东莞铝板贸易商/广东黄铜源头厂家/佛山市天奇铜业有限公司 铝精深加工产业是伊川县产业集聚区的主导产业之一，其中洛阳龙鼎铝业的高精度铝板带箔项目已形成了“煤电—电解铝—铝加工—铝深加工”的全产业链条，全部达产后，铝箔生产能力将在世界同类产品生产中名列前茅。走进机器轰鸣的车间，已生产出的厚度仅有0.0065毫米的铝箔产品吸引了大家的目光。有人问：“这是最薄的吗？”企业负责人说，还有更薄的仅0.005毫米。谢伏瞻听后称赞道，传统电解铝行业必须走这样的精深加工之路，拉长产业链条，提升产品附加值。

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日前，日本神户制钢宣布，计划在天津投资人民币12亿元兴建一座车用铝板生产厂，预计2016年投产，面向日美欧车企供货。神户制钢将在天津西青开发区成立一家子公司，名为神钢汽车铝材（天津）有限公司（Kobelco Automotive Aluminum Rolled Products (China) Co., Ltd.）。该车用铝板项目投资总额11.5亿人民币（约190亿日元），一期占地100亩，远期规划占地600余亩，采用铝板压延和加工工艺，主要生产汽车用铝板，广泛应用于汽车发动机盖和后备箱盖领域。项目预计在2014年6月份开工，2015年6月份竣工，2016年年初正式生产，每年可生产10万吨车用铝板。面向的主要客户有大众、通用、奔驰等欧美系和丰田、本田等日本系车。目前神户制钢通过真冈（Moka）制造所出口的方式面向中国市场进行板材供应。该公司看好中国车市前景，预计未来10年内车市销量将增加50%，因而决定实现本土化生产。 据《美国汽车新闻》报道，日本神户制钢和丰田通商日前宣布，双方计划在美国组建一家合资公司，以便满足美国市场对于汽车铝板需求的潜在增长。神户制钢和丰田通商日前发布联合声明称，计划到2017年开始在美国合资投产用于车身及热交换器的铝板材料，为美国、日本及欧洲车企进行供应。关于这一项目，两家公司预计将于今年9月底达成协议。随着各国燃油法规的日趋严格，越来越多的车企都开始加大车身中铝材料的使用比例。福特旗下在美最畅销的F-150皮卡在下一代就将采用全铝车身，取代之前所采用的钢材料。根据神户制钢和丰田通商的预测，到2020年全球车用铝板的需求将从目前的10万吨激增至100万吨以上。2013年6月份，神户制钢曾和Hydro Aluminium Rolled Products公司达成协议，就加快铝材料在汽车车身方面的应用展开合作。去年10月份，神户制钢宣布将斥资12亿元在天津建造一座车用铝板生产厂，预计将于2016年开始向日本、美国和欧洲的车企进行供应。 3003铝合金具有极佳的成形加工特性、高酎腐蚀性、良好的焊接性和导电性，广泛用于厨具、食物及化工产品处理与贮存装置、运输液体产品的槽、罐、以薄板加工的各种压力容器与管道、热交换器、铆钉、焊丝、洗衣机缸体、灯饰等。 .佛山市天奇铜业有限公司___东莞铝板贸易商/广东黄铜源头厂家/佛山市天奇铜业有限公司