哪里有大弯距电杆模具厂家电话_水泥制管深井管模具供应_枣强县建材机械有限公司 采用优质钢板冷压成型，立用铆焊企口加强版、并用300T压力冲压成弧、强度高不易变形；龙门刨床加工凹凸槽企口、不错口、不漏浆、易清理；分段加工、整体组装、维修方便；加厚铸钢跑轮、加固耐用. 顶端内径,直径230-910 长度:9-15m 广汽日野与中联重科在混凝土搅拌车领域的联姻，意味着双方将携手在这个目前炙手可热的专用车细分市场上争夺份额。 　　自2011年1月1日开始，广汽日野与中联重科正式结成战略合作伙伴关系。对此，中联重科方面表示，通过与广汽日野的战略合作，能有效提高中联重科混凝土搅拌车中高端产品线的完整性，为用户提供更多的选择和性价比更高的产品。 　　广汽日野销售部相关人士也认为：“与中联重科合作后，我们对于开拓混凝土搅拌车市场将更有信心。” 　　中联重科意在高端 　　“中联重科与日野品牌的合作由来已久。”广汽日野销售部相关人士告诉记者，广汽日野与中联重科签署战略合作协议，从2011年开始大批量采购广汽日野搅拌车底盘，体现了中联重科混凝土机械产品的可靠性和研发能力，也显示了中联对广汽日野的信任。 　　该相关人士认为，广汽日野与中联重科合作，主要看重其在混凝土机械制造领域的实力。“中联重科在混凝土搅拌车市场上占据不小的份额，其混凝土搅拌车产品也有高端、中高端与低端之分。目前，中联重科的低端产品大多使用合适的国产搅拌车底盘，但对于中高端产品，中联重科则一直在寻找相适应的底盘产品，目前所选用的大多是进口底盘。”该相关人士表示。 　　作为合资品牌，广汽日野一直致力于在中国市场的发展。据悉，广汽日野目前占据着国内中高端重卡18%的份额，产品品质、油耗等方面也获得了市场的认可与用户的青睐，二次、三次购买的用户在不断增加。 　　“在进行了深入的市场调研与充分论证后，中联重科对广汽日野有了更深入的认知，广汽日野的高品质渐渐赢得中联认可。在详细了解了公司的产品及价值后，中联重卡最终选择与我们合作。”广汽日野销售部相关人士表示：“从各方面来说，广汽日野与中联重科都是彼此优秀的合作伙伴。” 　　满足细分市场需求 　　“广汽日野的产品线正在不断丰富，牵引车、混凝土搅拌车、自卸车及各种专用车底盘都已推出。与中联重科合作，广汽日野提供的就是混凝土搅拌车专用底盘。”广汽日野销售部相关人士表示，为提高产品性能，公司在产品开发过程中花费了大量精力，不仅融合日野的先进技术，同时针对中国市场进行适应性开发，迎合了市场需求。用过广汽日野混凝土搅拌车的用户一致认为其性价比高，在油耗、维修成本等方面与国产同类产品相比具有一定优势。 　　广汽日野混凝土搅拌车在第三届中国国际卡车节油大赛中获得了组别冠军，验证了广汽日野混凝土搅拌车的真实油耗，证明了该产品的实力。与此同时，广汽日野混凝土搅拌车自上市以来，市场口碑良好，用户认可度高。“为满足用户的差异化需求，我们逐步完善产品系列，以适应细分市场的需求。”广汽日野销售部相关人士告诉记者，2011年，广汽日野将针对用户的高载重需求推出8×4底盘车，可以改装为混凝土搅拌车、自卸车、厢式车等。目前混凝土搅拌车的市场需求已经偏向大容积发展。所以，广汽日野推出8×4底盘车有利于其开拓混凝土搅拌车市场。　　市场上升空间大 　　得力于基础建设的刺激，2010年的混凝土搅拌车市场表现良好。在国家“十二五”规划的开局年，2011年的混凝土搅拌车市场又是好是坏呢？ 　　“从发展趋势看，‘十二五’期间，我国汽车工业发展空间依然较大。”广汽日野销售部相关人士表示，就中国经济而言，经济投资增速依然较快，预计2011年国内固定资产投资将增长20%左右，同时得益于国家政策的驱动，城市建设将是不变的潮流。“众多基础设施建设项目启动，高铁建设高速增长，这让2010年的商用车销售火爆，也拉动了混凝土搅拌车市场需求，催旺了混凝土搅拌车的市场的发展。”该相关人士认为，2011年的商用车市场可能不会延续上一年的高增长率，但总体上升趋势不会改变。另一方面，可持续发展是我国经济建设的基本战略，其基本要求是环境保护和经济建设同步进行、协调发展，在建设中采用预拌混凝土是必然要求，采用商品混凝土不仅能够获得高质量的产品，节省水泥综合费用10%，降低工程成本5%左右，而且还可以减少噪声、粉尘和残留物对环境的破坏。