微型汽车钢板厂家/厢式汽车弹簧钢板/江西远成汽车技术股份有限公司 虽然钢市供需矛盾仍存，但是受到稳增长政策不断加码的提振，沪钢期价在低位窄幅振荡。目前钢厂亏损幅度较大，停产检修规模增加，供给存在收缩预期，然而终端需求持续低迷，抄底以及囤货需求几乎绝迹，钢铁市场进入持续去库存阶段，沪钢恐将继续承压。 钢厂开工率下滑 出于需求旺季预期和抢占市场份额的需要，前期国内钢厂维持较高开工率，刺激铁矿石价格表现坚挺。据国家统计局的数据，截至9月，粗钢产量累计为60894万吨，同比仅下降2%。然而，钢厂生产成本高位运行，亏损进一步扩大。据统计，截至10月23日，全国钢厂盈利数占比仅为4.91%，比8月下旬最高的29.45%下降24.54个百分点。 由于亏损严重，10月以来国内钢厂减产检修现象增多。截至10月23日，全国高炉开工率为78.73%，周环比下降1.4个百分点，当前钢厂开工率相比历史低位的77%仍然有下调空间，特别是当前钢铁行业处于去产能时期，低开工率将成为常态。原料方面，在钢材市场疲软、钢厂减产及铁矿石供应量呈增长状态的大背景下，铁矿石市场整体价格明显走低，钢价重心被动下移。 需求持续低迷 在国家政策刺激下，国内商品房销售情况有所好转，但从新开工面积、房地产开发投资以及土地购置面积等数据来看，销售好转迟迟未传导至投资端，房地产市场继续探底。今年年中以来，国家发改委批准一系列铁路公路等基建项目，加大稳增长力度，然而新项目从文件批复到开工需要较长一段时间，加之地方政府资金压力较大，今年以来基建投资增速表现平稳，基建投资需求难以对冲房地产需求下滑。 据海关统计数据，9月我国出口钢材1125万吨，较8月增加152万吨，同比增长32%；1—9月我国累计出口钢材8311万吨，同比增长27.2%。虽然出口数据创出新高，但出口单价继续下探，钢企加大出口的力度反而意味着内需急剧恶化。 去库存压力仍存 目前，钢材库存呈现出两端高、中间低的特点。上游方面，中钢协数据显示，9月中旬重点企业钢材库存为1600.13万吨，较9月上旬下降17.2万吨，降幅为1.06%。尽管9月中旬重点钢厂的钢材库存环比有所下降，但仍旧处于历史同期高位。下游终端企业库存除了以成品钢材呈现之外，房地产、家电以及汽车等诸多耗钢企业都面临产能过剩以及去产成品库存问题，终端企业面临持续去库存压力。 而贸易商库存方面，截至10月23日，全国主要城市五大钢材品种社会库存为1003万吨，比去年同期下降7%，特别是目前的社会库存已经处于近5年来的低位。在钢价趋势性下跌的背景下，大量钢铁贸易商已经退出市场，其承担的钢市蓄水池功能大幅减弱。 总体来看，钢铁行业去产能可能进入攻坚阶段，进而导致产业链延续弱势运行态势，建议投资者对于钢价以振荡偏空的思路操作。 　　11月26日~11月29日，包括天津在内的国内不锈钢主流市场价格窄幅下调，材质304冷热轧不锈钢价格回调幅度在100元/吨左右，成交偏弱，市场悲观情绪蔓延。截至11月底，天津市不锈钢材市场交易量为7570吨，比10月份下降7.6%；交易额为9510万元，比10月份下降7.7%。据统计，11月份，该市场销量居首位的是不锈钢板材，销量为3280吨，比10月份下降7.6%，占市场总销量的43%；不锈钢型材（棒材）和不锈钢管材的销量分别为2290吨和1700吨，分别比10月份下降7.7%和7.6%。　　经销商反映，近两个月以来，材质3042B、规格0.5mm~1.2mm×1000mm×2000mm冷轧不锈钢薄板，材质3042B、规格5mm~8mm×1500mm×6000mm冷轧不锈钢中板，材质304、规格ф8mm~ф28mm不锈圆钢，以及部分不锈钢无缝管、不锈角钢、不锈扁钢、不锈槽钢等品种销量相对较大，上述品种的销量占该市场总销量的60%以上。　　天津不锈钢协会会长邢仲英表示，不锈钢价格下调的主要原因，首先是受需求不乐观的影响，商家成交乏力、资金压力明显，为回笼资金低价走货现象不少；其次是受伦镍价格持续震荡走低的影响，市场信心受到打击，商家操作以走货为主；再其次是受当前低迷行情限制，基本面表现平淡，交易双方看空市场。　　而相对较好的是当前市场库存压力不明显，商家可灵活操作，快进快出且暂无备货意向。同时，东特、酒钢调价步调不一，由此可见钢厂仍不看好后市。进入12月份，商家依然期待市场能发生变数，预计天津不锈钢后市价格或将窄幅震荡盘整运行。 证券日报消息，云南铜业业绩亏损在今年上半年的惨重局面上愈演愈烈。