色度测量-桌面主动减振技术-广州市固润光电科技有限公司 WP690色度计有3个彩色的滤光镜,3个亮度滤光镜、光电管、一个标准的反光面板，比较先进的色度计会以光电管和电子电路代替人眼作为接受器，能够快速准确得到光源的色度，亮度，辐射度，等等。广州市固润光电科技有限公司 WP690色度计有3个彩色的滤光镜,3个亮度滤光镜、光电管、一个标准的反光面板，比较先进的色度计会以光电管和电子电路代替人眼作为接受器，能够快速准确得到光源的色度，亮度，辐射度，等等。广州市固润光电科技有限公司 WP690色度计有3个彩色的滤光镜,3个亮度滤光镜、光电管、一个标准的反光面板，比较先进的色度计会以光电管和电子电路代替人眼作为接受器，能够快速准确得到光源的色度，亮度，辐射度，等等。广州市固润光电科技有限公司

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1范围　　本指导性技术文件规定了LED道路照明现场动态测量的测试项目、测试设备、测量方法、测量条件、非光度测量。　　本指导性技术文件适用于以LED为光源的道路照明灯具。同样也适用于以LED为光源的隧道照明灯具。　　2术语和定义　　下列术语和定义适用于本指导性技术文件。　　2.1　　路面平均亮度　　按照国际照明委员会(简称CIE)有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点亮度的平均值。　　2.2　　路面亮度总均匀度　　路面上最小亮度与平均亮度的比值。　　2.3　　路面亮度纵向均匀度　　同一条车道中心线上最小亮度与最大亮度的比值。　　2.4　　路面平均照度　　按照CIE有关规定在路面上预先设定的点上测得的或计算得到的各点照度的平均值。　　2.5　　路面照度均匀度　　路面上最小照度与平均照度的比值。　　2.6　　路面维持平均亮度（照度）　　即路面平均亮度（照度）维持值。它是在计入光源计划更换时光通量的衰减以及灯具因污染造成效率下降等因素（即光损耗系数）后设计计算时所采用的平均亮度（照度）值。　　2.7　　眩光　　由于视野中的亮度分布或者亮度范围的不适宜，或存在极端的对比，以致引起不舒适感觉或降低观察目标细部能力的视觉现象。　　2.8　　失能眩光　　降低视觉对象可见度、但不一定产生不舒适感觉的有害光线。　　2.9　　阈值增量　　失能眩光的度量。表示为：存在眩光源时，为了达到同样看清物体的目的，在物体及其背景之间的亮度对比所需要增加的百分比。　　2.10　　不舒适眩光　　影响驾驶员视觉舒适度、但不一定产生降低视觉对象可见度的有害光线；可用眩光控制等级（G）来衡量。　　2.11　　环境比　　车行道外边5m宽区域内的平均水平照度与相邻的5m宽车行道上平均水平照度之比。　　2.12　　照明功率密度　　单位路面面积上的照明总消耗功率（包含驱动电源的功耗）。　　2.13　　参考轴　　通过LED路灯发光口面中心并与发光口面垂直的轴线。　　2.14　　灯下点　　在LED路灯正下方的点，通常在参考轴上。　　2.15　　LED灯具光通量　　扣除了灯具的效率和热管理损失后，灯具光源的输出光通量。　　2.16　　灯具光效（灯具电光转换效率）　　LED灯具输出光通量与输入灯具的电功率之比。　　2.17　　LED灯具额定功率　　LED光源耗电功率与附加损耗功率之和。　　2.18　　光通维持率　　灯具燃点1000小时后的光通量作为灯具起始光通量，再继续燃点2000h后的光通量与起始光通量的比值称为灯具光通维持率（τ）。现场实际操作中可用照度测量替代光通测量。　　2.19　　寿命　　灯具从燃点至失效，或者工作至其光通维持率低于70%时的累计时间。　　3测试项目　　3.1光度测量　　a)路面平均亮度Lav；　　b)路面亮度总均匀度Uo；　　c)路面亮度纵向均匀度UL；　　d)路面平均照度Eav；　　e)路面照度均匀度Ue；　　f)环境比SR。　　3.2色度测量　　a)照明光源色品坐标（x,y）；　　b)一般显色指数Ra；　　c)相关色温CCT。　　3.3眩光测量　　a)失能眩光之阈值增量TI；　　b)不舒适眩光控制等级G。　　3.4能效测量　　照明功率密度LPD。　　3.5寿命测量　　光通维持率τ。　　