在线氮气发生器改进的双阴极不锈钢电解分离池，氮气发生器,国产其他实验仪器装置价格，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。 独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。

在线氮气发生器仪器特点：

1，改进的双阴极不锈钢电解分离池，电解制氮、排氧同步进行，电解液循环畅通。

2，电解分离池电解面积大，池温低，产气量大，氮气纯度更高。

3，独特的防返液装置，确保仪器绝无返液现象。    

4，设有稳压和断电后自动关闭气路的功能。

5，采用先进的开关电源，提高电解分离效率。

6，体积小，重量轻。  

在线氮气发生器主要技术指标：

产气纯度: >99.999%

输出流量: 0-500ml/min

输出压力: 0-0.5mpa（出厂设定0.4mpa）

工作电源: 220V±10%;50HZ±5%

zui大功率: 120W

承诺：整机保修一年，电解池保修三年

在线空气发生器操作_氧气发生器相关-上海海龙仪器厂

天合汽车控股公司（纽约证券交易所代码：TRW）在2014年度国际乘员安全技术展会上推出更轻巧的新版烟火式气体发生器。该产品代号SPI2 EVO，用于TRW新出的轻量化顶梁气囊，将为欧洲和中国市场量产，覆盖多款微型至中级车型。 TRW乘员安全系统工程副总裁Norbert Kagerer说：“SPI2 EVO代表了我们的技术向帘幕气囊解决方案进化的成果，能满足欧洲、亚太和新兴市场的法规要求。我们成功达到了研发这款应用的主要目标 -- 减重。和以前的方案相比，SPI2 EVO顶梁气囊发生器的重量轻了约35%，而且直径减小约5毫米，长度缩短50毫米。” TRW计划在2015年全球范围内投产该产品，生产地在德国拉格（Laage）、中国西安、和美国亚利桑那州梅萨（Mesa）。公司已与五家汽车制造商签订了六项SPI2 EVO开发合同。 Kagerer 补充说：“TRW拥有成熟的烟火气体发生器产品线，为SPI2 EVO 打造了基础。欧洲和中国汽车厂商致力于生产更节油的车辆，这款产品的轻量优势正是他们所需要的。” 日前，广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，上海海龙仪器厂,海龙仪器,决定自2013年6月10日起，召回2013年5月20日至2013年5月29日生产的汉兰达汽车，共计2,097辆。本次召回范围内部分车辆装配的帘式空气囊总成的气体发生器与扩散管存在铆接问题，可能会导致帘式空气囊展开不充分，从而无法起到有效保护乘客的作用，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆进行检查，并为序列号范围的车辆免费更换合格的帘式空气囊总成，以消除安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将通过信件专送及短信通知的方式通知相关车主。用户可拨打客户服务热线800-830-8888、400-830-8888进行咨询。用户也可登录国家质检总局网站()，国家质检总局缺陷产品管理中心网站()及中国汽车召回网()，或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616、65537365，了解更多信息。 　　 日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年7月31日起，召回部分CR-V车型。　　召回车型：2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的思威（CR-V)牌多用途乘用车，共计533350辆。　　召回原因：本次召回范围内部分车辆驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，氮气发生器,高纯其他实验仪器装置原理，氮气发生器,高纯其他实验仪器装置厂家，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。　　解决办法：东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶席前气囊气体发生器，以消除安全隐患。　　东风本田汽车有限公司将通过东风本田汽车有限公司特约销售服务店向相关车主发出通知。用户可拨打客户服务热线800-880-9899、400-880-6622进行咨询。