近日，云南铜业业绩预告显示，今年1-9月份，归属于上市公司股东的净利润为亏损15亿元至15.5亿元，同时基本每股收益为亏损1.06元至1.09元。相比2012年1-9月份的亏损4044.8万元，亏损幅度达到近3倍。行情糟糕业绩亏损持续加剧记者注意到，2013年第一季度结束后，云南铜业的首季度业绩表现敲响了警钟。云南铜业首季度亏损巨亏1.5亿元，其中，营业收入为72.6亿元，同比减少9.66%；归属于上市公司股东的净利润则为亏损1.5亿元左右，同比减少153.88%。而2013年上半年，云南铜业的净利润为亏损达8.18亿元，同比减少高达405.45%。也就是说，2013年第三季度，云南铜业的亏损额度几乎与上半年的亏损额度相同，这也显示出其业绩面临的不景气状况正在持续加剧。至于业绩出现如此巨大额度亏损的原因，云南铜业称，2013年1-9月份，有色金属市场行情下滑，公司主要产品销售价格均较上年同期出现不同程度的下跌，其中：电解铜价格下跌了7%，黄金价格下跌了15%，白银价格下跌了28%。受此影响，公司1-9月份经营业绩同比大幅下降。而行情不好这一理由在半年报里也出现过。值得一提的是，云南铜业为此也开展了运营转型和降本增效工作。10月16日，云南铜业股东大会通过决议，为缩减管理层级，由云南铜业吸收合并云南铜业营销有限公司，注销云南铜业营销有限公司法人。此前，云南达亚有色金属有限公司已于2013年1月被本公司子公司玉溪矿业有限公司吸收合并，云南达亚有色金属有限公司已于2013年1月14日注销。显然这些措施并没有能够扭转其业绩不断下滑的趋势，反而亏损持续扩大。诸多难题全年业绩令人担忧不仅如此，《证券日报》在此前的报道中也指出云南铜业财务方面存在的多项问题，在这些问题未得到解决的情况下，再加上目前有色金属市场行情的不景气，云南铜业2013年全年业绩表现着实令人担忧。首先，云南铜业面临巨额应收账款难以收回的难题。据了解，2013年7月，云南铜业向云南省高院对昆明万宝集源生物科技有限公司(以下简称“万宝公司”)等九名被告提起诉讼，请求被告向原告支付所欠货款本金2.74亿元及利息、滞纳金、违约金、为实现债权发生的律师费等。此外，云南铜业还曾向云南高院提起对江门市江磁电工企业有限公司(下称“江门江磁”)的诉讼。截至2012年8月15日，江门江磁欠云南铜业货款6661.95万元，加上被银行追索的商业汇票款，江门江磁欠云南铜业货款共计8324.02万元。单是上述两笔诉讼涉及的货款金额就已经合计约3.57亿元。其次，面对上述应收账款难以收回，云南铜业不得不增加计提，从而导致利润减少。据了解，截至2012年12月25日，云南铜业共持有逾期商业承兑票据5.58亿元，2012年年度报告中，公司已按扣除抵押物后的风险敞口金额全额计提了2.91亿元的坏账准备。云南铜业2013年中期财务报告也显示，公司应收账款中，万宝公司、天津金链德金属材料有限公司、天津天恒有色金属有限公司、江门江磁的计提比例分别为7.2%、87.96%、76.93%、43.56%，坏账准备合计2.86亿元。 汽车钢板定制 汽车钢板批发 面包车钢板定制 面包车钢板批发 微卡汽车钢板定制 微卡汽车钢板批发 农用汽车钢板定制 农用汽车钢板批发 汽车钢板厂 汽车钢板生产厂 汽车钢板制造商 汽车钢板公司 公司介绍：汽车钢板生产厂江西远成汽车技术股份有限公司（远成板簧）17年专注汽车钢板定制批发。主营挂车汽车钢板、半挂车汽车钢板、重卡汽车钢板、轻卡汽车钢板、微卡汽车钢板、客车汽车钢板等各种车型汽车钢板的定制生产、批发业务。 材料优势：江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车钢板原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完全能够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车钢板的刚度及抗压力。 材料优势：江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车钢板原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完全能够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车钢板的刚度及抗压力。 .江西远成汽车技术股份有限公司___微型汽车钢板厂家/厢式汽车弹簧钢板/江西远成汽车技术股份有限公司