日前，由淄博高青经济开发区实施的大张路太阳能路灯工程通过验收，60盏太阳能路灯在园区大张路投入使用。每当夜色降临，间隔约40米的LED太阳能路灯便照亮了出入企业的道路。LED太阳能路灯入园区是今年13项配套工程之一，投资约100万元。新安装的路灯灯泡上方都戴着“大盖帽”太阳能板，扬州长恒照明有限公司,长恒照明,能把白天的光能转化为电能，储存在电池中供晚上照明使用。与普通路灯相比，LED太阳能路灯不需要铺设线路和安装变压器，极大地缩短了施工周期和施工费用。这款太阳能路灯具最大的好处在于采用高效、节能、环保的LED灯具，无污染、无排放、科技含量高，具有智能化控制功能，即使连续7个阴雨天气也能正常工作。今后，待大张路LED太阳能路灯运行一段时间后，根据成效，开发区将在全区范围推广使用LED太阳能路灯。 　　8月4日，一种全新的节能型绿色能源———太阳能LED路灯亮相我市。 当天上午，记者在高新区金力光谱高科技开发有限公司的产品发布会上看到，这种太阳能路灯与普通路灯多出两个自动跟踪太阳光伏发电板。即使是连续阴雨天，其储存的电量也可供使用一个星期。这种太阳能路灯采用目前国际上最节能最流行的LED光源（冷光源），节能率在90%以上，是一种绿色可再生能源。 据参与研制该产品的高级工程师张德勇介绍，此次推出的太阳能路灯采用太阳能自动跟踪系统，将太阳能转换为电能的高科技设备，可以提高35%—50%发电量。 　　对于节能降耗的不断追求，既有我们国家建设节约型社会大环境的要求，也是我们对于能源紧张的切身感受。为此，在“一环”乐从路段，建设单位还选取了约3公里的路段，试验安装太阳能路灯，计划总共要安装300多盏路灯。卢宁副总经理预计，这三百多盏太阳能路灯一年的用电量，折合成传统路灯，扬州交通信号杆批发,好货在这里行业专用设备加工，大概是十多万度，也就是一年可以节约十多万度电。 交通信号杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。 交通信号杆组成结构 1基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 2立杆或横支臂采用直缝钢管或无缝钢管；立杆与横支臂的连接端头采用与横臂相同钢管，焊接加强板保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，扬州交通信号杆批发,图片行业专用设备加工，并进行焊接加强板保护； 3立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，扬州交通信号杆批发,红绿灯行业专用设备加工供应商，表面应光滑平顺，焊接平整、光滑牢固可靠、无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 4立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。

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5立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 6抗风力：45kg/mh。 7外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 8交通信号杆外型：等径、锥型、变径、方管、框架。 信号灯杆在道路交通中主要用来支架交通信号灯，使交通信号灯位于交通最有利的位置。现实中人们只重视交通信号灯，但是信号灯杆作为交通信号灯的支架，也起着非常重要的作用。 主要技术参数 杆高：6000mm-7500mm 臂长：2000mm～24000mm 主杆：壁厚4mm～12mm 横杆：壁厚2mm～8mm 杆体表面：杆体热镀锌 防护等级：IP54