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据昆山检验检疫局统计，2012年1-11月昆山地区出口叉车产品2151台4107万美元，与去年同期相比分别增长38.1%和63.7%，出口量大幅增长。　　昆山地区叉车产品仅丰田工业(昆山)有限公司一家生产，该公司是昆山改革开放初期于1994年引进的外商独资企业，为世界名牌企业落户昆山带来了很好的示范效应。丰田工业公司总投资额6150万美元，2011年以前产品为3吨以下内燃平衡重式叉车，包括柴油叉车和汽油叉车。产品主要以国内销售为主，少量出口阿根廷、南非、新加坡、印度、马来西亚、澳大利亚等30多个亚非拉国家和澳洲地区。丰田工业公司今年出口大幅增长，主要原因是公司开发了新产品电动叉车，另外一个原因是日本总公司对于销售区域的调整及扩张，加大除欧美国家之外全世界国家的推广销售。　　叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，16吨大连叉车哪家好,越野叉车相关，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。由于我国对环保要求较低、叉车作业更频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。但是，随着世界工业的发展，特别是近年来国际金融危机促使世界经济向低碳化深入推进，电动叉车必将成为主流产品。昆山检验检疫局对丰田工业公司新产品的开发、生产、出口给予了极大的关注和支持。 　　“没有那么容易巧合，从1992年公司被列为机械部重点支助发展企业开始，我们就在找寻帮助公司快速增长的手段，当时我们得出的唯一结论就是信息化”。在合力叉车集团信息处处长张孟青看来，信息化其实已经取代资金、技术、人才成为助力公司发展的第四驾马车，信息化管理帮助公司加速了业务流程的变革，才有了公司10年的快速成长。而在江淮汽车信息中心主任屈新龙看来，也正是有了信息化才有了江淮汽车的今天。那没有信息化会怎样？容事达、美菱给出了最好的反面教材。

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　　当下，越来越多的企业和个人认识到租赁给生活和生产所带来的便利，叉车租赁也逐渐成为叉车使用的主流，在欧美国家，叉车租赁业务高达70%，但在中国，叉车租赁业务仍处在起步阶段，香河县安平镇北方现代叉车维修中心,北方现代叉车维修,目前电动叉车租赁业务在中国主要面临着两大难题：一是电池的集中充电问题，由于传统叉车所使用的铅酸电池在充电时会产生酸雾，这样在建充电站时就会受到很多制约，如不能在医院、机构等公共场所，同时充电站的建设需要消防部门的严格审批，所以不少企业不得不将电池运到别的地方充电，然后再运回来使用，给管理和使用带来极大的不便。第二个难题是叉车的电池维护问题，铅酸电池在日常使用的时候需要添加电解液，电池维护的好坏直接影响到电池的使用寿命和效率，所以铅酸电池的日常维护是租赁企业最为费神的事情，如何细心的维护电池，延长电池的使用寿命是租赁企业的大事，而承租方在日常的使用过程中很少会考虑电池的维护问题。