大连渤海起重机器股份有限公司（原大连渤海起重机厂）生产的龙门起重机是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行，主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。

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　　起重机方面，汽车起重机、履带起重机、随车起重机分别销售3.55万台，1916台、8206台。汽车起重机方面，徐工、中联重科(000157,股吧)、三一重工(600031,股吧)、柳工市场占有率由2010年89.47%上升至92.25%。履带起重机方面，中联重科、三一重工、徐工集团市场占有率由2010年62.06%上升至67.%，随车起重机方面，牡丹江专汽、石煤机、徐工集团市场占有率由2010年的83.57%上升至90.29%。起重机面临主要需求除了房地产就是大中型基础设施建设，由于它的下游需求会使2012年销量会同比小幅下降。 当地时间1日下午，韩国三星重工业巨济造船厂发生起重机事故，导致6名工人身亡，另有20余人受伤。事故发生当时，大连渤海起重机器股份有限公司销售分公司,渤海起重机器,2架起重机相撞，大连龙门起重机供应商,单梁起重机批发，大连龙门起重机供应商,造船起重机，造成高60米、重32吨的起重机零件掉落，砸中吊臂下方的工人休息区。援引韩媒报道称，韩国警方称，事故现场“一片混乱”，事故共导致6人丧生，20多人受伤。据悉，工人们所在的项目为法国能源巨擘道达尔集团(Total)搭建要价5亿美元的海洋平台。三星重工发言人称，原本预计该项目于6月中旬交货，现在“可能要延后一些了”。警方表示，12名起重机驾驶已接受调查，尚不清楚事发原因为操作失误还是违反安全规则。图片来自韩联社

大连渤海起重机器股份有限公司（原大连渤海起重机厂）龙门起重机类型： ①普通龙门起重机：这种起重机用途最广泛，可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～35米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。 ②水电站龙门起重机:主要用来吊运和启闭闸门,也可进行安装作业。起重量达80～500吨,跨度较小,为8～16米；起升速度较低,为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，大连龙门起重机供应商,液压起重机，因此要适当提高工作级别。 ③造船龙门起重机：用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。 ④集装箱龙门起重机：用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后,由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走,可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式,也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为35～52米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定,最大为60米左右，“单箱”作业的集装箱起重量分别约为40.5吨，”双20尺箱“作业起重量有61吨和65吨两种规格。

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　　徐工集团董事长王民表示：徐工四大基地凝聚了徐工几十年产业积淀，具有三大亮点：一是通过高度集约化、柔性化、智能化和全数字化管理，形成与国际最先进标杆企业同一平台的精益制造和品质制造能力，并凸显了高效、节能、环保和坚持走新型工业化道路的国家高端产业的方向性特点；二是突破性创造出6吨以上大吨位装载机、1200吨以上超大吨位起重机批量化在线制造崭新模式；三是创造出与德国施维英技术完美融合、极具成长性并全面爆发能量的成套混凝土机械全新板块。