欢迎访问林州飞跃铁路道岔器材有限公司的网站
 
  • 产品名称:曲线铁路道岔多少钱_复式铁路道岔维修费用_林州飞跃铁路道岔器材有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:10000
  • 保质/修期:1
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2022-08-28
产品说明

  登记道岔停用设备.判断原因①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔!如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因!在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障!

   公司是一家以轨道交通设备器材为主的企业,主打铁路道岔,更多产品详详情请拨打电话:13783886000相生 或到访林州市姚村柴家庙村。林州飞跃铁路道岔器材有限公司期待与您一起合作共赢,在追求低价格高效率,快速度的同时,更注重质量的保证,努力为客户做好每一件产品,做到在成长中求发展,始终保持一种尽善尽美的工作态度,满怀希望和热情的朝着目标努力。

曲线铁路道岔多少钱

  ③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障!道岔是实现股道转换的重要的设备,广泛存在于铁路线路上现在,电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆,由由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,岔道(4张)与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节!

  公司拥有职工和管理人员120多人,高工5名,技术人员23人!拥有先进的铸造机加工设备和完整的质量检测体系,使我公司连续数年被评为“重合同守信用”和“重量管理”先进单位!道岔出现故障后,应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象.其次,应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压,则电源送出去了否则,是室内道岔故障!故障情况首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验!

   关于铁路道岔,作为一家主营产品为铁路道岔的厂家,林州飞跃铁路道岔器材有限公司在轨道交通设备器材这个行业中都享负盛名,在业界中也有一定的地位。

  道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车!道岔在铁路线路上起到重要作用。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,岔道(4张)与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。南省林州市飞跃铁路道岔器材有限公司位于举世闻名的世界八大奇迹之一"人工天河"红旗渠畔,晋、冀、豫三省交界处,交通、通讯便捷.


铁路道岔销售_交叉铁路道岔维修_林州飞跃铁路道岔器材有限公司
铁路道岔怎么区分型号?
铁路道岔怎么区分型号?
道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)三种,代号后一位数字为轨距,第二、三位数表示轨型;一横线后的数字是辙岔号数M;第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔后面两位数字为双轨轨道中心距。
有单开道岔、渡线道岔、对称道岔。结合角度又能分成2号、3号、4号道岔等等,还可以根据轨型再分类。
道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
请问什么是“挤道岔”?
挤道岔,系指车轮挤过或挤坏道岔。
什么是正线道岔
道岔大家族常见普通单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三单元组成转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械当机车车辆要从A股道转入B股道时操纵转辙机械使尖轨移动位置尖轨1密贴基本轨1尖轨2脱离基本轨2样开通了B股道关闭了A股道机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡辙叉和护轨单元单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨作用保护车轮安全通过两股轨线交叉之处
而正线上称正线道岔


供应商信息
林州飞跃铁路道岔器材有限公司
轨道交通设备器材
公司地址:林州市姚村柴家庙村
企业信息
联系人:付相生
手机:13783886000
注册时间: 2007-09-27

联系人:付相生

联系电话:13783886000

邮箱:776537614@qq.com

地址:林州市姚村柴家庙村

 
www.diyiboli.com