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我国叉车租赁市场的发展特点起步晚、发展快是我国叉车租赁市场的发展特点。古人云：造船不如买船，买船不如租船。但就具体的叉车租赁行业来说，2011年以前该行业发展缓慢，这是由于国人的购买习惯所致。我国的观点普遍认为将设备买来变为固定资产，30吨大连叉车哪家好，才最安全。因此在2010年前，租赁市场发展是非常缓慢的，相对客户需求较少，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,但是当时的租赁行业的价格较高，利润可观。2010年至今，客户对租赁的意识和转变有了巨大的改善，租赁订单激增，但同时叉车租赁行业利润却越来越薄。造成这种改变的最直接原因，是2008年的一场金融危机。在金融危机之前，中国人喜欢购买固定资产，30吨大连叉车哪家好,叉车相关，金融危机之后，人们开始意识到固定资产所带来的风险。因此，2010年以前，中国租赁市场虽然占比不到2%，但是2011年至今，大概提高了1%，占比3%左右，而发达国家的租赁市场，已经占比达50%以上。 　　就拿杭叉来说吧。早在上世纪80年代，杭州叉车厂就陷入了破产的边缘，5年3次改制才使濒临倒闭的国企焕发了生机。2000年，30吨大连叉车哪家好,叉车及配件相关，杭叉第一次改制，确立了职工控股、国家参股、经营者持股的经营模式。两年后，公司又通过改制建立了规范的法人治理机构。2005年，通过理性调整，形成了以资金为纽带、杭叉母公司辖属40多个生产和经营性子公司的体制。2007年，资产仅3亿元的杭叉销售量占国内第一，销售了37925台，销售收入突破了30亿元，同比增长40%以上;出口达到10647台，创汇1.4亿美元，综合经济效益指数356.3，连续8年位居叉车行业第一。

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