产品特点:登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;主梁采用国标高强度25#型钢,质量稳定可靠;加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作更加安全;可牵引移动式登车桥(3张)采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能;车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨如果物流现场没有装卸货平台,作为补救措施,移动式登车桥是非常适用的方案之一,移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡,叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业2无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位,对建筑结构基本无改动
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便装卸货物造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物台边式登车桥台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素,台边式登车桥作用一种补救方案,同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求常规:长度11M,宽度2.1M实心轮胎只需单人操作,不需动力电源,山东移动式登车桥视频,即可实现货物的安全快速装卸使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业3完全融合于平台中,在没有进行装卸车作业时,山东移动式登车桥视频,不会影响到平台上的其它作业任务同样可以在一定范围内向上(货台以下)或是向下(货台以下)调节,能够满足大多数装卸货平台的安装使用
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