4测试设备　　车载道路照明现场动态检测系统包括以下：　　1)快速多通道亮度测量系统；　　2)快速多通道照度测量系统；　　3)现场眩光分析仪；　　4)现场照明光谱测色系统；　　5)路面反射特性测试仪；　　6)距离测量及定位系统；　　7)移动式测量分析系统；　　8)采集、存储和分析数据的软件；　　9)现场测量专用机动车；　　10)电功率计。　　5测量方法　　5.1测量路段的选择　　选择在灯具的间距、高度、悬挑、仰角及光源之光色等方面具有典型性的平坦路面；在直路的纵向上，测量区域应是同一列的两个灯具之间(见图1)，其中第一个灯具在观察者前方86m处。　　5.2取样　　5.2.1亮度测量点取样　　仪器（接收器系统）光轴距地1.5米高且向下与地面成1°交角。纵向采用连续扫描取样，步长视要求而异；横向取样分别位于各车道中心线。　　5.2.2照度测量点取样（辅助测量）　　横向取样分别位于各车道（含人行道）中心线及距中心线各1/3处；纵向取样采用连续扫描记录，步长视要求而异。　　5.2.3色度测量点取样　　灯下点（或参考轴上取样）。　　5.2.4眩光测量点取样　　与亮度测量取样同时完成。　　5.2.5能效测量取样　　测量一段LED路灯之总消耗功率，并测量它所照射的路面面积。　　5.3数据处理　　5.3.1亮度　　5.3.1.1平均亮度　　采用逐点测量时，应按式（1）计算平均亮度：　　6测量条件　　6.1环境条件　　——温度：-25℃～+50℃；　　——湿度≤95%（20℃）；　　——大气压力：86kPa～106kPa。　　6.2正常工作电压　　AC176v～264v。　　6.3稳定状态　　a)LED路灯经过1000小时燃点后测量光学参数；测量温升时待测LED路灯需燃点6h后进行测量；　　b)测量开始前，应先将灯具燃点60分钟。　　6.4路面状态　　应在清洁和干燥的路面和场地上进行测量，不宜在明月或测量场地潮湿或有积雪时进行测量。不宜在有树荫遮蔽的路面上进行测量。　　6.5接受器状态　　应排除杂散光射入光接受器，并应防止各类人员或各种障碍物对光接受器造成阴影和挡光。必要时可关闭路灯测量杂散光，并在计算中给予剔除。　　7非光度测量　　7.1概要　　非光学测量的项目应该根据测量的用途来选择。测量的数据要与计算的数值相比较，非光学测量应详细。监测路灯的使用状态，可测量较少的非光学量。　　7.2几何数据　　在现场照明装置的地理状况，包括装置的平面图、灯杆高度、灯杆间距。此外，与测试目的有关情况下，路灯光源的仰角、朝向以及旋转状态都应当测试。　　7.3供电电压　　测试开始时，灯具输入电压需要测量。测试过程中，电气装置关键节点的电压应当连续测量和观察。　　7.4温度　　测量地面上1.0m高处的温度，每30分钟记录一次。　　7.5仪表　　所有仪表应校准。

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由中国印刷科学技术研究所科研部最新研发的CFS复频谱色度管理系统和AOUT酸处理液在线更新技术将在今年5月12日开幕的第七届北京国际印刷技术展览会（CHINAPRINT2009）上首次亮相。据了解，CFS复频谱色度管理系统是依据自主创新的复频谱色度理论，运用平面坐标准确地描述颜色，从而实现色度测量、色彩分色、颜色合成，可广泛应用于颜色的定量测量，油墨、油漆、涂料、染料、颜料等的色彩匹配。AOUT酸处理液在线更新技术则针对企业目前存在的资源浪费、环境污染等问题，采用特殊的分离膜能够有效地将硫酸氧化液中的酸与金属离子分离开，从而实现硫酸氧化液的循环利用及在线更新。 　　所示的追踪反光镜式分布光度计是我国自主研制的大型光度测试设备。它借鉴了在液晶显示运动伪像测量中光学追踪测量的思想，解决了以前几种圆周运动反光镜式分布光度计中的测量光束轴线不固定、消杂散光差，或光电探测器在空间运动等一系列问题。同时结合了中心旋转反光镜式分布光度计和圆周运动反光镜式分布光度计的优点，测量中灯具的位置保持不变，测量光束垂直入射探测器，光电探测器的位置保持固定;在测量光路中设置的多个消杂散光光阑，能够几乎完全消除测试室地面、墙面和天花板等互相反射杂散光。同时通过专门设计的新型高精度色度测量系统，可以实现准确快速地测得LED模块或灯具的空间光色分布。该分布光度计测试范围广，占地面积小,测量精度高，满足CIENO.70，CIE121以及BSEN13032等国际标准的测量要求。 .广州市固润光电科技有限公司___色度测量-桌面主动减振技术-广州市固润光电科技有限公司