机身采用钢板整体焊接龙门式结构，高强度框架机身体焊接成整体，保证了机身非常高的刚度和强度，整体框架式机身体经壁炉整体退火处理，保证了机架精度长期稳定。
曲轴纵向放置，支点距离短，保证了曲轴非常好的刚度和挠度。
传动部分封闭在机身内部，齿轮浸油润滑，传动平稳，噪音低，结构紧凑，布局合理。
采用湿式组合式气动摩擦离合器与制动器，离合器的摩擦片浸在油中,结合与制动时,摩擦片之间不直接接触摩擦,而是靠油膜的剪切力传递扭矩。故摩擦片磨损很小,提高了离合器使用寿命,同时也降低了接合时的冲击噪声。离合器内的骨架油封采用德国进口产品，其余密封件采用台湾产品。
滑块采用八面体*导轨，导向精度很高，精度保持性非常好。
滑块为钢板焊接结构，滑块内安装液压超负荷保护装置,工作预压和超负荷油压都通过气压调整来实现，动作灵敏可靠，一旦滑块超载，液压超负荷保险装置立即卸荷，并发出信号，滑块立即停止，以保护机床和模具不受损坏。超负荷后可以自动复位，减少辅助时间，提高机器的利用率。液压超载的核心部件——气动泵采用日本昭和*产品，滑块高压油缸内装有德国进口的高压油封，确保35mpa高压油无泄漏。
压力机设有气动平衡装置，减少二次冲击，运行平稳，提高了压力机的动态精度。
电控部分采用欧姆龙plc进行集中控制，交流接触器、按钮指示灯等均采用施耐德公司产品，确保整机的可靠性。
采用日本taco公司双联 阀，提高了离合器动作的 性和可靠性。
采用微电脑电子凸轮控制器，以实现与曲轴的同步检测，并可实现多种监控和信号指示。
电控系统安装了*技术的二度落保护装置，可有效杜绝机床异常动作时的冲手。
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