H13价格/NAK80硬度/上海超伦钢模有限公司 我国模具行业现在已经成为了世界模具的生产基地。在绝大多数领域，中国模具已经占领了相当大的份额。但是，在很多高端领域仍然要从国外大量进口，国内只有极少企业挤入精密模具制造行列。　　2010年我国模具行业收入从2003年的140亿元快速增长到1400亿元，8年间增长10倍，年平均增长率在28%以上。金融危机仅仅使行业增速放缓到12.5%，仍然远远高于GDP的增速，可见我国模具行业的发展势头十分强劲。　　“我国模具工业进入了快速发展时期，这极大地促进了模具钢消费、应用技术的进步。”国际模协秘书长罗百辉表示，2012年我国的模具钢消费额达到1170亿元，同比增长20%，我国连续五年成为全球模具钢消费量最大的国家，占全球消费量的21%，同期国内模具钢产值只有635亿元，虽然已经是全球模具钢生产大国，但是供需缺口达到535亿元，进口依存度高达46%，且高档模具和出口模具的材料几乎全部依靠进口。　　从模具行业整体而言，我国模具的整体水平仍然是以中低档模具为主，特别是由于国家对模具行业缺乏有效的行业准入门槛，以至于在很多所谓模具发达地区，也是低端、粗制滥造的模具充斥市场。　　国产五金行业模具产业发展趋势主要是模具产品向着更大型、更精密、更复杂及更经济快速方面发展。经过十二五努力，使我国模具水平到2015年时进入亚洲先进水平的行列，再经过7年的努力，2019年时全面超越美国日本，达到国际领先水平，使我国不但成为模具生产大国，而且进入世界模具生产制造强国之列。　　面对外贸出口低迷的不利形势，内地特种钢及切削工具龙头企业天工国际的出口却呈现爆发式增长。天工国际董事局主席朱小坤表示，今年上半年公司产品出口量和出口额分别较去年同期增长均在两位数，预计全年出口仍将保持快速增长态势，从而带动公司营收和利润增长。　　他同时预计公司上半年毛利率还会有所上升。据交银国际最新发布的报告称，毛利率是衡量一个公司竞争力的关键指标，预计天工国际上半年的毛利率同比上升超过1个点，突破23%，有望连续5年创新高。去年上半年毛利率约为22.0%。　　该公司上周五宣布，朱小坤于7月16日在公开市场上买入150.6万股公司股份，每股平均购入价约1.872元，合共斥资约282万元。增持后，朱小坤持有的天工国际股权由约40.36%增加至约40.44%。该公司表示，是次增持反映主席对天工国际的未来发展前景及增长潜力充满信心。　　由于近年中国“四万亿投资”等措施的负面效应开始显现，国内市场增长乏力，天工国际开始重启国际市场。朱小坤指出，天工国际拥有20多年的出口历史，早已与国际知名经销商建立密切的合作关系，外销渠道非常顺畅。同时，由于近年不断加大技术改造，公司产品质量和产能均有大幅提升，价格也优于国内外的竞争对手，因而在国际市场上更具竞争优势。　　目前，公司已先后在美国、韩国、印度、捷克、台湾等国家和地区建立6家销售公司，其中1家为今年上半年新增，下半年还将在其他国家再开2-4家销售公司，以期不断开拓新市场。在上述因素支撑下，天工国际的出口逆势走高，接近金融危机前的全年水平。　　值得一提的是，由于废钢等原材料价格大幅下跌，天工国际的产品价格也出现一定幅度的下跌，从而出现出口量增幅高于出口额增幅的现象。但朱小坤强调，公司利润并未出现下降，预计上半年毛利率还会有所上升。同时，公司缴纳的税收也出现大幅上升。　　毛利率料创新高　　从国内市场来看，上半年天工国际的销售总体上也保持小幅增长，但部分产品销量出现下降。其中模具钢销量增长较快，高速钢销量则受下游一些企业效益下滑的影响较大。为此，公司将通过不断推出高附加值的新产品和增设销售点等方式进行弥补。　　朱小坤说，去年天工国际共申报10项新产品专利，其中7项今年已陆续投向市场，包括稀土高速钢、含硫高速钢、M42双金属锯片高速钢以及新型丝锥、含钴钻头等。