新设计补充填进油槽的一般原则是 ：泊头齿轮泵高速旋转时产生的离心力使油液甩向齿顶部处，而齿根处产生负压使油液稀薄，如不及时补充油，严重时就会有抽空现象。因此，在齿根处设计一条补充填进油槽。及时将油液补充填齿槽中，而且要尽量延长充填油时间，使齿槽中充满油液。为提高齿槽中油液的充填性能，使泵的容积效率达到较佳，应按以下几点设计补充填油液进油槽。
液压油箱在液压系统中的主要作用是 储油，还有散热、分离油中所含空气及消除泡沫等功能。液压油箱标有液压油面的较低和较高位置。未工作时，当油面低于较低油位时，应立即补充相同型号的液压油，避免因液压油不足而将空气吸入齿轮泵，加速齿轮泵的磨损。但是 油面也不能高于较高油位，否则要影响液压油中气泡的消除。同时还要检查液压油箱的通气孔，要保证其畅通。这样一是 保证液压油中的气体分离后可以排掉，二是 避免油箱封闭，当齿轮泵工作时，在油箱内产生真空。
液压油是 液压系统中的工作介质，如果液压油中含有一定数量的杂质，就会加速齿轮泵的磨损减少其寿命，同时液压油的氧 化速度也将加快。
安装和更换液压管路、阀和齿轮泵时，要注意保持清洁，防止将杂质带入液压系统中，以减少液压油的污染和齿轮泵的磨损。在更换液压油箱的液压油后，要让液压系统循环运转几次，以排除系统中的空气。液压系统安装有过滤器，要定期更换滤芯和按期检测液压油的清洁度。
液压系统的泄漏分内泄和外泄两种 ，内泄主要是 齿轮泵、阀和油缸等工作元件的内部泄漏，它不会减少系统内液压油的数量，只会增加能量损失。外泄是 液压油向液压系统外的泄漏，如接头、阀、油缸和油箱等的泄漏。这也是 液压油减少的主要原因，如果外泄的液压油没有及时得到补充，那么在高温齿轮油泵工作时就会在入口处产生涡流，使空气被吸入齿轮泵中，形成大量的气泡，加速齿轮泵的磨损。因此，使用液压系统前，要检查油箱里液位的高低，注意观察地面是 否有滴漏的液压油，如果液位大幅降低，需要全面检查接头、阀和油缸等位置。使用液压系统后，要注意观察各处接头是 否有漏油现象。http://www.hosepump88.com/lfcl/lfcl.html
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