基于预拌混凝土的诸多优势，混凝土搅拌车的发展有了坚实基础。 　　“目前，各大城市中预拌混凝土的惟一合理运输工具就是混凝土搅拌车。今后混凝土搅拌车将有很好的发展空间。”该相关人士表示。 作为我国民族叉车工业的龙头和国家级创新型企业，安徽叉车集团有限责任公司不断提升自主创新能力，坚持转方式、调结构，推进企业又好又快发展。“十一五”期间，安徽叉车集团发展迅速，5年来公司累计自主开发新产品552项，其中国家级和省级新产品29项；获得授权专利65项，其中发明专利7项；主持或参与制定国家和行业标准19项，获得省市级以上科技进步奖12项。自主创新能力的增强，有效提高了企业核心竞争力。2010年，集团实现产销近6万台，销售收入50亿元，分别是“十一五”初期的2.5倍以上，位列世界叉车制造业第8位。而到“十二五”末，安徽叉车集团的目标则直指世界叉车行业前五强。 　　安徽叉车集团拥有行业唯一的国家级企业技术中心，连续7年被评为优秀省认定企业技术中心，先后承担了国家创新能力建设项目、国家火炬计划项目、国家重点新产品项目和省重大科技攻关项目等一批重要的科研项目。近日，又被认定为“安徽省首批自主创新品牌示范企业”。 　　2010年，公司加大新产品开发力度和基础研发能力建设，通过全体员工的共同努力，先后通过“安徽省重点实验室”和“合肥市环保叉车工程技术研究中心”的批建；申请专利47项，授权专利36项，其中2项发明专利，并参与2项国家标准的制定；新产品开发取得了辉煌的成就：“G系列1～3.5t内燃平衡重式叉车”列入国家火炬计划项目，“环保型CPCD10-25内燃平衡重式叉车”获得国家重点新产品，“G系列CPD30型交流蓄电池叉车”获得安徽省高新技术产品，“CPD45交流平衡重式叉车”、“CPCD250-Vo内燃平衡重式叉车”获得安徽省自主创新产品，“CPCD420-460重型叉车”、“CPCD120～135型内燃平衡重式叉车”、“CPD50交流平衡重式蓄电池叉车”、“QYCD80型8t内燃牵引车”，4个新产品通过省级鉴定，公司的“1-4.5吨交流蓄电池叉车”获得安徽省科技进步一等奖，“CPCD280-320-Vo型内燃平衡重式叉车”获得合肥市科技进步二等奖。 　　自主创新能力的不断增强，为安徽叉车集团连续20年雄踞国内叉车行业第一奠定了坚实基础，也必将为实现“十二五”末世界前5强的目标提供有力的支撑。 2月18日，玉柴机器股份有限公司与广西大学签署战略合作框架协议，就建立产学研联合实验室以及人才引进交流培养等项目达成协议，为推动产品研发、进一步深化合作奠定了基础。　　协议签署仪式在广西大学君武馆举行。玉柴机器股份有限公司董事长晏平、总工程师沈捷、总经理助理林志强等玉柴领导以及广西大学校长唐纪良、副校长陈保善等广西大学校方领导参加了签署仪式。晏平与唐纪良在协议上签字。　　玉柴与广西大学自上世纪60年代就开展了广泛的合作，人才交流频繁，有着深厚的友谊。协议签署后，双方将就建立联合实验室、人才引进交流与培养、项目申报与成果共享、高端人才家属安置等内容开展广泛的合作，为科技研发提供更加广阔的平台。其中，双方共建的联合实验室将在年内挂牌成立，作为广西大学机械工程重点实验室的组成部分和工程研究院的研发基地之一，促进双方科研水平的提高。 　　针对未来的合作，晏平指出，近年来，玉柴完成了国内东西两翼的产业布局，在“十二五”期间，公司发展需要强大的人才的支撑。广西大学是研发型机构，玉柴是生产应用型机构，具有先天互补优势。特别是工程研究院南宁基地建成之后，双方有着广泛的合作平台。希望双方能加强沟通，促进产品研发以及人才培养、引进，为地方经济发展做出贡献。　　广西大学校长唐纪良赞赏玉柴为推动行业发展所做出的努力。他说，广西大学作为具有区域特色的研究型大学，一直以来都将科研与地方经济发展紧密结合，此次与玉柴签署战略协议，将进一步推进科研成果的应用，提高科研水平和学术水平，从而促进学校软实力的提升。　　此前，玉柴还与天津大学、英国布鲁奈尔大学等多家高校建立联合实验室，为玉柴的产品升级提供人才、技术支撑。 枣强县建材机械有限公司___哪里有大弯距电杆模具厂家电话_水泥制管深井管模具供应_枣强县建材机械有限公司