玻璃鳞片涂料对各种介质的抗渗透能力要远远高于玻璃钢，例如化学介质、气体和蒸汽等介质，都很难渗透过玻璃鳞片涂层，玻璃鳞片涂料制作的涂层也很少会出现水蒸气扩散现象。玻璃鳞片涂料具备这一特点的原因就是玻璃鳞片在树脂内的层叠排列。

  2、玻璃鳞片涂料在固化后的收缩率很低，因此与粘结面之间存在的应力较小，不容易因为应力而脱落。

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  3、玻璃鳞片本身的热膨胀系数小，能适应高温工作环境，且具备良好的抗热冲击性能。

  4、玻璃鳞片涂层的化学强度与玻璃钢相比要低一些，但是这并不影响玻璃鳞片的耐磨性。玻璃鳞片涂层在受到摩擦时，即使发生损伤也只限于局部，而很少会影响到整个玻璃鳞片涂层。

  5、玻璃鳞片涂料的施工工艺性能好、施工难度低，工人手工即可完成玻璃鳞片涂料的涂刷，其他如喷、涂、抹等施工工艺也都适用于玻璃鳞片涂料。

  玻璃鳞片粒径的选择，不仅影响涂层的性能，而且影响涂层的施工性能，涂层的水蒸气透过率随玻璃鳞片的增大而降低，即玻璃鳞片的径厚比越大，涂层的耐水性就越好。在配方设计中，玻璃鳞片用量应有一个最佳范围：5%-40%，在此范围内采用水蒸气透过率测试法确定玻璃鳞片的用量。随着玻璃鳞片用量的增加，抗渗性反而有所下降，原因是过量的鳞片会造成涂层鳞片的无序堆积，使涂层内部形成空隙、气孔等缺陷，影响涂层的致密性;若玻璃鳞片的用量不足，鳞片之间难以形成搭桥，重叠排列，则涂料的抗渗性会降低。

　　山东省要求，各市要按照“属地负责、分类施治、依法依规、务求实效”的原则，开展砖瓦窑、石灰立窑、隧道窑、焙烧窑以及各类熔炼炉、焙烧炉等关停取缔、升级改造、重组整合工作，解决各类以煤、煤矸石、页岩、重油、渣油等为燃料或原料的窑、炉产生的大气污染物直排、治污设施不配套或污染物排放不达标等污染问题，确保各类窑、炉外排污染物浓度达到《山东省区域性大气污染综合排放标准》相应时段标准限值要求。逐企业提出分类整治意见，明确整治规范和完成时限

