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　　B.轻量化设计将是叉车设计的重要准则之一。由于能源的不可再生性，让世界达成了共识，大家都感到了能源的珍贵，导致石油价格持续上涨。节能就必须降低自重，减少材料和能源的消耗。叉车由于是一个成熟的产品，轻量化设计的余量很少。但对我国叉车而言，还是可以有所作为的，例如宁波如意叉车公司，门架采用高强钢来设计，在确保外形尺寸等技术参数不变的前提下，2吨电动叉车的自重仅为3.28吨的，其重量降低了20%以上。说明即使成熟的产品，同样可以实施减重设计。总之，轻量化设计技术已经提到了产品开发的日程。

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　　机械工业主要产品产量增长特点表现为，一是与消费市场关系密切的产品产量保持增长。1-5月汽车产销分别完成1135.8万辆和1118.2万辆，比上年同期分别增长4.5%和3.7%。汽车用发动机同比增长22.77%、汽车仪表同比增长5.82%;与物流仓储消费相关的电动叉车累计同比增长18.21%，包装专用设备累计同比增长3.52%;与旅游相关的照相机同比增长10.33%，其中数码照相机同比增长25.38%;与消费产品加工相关的塑料加工专用设备累计同比增长19.33%，棉花加工机械同比增长9.54%，农产品加工机械同比增长6.87%，饲料生产专用设备同比增长2.01%。与民生消费相关的各类低压电器同比增长18.17%，通信及电子网络用电缆同比增长9.77%，光缆同比增长8.71%，电动手提工具同比增长9.35%，摩托车整车同比增长8.61%。

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　　第二，国内主要生产内燃叉车和手动搬运车的局面将会有更大变化，将有更多的企业从事电动叉车的生产。正在“转型升级”的诺力就是其中的代表之一。据悉，诺力占全球三分之一市场份额的手动液压搬运车每台售价约1000元，而电动搬运车消耗的原材料虽然仅相当于2台手动车，但加上自主核心技术能卖2万~3万元。诺力公司董事长丁毅表示，2009年，诺力将彻底告别以手动液压车为主“打天下”的历史，转向以全电动类产品、叉车为主的新型仓储设备制造专业企业。