湖南磁选机皮带/物流分拣PVK皮带/上海静微传动设备有限公司 12月16日，国家能源局在其官网公布《太阳能发展“十三五”规划》，对包括光伏发电、光热发电以及太阳能发热发展做了规划。小编就其中关键数据和政策信息进行了分析整理。装机量和成本2015年，全国光伏发电累计装机4318万千瓦，新增装机1513万千瓦，累计装机和年度新增装机均居全球首位。在组件方面，2015年我国多晶硅产量16.5万吨，占全球市场份额的48%;光伏组件产量4600万千瓦，占全球市场份额的70%。太阳能发展“十三五”计划中提出目标，到2020年底，太阳能发电装机达到1.1亿千瓦以上，其中光伏发电装机达到1.05亿千瓦以上;太阳能热发电装机达到500万千瓦。太阳能热利用集热面积达到8亿平方米。到2020年，太阳能年利用量达到1.4亿吨标准煤以上。2015年，先进企业多晶硅生产平均综合电耗已降至80kWh/kg，生产成本降至10美元/kg以下。单晶硅和多晶硅电池转换效率平均分别达到19.5%和18.3%。光伏电站系统成本降至7元/瓦左右。“十三五”规划中提出光伏发电成本应持续降低。到2020年，光伏发电电价水平在2015年基础上下降50%以上，在用电侧实现平价上网目标;太阳能热发电成本低于0.8元/千瓦时。先进晶体硅光伏电池产业化转换效率达到23%以上。在2015年所发出的意见稿中，到2020年底太阳能发电装机容量达1.6亿千瓦，与正式稿中的1.1亿千瓦相差0.5亿千瓦，国家对于目标的制定更为谨慎。“十三五”重点项目在“十三五”期间，“领跑者”项目和光伏扶贫依旧是政策扶持的重点项目。实施光伏“领跑者”计划，采取竞争方式优选投资开发企业，按照“领跑者”技术标准统一组织建设。开展多种方式光伏扶贫，覆盖已建档立卡280万无劳动能力贫困户，平均每户每年增加3000元的现金收入。分布式是光伏电站的重要方式。继续开展分布式光伏发电应用示范区建设，到2020年建成100个分布式光伏应用示范区，园区内80%的新建建筑屋顶、50%的已有建筑屋顶安装光伏发电。光伏企业对于“领跑者”项目非常关注，但这个项目似乎并不好拿。发改委第二次下发的《关于调整新能源标杆电价的征求意见稿》中指出，2017年光伏电站标杆上网电价将下调为一类资源区0.55元/千瓦时，二类资源区0.65元/千瓦时，三类资源区0.75元/千瓦时。SolarTRIZ太阳能创新学院院长、林洋能源股份有限公司副总裁田介花曾表示，“领跑者”项目实质就是要求企业降低电价，企业只有拿出能与火电相拼的电价，光伏市场才会很大。由此可见，无论是标杆电价还是“领跑者”项目，都意味着企业必须提高技术、降低成本，来提高其竞争力。环境效益和社会效益无论是太阳能发电还是发热，其环境效益和社会效益都是毋庸置疑的。按照目标规划，2020年，太阳能年利用量达到1.4亿吨标准煤以上，占非化石能源消费比重的18%以上，“十三五”期间新增太阳能年利用总规模折合7500万吨标准煤以上，约占新增非化石能源消费比重的30%以上。全国太阳能年利用量相当于减少二氧化碳排放量约3.7亿吨以上，减少二氧化硫排放量120万吨，减少氮氧化物排放90万吨，减少烟尘排放约110万吨，环境效益显著。太阳能发电产业对我国经济产值的贡献将达到6000亿元，平均每年拉动经济需求1200亿元以上，同步带动电子工业、新材料、高端制造、互联网等产业，太阳能热利用产业对经济产值贡献将达到5000亿元。预计到2020年，太阳能产业可提供约700万个就业岗位。技术在不断提高，太阳能利用在很长一段时间内依旧处于初期发展阶段。它面领着很多问题，其中包括高成本，并网运行和消纳仍存较多制约，光伏产业面临国际贸易保护压力，太阳能热发电产业化能力较弱，太阳能热利用产业升级缓慢等问题。随着这些问题的解决，太阳能的利用才会缓慢达到市场化的水平。 　　“2007年、2010年我国将分别执行国Ⅲ和国Ⅳ汽车尾气排放标准，汽车燃油效率在逐步提高，这就要求车用橡胶制品的耐热、耐油等性能必须相应提高。”这是北京橡胶工业研究设计院谢忠麟教授，日前在接受记者采访时介绍的。　　据谢忠麟介绍，国Ⅲ标准对轻型汽车氮氧化物的排放量限制在0.15克/千米以内，国Ⅳ标准为小于等于0.08克/千米。为了满足汽车尾气排放标准，汽车的燃油效率在不断提高，发动机罩和尾气排放的温度也相应提高，这对橡胶制品尤其是胶料在高温下的性能要求越来越高。谢忠麟建议，车用密封件可采用氟橡胶（FKM）材料，如曲轴油封用FKM取代丁腈胶（NBR）或丙烯酸酯橡胶(ACM)，阀杆油封可用FKM取代ACM，燃料喷射装置O型圈、氧传感器套管、电动燃料泵止回阀和叶片连轴器密封等都可以应用FKM。此外，专用耐胺型FKM更适合在汽车动力系统密封件中应用。