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史蒂夫·布莱恩指出，对于北美地区以外的氯碱生产商来说，由于能源和原材料成本不断上涨，大多数地区上下游一体化PVC生产商勉强能够保持收支平衡。而那些非一体化生产商的前景则更糟，很可能会出现亏损增加，继而在短期内会作出更多的产能优化计划和调整。由于北美生产成本等优势明显，包括陶氏化学、三井化学、Shintech公司和西湖化学在内的多家生产商已宣布计划在美国新建上下游一体化的乙烯基树脂项目。其他投资项目则涉及汞电解或隔膜电解槽技术改造为膜技术工艺。据悉，进行升级改造的氯碱生产商包括CANEXUS、ERCO和奥林。 叶片带来的风险 1.1 叶片质量尚需时间检验 国内企业生产的 1.5mw 叶片开始装机运行约在 3 年前，叶片的设计寿命为20 年，因此检验时间尚短。一旦发生质量事故，企业维持付出的维修成本会很大。 1.2 竞争导致利润率下滑 风电机组的市场价已经由 2008 年的 6200 元/KW 降低到 2010 年的 4000 元/KW，叶片成本占比为风电整机的 20-25%左右，必然遭到整机厂商的压价。2010 年叶片的降价压力仍然很大，降价对于叶片企业而言，将是个长期的趋势。 1.3 叶片制造技术和工艺复杂 叶片的生产制造工艺非常复杂，要求也很高，水性玻璃鳞片胶泥价格,玻璃鳞片防腐相关，河南九阳复合材料有限公司,九阳复合材料,设备和模具投资都很大。由于风轮的转速是通过叶片进行调控，叶片在不同风速情况下的变形和切入角都有很严格的要求，所以叶片的设计和制造难度非常高。特别是叶片承受的风载非常大，叶片在强风状态下所受风载可达几百吨以上，这对叶片的强刚性能要求很高，虽然叶片用了大量的高强材料，但任何一点质量缺陷都会造成叶片的损毁。 如何制造好的风机叶片 在风电设备中风力发电机组的叶片是极为重要的关键部件，约占总成本的15%～20%。目前，风力发电是世界上能源领域发展最快的技术之一，而当今多数大型风力发电机的叶片已经基本上由各种复合材料制成，应用在机舱罩，轮毂，塔架等部位。据知世界风能产业大约每年以25%～30%的速度递增，这必然对，叶片的长度提出了更高的要求，据说叶片每增长6%，捕获的风能可增加l2%。此外，叶片大型化的同时还要求轻量化，低成本化和高性能化，即在满足安全，可靠和寿命的前提下质量要轻，成本要低，功率要高。为此要进行设计，材料体系和制造技术上的系列革新。 目前我国的风机叶片技术已可制造1.5～20Mw，长达37.3米，甚至42.5米的叶片（目前仅中材科技一家）。但从设计材料体系和制造工艺的综合技术水平上看，从自主知识产权和自主创新能力上看，我们与世界的先进水平还有相当大的差距。 2.1 叶片材料的选择 风机叶片与复合材料制造风机叶片的材料曾用过木材和金属，但近年来已基本上采用各种复合材料。故风机叶片已成为目前复合材料极重要的应用领域之一。叶片主要用材体系包括各种增强材料，基体材料，夹层泡沫，水性玻璃鳞片胶泥价格,河南其他建筑涂料，胶粘剂以及各种辅助材料等。 2.1.1 增强材料 增强材料大量使用E玻纤，固其成本低和适用性强。当要求叶片更高的强度和刚度时，将会使用到高强玻纤，如S2玻纤，虽然价格较高，但适当使用会有好处。某些新兴纤维也可用作候选对象，如超高相对分子质量聚乙烯纤维，连续玄武岩纤维等。连续玄武岩纤维是一种新型无机纤维，由玄武岩石在高温熔融状态下拉丝而成，其力学性能与S玻纤相当，但有更好的耐酸碱和耐高温性能。当叶片更长时其强度，刚度要求更高，自身质量也会更大，此时则要求采用碳纤维。 2.1.2基体材料 基体材料目前则大量使用不饱和聚酯树脂(UPR)，其综合性能优良，价格又低，国产产品已可满足要求。其次还有乙烯基酯树脂(VER)，环氧树脂(PER)等。以环氧树脂为基体的复合材料力学性能更好，特别是当使用碳纤维时，树脂都以环氧为主。上述均为热固性树脂，现在也有用热塑树脂的，如GatTce公司，水性玻璃鳞片胶泥价格,树脂玻璃鳞片胶泥相关，研发所谓的"绿色叶片"虽然目前成本较高，但有一系列优点，特别是可回收解决环保问题。 2.1.3 加芯材料和胶粘剂 叶片以及机舱罩等结构都用夹层结构形式，此时会大量用到闭孔泡沫材料，目前国内大多用瑞典DIAB公司的泡沫，致使其供不应求，据知DIAB正在美国建厂扩产以进一步满足需求。关于胶粘剂，辅助材料等问题不大，但多用进口材料。 叶片材料经历了木质叶片、合金钢叶片、铝合金叶片等阶段。目前，随着风机叶片的大型化，具有体重轻，比强度高等优点的复合材料，是风机叶片材料的首选，其中玻璃纤维增强聚酯树脂、玻璃纤维增强环氧树脂和炭纤维增强环氧树脂是普遍使用的材料，碳纤维增强环氧树脂性能较好，但是考虑到乙烯基树脂可降低叶片成本、工艺性好的特点，随着对乙烯基树脂在叶片上应用研究的深入，在不久的将来乙烯基树枝将逐步取代环氧树脂，成为风机叶片材料的首选。但是随着人们对环境要求的严格，以及对更多性能好、无污染的叶片新材料的探索及研究，大规模使用这些词那材料是指日可待的。