长瓦格纳对外表示，该公司今年在华销量有望较上年增长约20%。以此计算，2007年通用汽车在华的销量约在105万辆上下。 　　按照国家信息中心的预测，我国汽车总产量将达到860万辆，进口22万辆，出口52万辆，预计国内销量为830万辆。以此计算，通用汽车目前在中国的市场份额在11-13%之间。离15%的销售目标还有一定距离。 　　因此瓦格纳并不满足于通用现时在中国取得的市场份额和两位数业绩增长。 　　“通用在中国目前最大的问题是未来的增长空间从何而来。”A先生告诉记者，通用目前在华的两大子公司上海通用和上汽通用五菱已经在各自的细分市场成为市场第一，进一步扩大市场份额的非常困难，因此通用只能从其他方面进行拓展。 　　商用车成为了最现实的选择。A先生告诉记者，2000年后通用一直寻求在中国的商用车领域有所发展，因此分别和江铃汽车、跃进汽车以及上汽集团进行过接触，2005年通用方面也曾经和江淮汽车进行过接触，但是这些接触最后都无果告终。 提高新能源汽车企业准入门槛，将纯粹的补贴转变为补贴+碳积分转让，新能源汽车市场高速发展的背景下，扶持政策悄然生变。　　根据工信部、国家发改委的最新消息，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订）》、《新能源汽车碳配额管理办法》　等两份征求意见稿相继发布，这意味着政府将逐渐从新能源汽车市场的补贴中退出，市场化调节将成为主导。　　刚刚发布的半年报显示，新能源汽车企业业绩全线飘红，半年来板块涨幅超过30%。由于新政策将利好实力强的汽车集团，相关上市公司将迎来发展机遇。　　新能源车准入门槛提高　　《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订）》将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，强化新能源汽车产品安全监控，进一步提高行业准入门槛。　　从这个要求来看，上汽、北汽、长安、江淮、比亚迪等在新能源汽车领域已经有多年布局的企业将受益，或将以新能源板块的名义获得新能源汽车专用生产牌照。　　国家发展改革委发布的《新能源汽车碳配额管理办法》（征求意见稿）也同时在征求意见。该征求意见稿拟自2017年开始试行，2018年正式实施。　　该征求意见稿指出，燃油汽车规模企业应缴纳的新能源汽车碳配额数量，根据其生产和进口的燃油汽车数量、产品构成、新能源汽车年度比例要求等计算得出。值得关注的是，这一新政的相关细则目前尚处于讨论阶段，其中碳配额价格成为关键。　　业内分析人士表示，目前大部分新能源汽车仍需财政补贴支持。在补贴逐步退坡的大背景下，生产电动车越多的企业，可以通过卖碳额度来弥补一些成本，平衡造电动车的高昂成本。　　板块业绩靓丽受追捧　　今年以来，新能源汽车市场保持高速增长，新能源板块的业绩和股价表现都相当靓丽。　　伴随业绩一路上涨，今年以来，新能源汽车股价表现也是一路走高。根据CHOICE的统计，新能源汽车板块综合涨幅近半年来超过30%，呈现强劲、持续的上涨态势。　　随着新补贴政策的落地，将近一年的补贴也有望集中发放，这将有利于新能源汽车行业全年业绩的改善。太平洋证券有关分析人士表示，由于国家今年上半年查骗补，2015年下半年的国补至今没有发放，整车企业直接承受资金压力，并逐渐向产业链上游转移，行业的应收账款也是增长显著。预计新的补贴政策在9月出台，国补也会发放，这将有利于下半年新能源汽车企业业绩的改善。 深圳华腾世纪舞台舞美制作有限公司___发布会灯光音响租赁 深圳签到背景搭建 深圳华腾世纪舞台舞美制作有限公司