今年还将继续研发各种高端新产品，这将对巩固国内外市场发挥重要作用。　　此外，天工国际的钛合金工厂今年将增加两台真空自耗熔炼炉，预计今年天工国际的钛合金销售额将会比去年有一个较大幅度的增长。 H13钢是含Cr5%的中合金热作模具钢的代表性钢号,在目前是我国应用最广泛的热作模具钢 H13具有二次硬化效应,抗回火性能较好,在高温(600℃左右)仍能保持较高的硬度和强度。淬透性好,可空冷硬化,其突出的优点是抗热疲劳性能和抗铝液熔损性好,在热加工工序间可安全地用水冷却。由于含V量高,耐磨性好。已成为铝合金、镁合金压铸模成形零件的常用材料,该钢有良好的渗氮工艺性能,渗氮后可进一步提高耐磨性和耐蚀性. H13的特性： 1、是空冷硬化热作模具钢,也是应用最广泛的热作模具钢。 2、有较高的韧性和耐冷热疲劳性能。 3、在中温条件下具有很好的韧性、抗热疲劳性能和一定的耐磨性。 空淬热处理变形小,空淬时产生的氧化皮倾向小,而且可 以抵抗熔融铝的冲蚀作用。 H13的用途 1、适用于制造铝合金型材的热挤压模与芯棒。 2、模锻锤的锻模、锻造压力机模具、精锻机用模具锤块。 3、模腔升温低于600℃的铝、铜及其合金压铸模。 交货状态 退火态交货,硬度≤235HB 热处理硬度： HRC≤55 产品规格： 圆钢φ3.3~φ700 扁钢□10mm~400mm*60mm~810mm H13化学成分: C：0.32~0.45 SI：0.80~1.20 Mn：0.2~0.50 Cr：4.75~5.50 Mo：1.10~1.75 V：0.80~1.20 P：≤0.03 S：≤0.03 H13临界温度: 临界点：Ac1 温度（近视值）/°C：860 临界点：AC3 温度（近视值）/°C：915 临界点：Ar1 温度（近视值）/°C：775 临界点：Ar3 温度（近视值）/°C：875 临界点：Ms 温度（近视值）/°C：340 临界点：Mf 温度（近视值）/°C：215 H13导热率： 温度/°C：25 热导率γ，[W.(M.K）]：32.2 温度/°C：650 热导率γ，[W.(M.K）]:28.8 单位名称：上海超伦钢模有限公司 地址：上海市松江区沪松公路2120号 在塑料品种中，聚丙烯PP消费占到总量的37%，聚氨酯PU占到17.3%，ABS共聚物占12.3%，复合材料占到11.5%，高密度聚乙烯HDPE占10.8%，聚碳酸酯PC占6.8%，PMMA仅占到4.4%。为满足汽车轻量化发展的要求，复合材料、纤维增强塑料和聚合物已经在汽车生产中得到广泛的应用，尤其是在汽车内、外饰，汽车引擎盖下部件中大面积使用。汽车塑料作为汽车轻量化的首选替代品，不仅可以提供优异的性能，如有意的抗冲击强度、易于模具加工、更加美观，与高速钢(HSS)和铝合金这类传统材料相比，用塑料做汽车零部件可以大大减轻汽车重量，对节能减排也有一定作用。 为了满足汽车轻量化发展需求，如复合材料，纤维增强塑料和聚合物已经在汽车生产中得到广泛应用，特别是在汽车内饰，外饰，汽车引擎盖下部件大面积使用。汽车塑料作为汽车轻量化的首选替代品，不仅可以提供了优异性能，如优异的抗冲击强度、易于模具加工、更加美观，与传统材料如高速钢(HSS)和铝合金的汽车零部件相比，可以减少重量。在塑料品种中，聚丙烯消费占到总量的37%，其次是聚氨酯(PU)(17.3%)，ABS共聚物(12.3%)，复合材料(11.5%)，高密度聚乙烯(HDPE)(10.8%)，聚碳酸酯(PC)(6.8%)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)(4.4%)，由于这些材料具有已成型加工性能，相对其他材料价格更便宜而且易得。 .上海超伦钢模有限公司___H13价格/NAK80硬度/上海超伦钢模有限公司