广州车贷哪家好 融资贷款公司 广东中越企业管理股份有限公司 中国重汽销售部为进一步拓展“二次创业”伟大工程，在全面推进市场营销的同时，加强了多项金融支持营销工作的力度，有效的破解了用户购车资金紧张的难题，为助推销量提升产生了明显的作用。中国重汽销售部为进一步推进销售经营业务的开展，与多家银行金融系统联合开展金融授信业务，按照规范流程和额度，共同控制风险，提供资金支持，促进营销发展的原则，先后采取了保兑仓、消费信贷、存款支持、分期付款等授信业务。与人保合作推出的“车贷险”业务已在北京、山东、厦门、江西、太原地区为用户开展贷款业务，缓解了用户购车资金困难的难题，有效的促进了销量的提升。为了进一步扩大金融支持政策的实施，销售部在认真总结实施金融支持工作的基础上，2012年新拓展了与银行之间的合作业务，联合华夏银行、邮储银行、中信银行、光大银行商定洽谈开展消费贷款业务，并在山东、天津、郑州分公司与经销商、银行单位试行运作，得到了用户的响应和预期的效果。 　　从某种意义上讲，汽车是变形的钢铁，因为汽车85%的原材料是钢铁。　　从年初开始，钢铁的价格经历了两次波折，升-降-升，钢铁价格变化大的原因之一是因为汽车，因为汽车在急速增长，因为几乎所有的人都看好汽车，所以制造汽车的钢铁板材在今年4月初上涨到了高位。　　这种状况在4月下旬发生改变，因为国家的宏观调控，钢铁的价格逆转，迅速下跌，与此同时，汽车的价格也开始大跳水，业内因此将两件事联系起来。　　其实关系不大，国家收紧信贷，是因为钢铁业整体发展过热，而汽车价格跳水，一方面因为国家收紧车贷，另一个主要原因是产能的确出现过剩迹象。　　其实最痛苦的是汽车零部件企业，它们夹在中间，与汽车企业的合约是年初就签订了的，零部件的价格一年之内不能发生改变；钢铁的价格直接波及的是它们的生产成本影响到汽车终端市场，也要到一年之后。　　但钢铁的价格降了之后，又在稳步回升，升降之间，分明是价值的逐渐回归…… 　　说到这里，徐建华算了这样一笔账：“以600公里的运输总里程来计算，煤炭运输每吨的价格是140元左右，6X2牵引车车货总重下调9吨之后，用户所赚取的运费就会有1000多块钱的差别。正常情况下，煤炭运输用户每月的运输次数在24趟左右，一个月就会产生2万多元的收入差，而这2万多元，恰好就相当于用户车贷的还款额。”　　　　一方面是治超新政落地实施，导致运输收益产生较大的差别，大部分有意购车的用户停止了购买。“在GB1589新规出台之前，很多用户都去4S店订车，但现在他们却不敢提车，这其中存在太多的不确定性，所以，用户、经销商都在观望。”　　　　另一方面，据徐建华介绍，由于目前各地区对新政的实施细则和执法力度都尚未明确和统一，因此河北地区大多用户都选择静观其变，并且有大批用户已经停运。“现在的运费本来就不高，再加上用户担心各地执法力度和细则不统一，会面临罚款的风险，反正左右都是不赚钱，所以有很多用户都停工了，这样做至少可以保证不赔钱。”　　　　不过，作为生产厂商的东风商用车，自然不能乱了阵脚和节奏。“虽然市场反响并不理想，6X2牵引车的销量也有所下滑，但我们也在不断地对市场和用户需求进行调研，并针对市场特性做一些产品研发和调整，尽量满足细分市场的用车要求。”

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