汽车散热胶管的使用温度要从现在的125℃提高到150℃，以后还可能提高到175℃，散热胶管材料应由现在使用的硫磺硫化三元乙丙橡胶（EPDM）转向过氧化物硫化EPDM，再进一步转向硅橡胶或是乙烯-丙烯酸酯共聚物弹性体（AEM）。“汽车同步带要求在150℃（瞬间175℃）下工作，而目前使用的氯丁胶(CR)/玻纤线绳已难以达到要求”，谢忠麟说，“现在的发展趋势是使用氢化丁腈（HNBR）/芳纶线绳。与CR同步带相比，HNBR同步带的耐久性可以提高2～6倍，耐热性可以提高30℃以上。”　　谢忠麟认为，车用橡胶制品还必需提高耐燃油性。FKM的耐燃油性是最好的，其燃油透过率要比NBR小很多，因此近年来燃油胶管内层胶应用中大有用FKM取代NBR的趋势。对于国内正在推广的乙醇（甲醇）汽油来说，FKM的耐乙醇（甲醇）汽油性能也是最好的，最适合作为燃油胶管的内层胶。 专业生产磁选机皮带，磁选机输送带，磁选机传动带，常用0.8---1.0mm厚度，1.5米长，宽1米的绿色PVC输送带，接头采用热处理，接头处表面平整，工艺接近无缝带，非标尺寸也可订做磁选机输送带，磁选机传动带，磁选机皮带，磁选机输送带，磁选机传动带，磁选机皮带。 主要生产：水选磁选机输送带；干粉选磁选机输送带；褐铁矿磁选机输送带；赤铁矿磁选机输送带；锰矿磁选机输送带；钛铁矿磁选机输送带；镜铁矿磁选机输送带；干砂石磁选机运送带；河海船磁选机传送带；输送带磁选机传送带 专业生产磁选机皮带，磁选机输送带，磁选机传动带，常用0.8---1.0mm厚度，1.5米长，宽1米的绿色PVC输送带，接头采用热处理，接头处表面平整，工艺接近无缝带，非标尺寸也可订做磁选机输送带，磁选机传动带，磁选机皮带，磁选机输送带，磁选机传动带，磁选机皮带。 主要生产：水选磁选机输送带；干粉选磁选机输送带；褐铁矿磁选机输送带；赤铁矿磁选机输送带；锰矿磁选机输送带；钛铁矿磁选机输送带；镜铁矿磁选机输送带；干砂石磁选机运送带；河海船磁选机传送带；输送带磁选机传送带 专业生产磁选机皮带，磁选机输送带，磁选机传动带，常用0.8---1.0mm厚度，1.5米长，宽1米的绿色PVC输送带，接头采用热处理，接头处表面平整，工艺接近无缝带，非标尺寸也可订做磁选机输送带，磁选机传动带，磁选机皮带，磁选机输送带，磁选机传动带，磁选机皮带。 主要生产：水选磁选机输送带；干粉选磁选机输送带；褐铁矿磁选机输送带；赤铁矿磁选机输送带；锰矿磁选机输送带；钛铁矿磁选机输送带；镜铁矿磁选机输送带；干砂石磁选机运送带；河海船磁选机传送带；输送带磁选机传送带 费思公司近日推出最新款多通道可编程直流电子负载FT6600A系列，此负载可以工作在恒电流、恒电压、恒电阻以及恒功率模式下，并可模拟各种动态负载状态，透过负载电压、电流、负载的上升及下降斜率、电流准位、持续时间等参数来编辑负载波形。　 FT6600A系列采用模组化设计，机框可容纳6个模块，有效得帮使用者保留未来可能会运用到更高功率需求的扩充性，目前提供8款负载模组[分别为：FT6602A(最大功率150W) 、FT6603A(最大功率250W)、 FT6604A(最大功率300W); FT6605A(最大功率500W)、FT6606A(最大功率600W)、FT6607A(最大功率250W) 、FT6609A(最大功率300W) 及FT6610A(最大功率600W)]，可以组成6个通道同步使用，也可以单个或不同模组间任意数量组合使用，电流可从0-120A，电压量测可从0-500V，透过外部排线并联控制功能，可以同时控制任意多个主机，使用者可依据实际需求，选择适当的负载模组进行组合或重组负载系统，可同步执行多组电子负载模组拉载的应用，同时每个模组采用隔离与地浮接方式，避免造成短路回路。FT6600A系列产品硬件实现时钟同步带载，模块时序低于10uS，多模块可实现动态波形变化及同时调用已设定参数，单模块也可单独调用，操作更加灵活，并且负载模块之间可以实现自动带载，使负载使用配置更灵活。现今绿能产业蓬勃发展，FT6600A系列能够完全符合各式消费性电子、LED照明及车用能源设备测试的需求。　 为了实现更好的产品灵活性，FT6600A系列配备了RS232、USB、GPIB及LAN等通信端口，同时还配备了一款具有虚拟仪器功能的功能性测试软件，通过该软件可以打印报告、生成图象、导出报表及保存数据，便于进行直观分析、记录和测试所生成的报告。费思公司推出的FT6600系列多通道可编程直流电子负载主要应用于多路或单路输出的AC/DC电源、DC/DC输出变换器、充电器及电源类电子组件性能的测试，对工程师在设计研发、生产线测试及产品检测作业上提供快速有效的测试方案，同时具有的OPP、OCP、OVP、OTP、低压保护以及正反向极性保护功能更大大提高了产品的可靠性（在10uS内实现保护），是工程测试及自动测试系统得以信赖的产品。 .上海静微传动设备有限公司___湖南磁选机皮带/物流分拣PVK皮带/上海静微传动设备有限公司